Steinsvigen Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 Tok på land båten til far min i dag for å sjekke gearoljen. Da vi har tatt full overhaling med nye simmeringer over alt . Oljen var meget fin men vart litt skuffa over sinkanodene både på drev og flaps. Båten har våre på sjå ca 2 mnd .Noen som har ein god forklaring kva som kan gjere dette ? setter inn noen bilder under . mvh Frode Quote http://home.tussa.com/frosten/ ------------Eg driver også med litt HTML KODER ------------------)) http://www.nipe-hyttene.no/ Link to post
Fjellmatros Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 Du har lakkert på zinken!!! . Da er det bare der det ikke er lakk at det får sjanse til å ofre seg. Er nok derfor du får store krater på kun enkelte plasser. Quote Link to post
Steinsvigen Posted June 21, 2011 Author Share Posted June 21, 2011 lakken kom på i dag men det er vasket vekk Quote http://home.tussa.com/frosten/ ------------Eg driver også med litt HTML KODER ------------------)) http://www.nipe-hyttene.no/ Link to post
millisivert Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 At offeranodene tæres betyr at de virker. Om de tæres ekstremt fort er det noe galt, men det her ser ut til å være innenfor normalen. Den sånn halveis enkle teorien: http://en.wikipedia.org/wiki/Galvanic_series Quote Link to post
dieselfan Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 dersom du har ligge med landstrøm tilkoblet kan det øke potensialeforskjellen og dermed "tæring" Quote Link to post
egilwh Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 Da kan de jo hende at du har en jordingsfeil/krypstrøm ett eller annet sted... Koble fra begge batteripolene når båten ligger (jeg har hovedstrømbrytere på både pluss og minus), sørg for at du har skikkelig landstrømanlegg med galvanisk skille. Quote -----------------------------------------------------------------------------------Engelsk bil og trebåt..... sertifisert utilregnelig!Fritidsklubb for voksne gubber - http://blogg.cdd.no - aka Gubbeklubben - Wiksten Trebåtklubb: http://wikstenklubben.no----------------------------------------------------------------------------------- Link to post
Scand 7100 Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 Hei ligger du sammens med flere båter i ei havn. så kan det faktisk være naboens båt som har jord problemer. dette er noe drrrr.. sørg for å holde jordingene koblet opp imot gods og anodene rene hele sommeren. og forhør deg med nabobåtene. Quote Scand Dynamic 7100 5,7 volvo penta 290DP-A 1990 modell "Lysholm 2,5" 26"Tresnekke sabb 6-12 semidiesel 1950 modell Link to post
adeneo Posted June 21, 2011 Share Posted June 21, 2011 Det er ikke noen kjeltringer som har vært å rappa sinken din for å selge den til skraphandleren da ??? Quote Link to post
Tore Tang Posted June 22, 2011 Share Posted June 22, 2011 Ser du har stålpropeller. Dette medfører at sinken tæres raskere enn hvis du hadde alupropeller. Tror også Volvo anbefaler og selger et spesielt beskyttelsessystem som går på strøm og som kobles sammen med sinken når man har stålpropeller. Quote Link to post
Steinsvigen Posted June 22, 2011 Author Share Posted June 22, 2011 (edited) Ok den har eg ikkje hørt før men skal sjekke det opp takker :-) Edited June 22, 2011 by Steinsvigen (see edit history) Quote http://home.tussa.com/frosten/ ------------Eg driver også med litt HTML KODER ------------------)) http://www.nipe-hyttene.no/ Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.