Borspon i oljekanal på SX-MTD - nær totalhavari

[vidarbre]

Startet motor i dag, gikk kjempefint, men drevet laget stygg lyd, så var bare å demontere.

Motor og drev er nok gått bare 450t ca, og olja i drevet hadde mye sort pasta i seg etter kun 25t.

 

Fant borspon i oljekanalen ovenfor silen, og har nok tettet til kanalen lenge (siden nytt?)

 

Lagrene høres ille ut i hele drevet. Se i overflata, mangler store flak.

 

Nedre drev i giret er også stygt.

 

Hva gjør man? Får det overhalt, prøver selv, kjøper brukt drev, ev. DPS? Dårlig tidspunkt å finne dette ut.

Redigert 28.Juni.2011 av vinni (see edit history)

[DieselDahl]

Oj dette så ikke bra ut, litt vanskelig å se på bildet men det ser ut som dreiespon, ikke borspon. Er det stål? Det tannhjulet er ferdig, du er igjennom herdingen og alle lagere må skiftes. Forøvrig ser det ut som det har vært sjøvann i olja. Det ser ut som rustflekker på ståldelene. Hvis du skrur selv kan du demontere hele drevet for å avgjøre hva som er skadet og hva som evt har produsert spon.

[vidarbre]

Er nok stål ja, er skarpe kanter på det. Vil tro det meste av lager er tatt, så vurderer sterkt å få tak i et annet nyere drev.

 

Vil f.eks et DPS fra 2008 passe på skjoldet til SX fra 99?

 

Og vil en TAMD 22P-B klare å drive en 600VS med duoprop, uten å få problemer med planingsterskel?

[vidarbre]

Ringte Volvo, SX-A og DPS-A kom i 2007 med annen form på bl.a kjølingen, så de passer ikke overens med mitt skjold. Og motor er nok for svak for å drive duoprop.

Nytt drev koster 63000 u/rabatt. Uaktuelt. Brukt er vanskelig å finne. Mange av lagrene står som utgått på marineparts-europe, og er sikkert mye spesialverktøy som trengs.

 

Så dette var ikke enkelt. Tips?

[MT.]

Stygge bilder. Hvor i huleste kommer dreiesponet fra? Nylig overhalt?

 

Jeg vet ikke hvor gammelt drevet ditt er, men som en midlertidig fix kan du muligens bruke OMC Cobra-drev, det er forgjenger for første generasjon SX-drev. Eneste forskjell er at Cobra har sjøvannspumpe i drevet, mener jeg å huske. Går også om hverandres transomplater.

 

Sjekk finn og blocket. Om du ikke finner noe passende, ta en ringerunde til bruktbåtimportørene rundtomkring. De importerer mest uten motor, men tar med av og til med gangbare drev.

 

Og lykke til. Jeg vet hvor kjedelig dette føles...

Redigert 30.Juni.2011 av ModeraTore (see edit history)

[vidarbre]

Kjenner ikke til at drevet er åpnet før, og er nok ikke gått mer enn 4-500 timer.

Og oljen jeg har benyttet er Pennzoil syntetisk 75w90 gl-5.

[vidarbre]

Har nå sett litt på alternative motor- og drevløsninger, men ser vanskelig ut innenfor et greit budsjett.

Om det er mulig å bygge om til singelprop 290-drev, hadde kanskje det vært et alternativ?

 

Vil gjerne få overhalt eksisterende drev, til en ok pris. Hos Volvoforhandler hørtes det ut som det nesten var lønnsomt med et nytt drev fremfor overhaling. Nytt kommer på 57 lapper hos Rørvik Marina Volvo shop Tips til hvor man kan spørre ellers?