Kvifor blir sinkanodene spist opp på vp dp 290 drev

[Steinsvigen]

Tok på land båten til far min i dag for å sjekke gearoljen. Da vi har tatt full overhaling med nye simmeringer over alt . Oljen var meget fin men vart litt skuffa over sinkanodene både på drev og flaps. Båten har våre på sjå ca 2 mnd .Noen som har ein god forklaring kva som kan gjere dette ? setter inn noen bilder under .

 

mvh Frode

 

 

 

 

[Fjellmatros]

Du har lakkert på zinken!!! . Da er det bare der det ikke er lakk at det får sjanse til å ofre seg. Er nok derfor du får store krater på kun enkelte plasser.

[Steinsvigen]

lakken kom på i dag men det er vasket vekk

[millisivert]

At offeranodene tæres betyr at de virker. Om de tæres ekstremt fort er det noe galt, men det her ser ut til å være innenfor normalen.

 

Den sånn halveis enkle teorien: http://en.wikipedia.org/wiki/Galvanic_series

[dieselfan]

dersom du har ligge med landstrøm tilkoblet kan det øke potensialeforskjellen og dermed "tæring"

[egilwh]

Da kan de jo hende at du har en jordingsfeil/krypstrøm ett eller annet sted...

 

Koble fra begge batteripolene når båten ligger (jeg har hovedstrømbrytere på både pluss og minus), sørg for at du har skikkelig landstrømanlegg med galvanisk skille.

[Scand 7100]

Hei

ligger du sammens med flere båter i ei havn. så kan det faktisk være naboens båt som har jord problemer. dette er noe drrrr..

sørg for å holde jordingene koblet opp imot gods og anodene rene hele sommeren. og forhør deg med nabobåtene.

[adeneo]

Det er ikke noen kjeltringer som har vært å rappa sinken din for å selge den til skraphandleren da ???

[Tore Tang]

Ser du har stålpropeller. Dette medfører at sinken tæres raskere enn hvis du hadde alupropeller. Tror også Volvo anbefaler og selger et spesielt beskyttelsessystem som går på strøm og som kobles sammen med sinken når man har stålpropeller.

[Steinsvigen]

Ok den har eg ikkje hørt før men skal sjekke det opp takker :-)

Redigert 22.Juni.2011 av Steinsvigen (see edit history)