Hvordan se om Suzuki 2-takstmotor drar sjøvann inn i veivhuset?

[Netics]

Har store problemer med å få min Suzuki DT30C til å gå skikkelig. Den fungerer fint på alle 3 sylindre helt til den får belastning. Da høres det ut som den går over på 2 sylindere.

 

Har byttet:

Tennplugger,

Tennkabler,

Coilene,

Triggerfølerne (4stk),

spole osv,

ledningsnett,

CDI boks,

forgassere,

++

 

Har også rengjordt 2 sett forgassere og prøvd, har rengjordt og sjekket bensinpumpa. Har også tatt komp test, og på kald motor har den rett under 100Psi på alle 3 sylindrene. Nå har jeg demontert hele motoren for å sjekke om den kan suge kjølevann inn til veivhuset pga vakumet som er der (2-takt).

Kan ikke se eller finne noe vann inne i veivhuset, og sim-ringene på veiva/akslingen ser ok ut.

 

Hvordan kan jeg finne ut om det er dem som er ødelagte?

 

 

 

 

Redigert 27.Juni.2011 av Netics (see edit history)

[Alternes..]

du hadde ikke trengt å gjøre alt de der for å se om bunnpakningen er gåen. bare å ta ut pluggene og se om belegget på stemplene er borte, er stemplene og pluggene fri for sot.....ja da har du et problem-med vann

[Netics]

du hadde ikke trengt å gjøre alt de der for å se om bunnpakningen er gåen. bare å ta ut pluggene og se om belegget på stemplene er borte, er stemplene og pluggene fri for sot.....ja da har du et problem-med vann

 

Hehe, vet jo det da, men trodde det var noe annet som var feil. Har altså eliminert meg fram til at dette kunne være feilen.

 

Men alle 3 stemplene/tennpluggene ser likens ut.

[knuthp]

Ifølge det første bildet er min konklusjon at du mangler motor på påhengeren :)

[bredekaede]

dersom tetningen under svinghjulet er def.så vil motoren suge falskluft på den øverste sylinderen.Den vanligste feilen ved slike symptomer er vel kansje def.bensinplugg eller vann i forgasser/tank.