VP MD22 oljelekkasje trolig ved kamaksel bak

[Hekkbølgen]

Takk for et suverent forum.

 

Har en VP MD22 ca 1991 modell som sitter i en en Joda 7500. Har fått en oljelekkasje, som trolig er i simmering bak på kamakselen(sammen side som giret). Iallefall var det en "forstå-seg-påer" som mente det. Motoren har gått ca 1600 timer og er totaloverhalt(hva nå enn det betyr) for 300 timer siden. Dette ble gjort av forrige eier som er fagmann på dieselmotorer.

 

Er det ødeleggende for motoren å kjøre med det? Alle mekanikerne jeg har ringt har fulle bøker til laangt uti sommeren, og jeg hadde tenkt meg på båtferie..

Det startet i fjor, og jeg fikk råd om at det var bare å regne med på en gammel VP. Lakk ikke så mye. Lakk ca 1 l på 100 timer. Hadde totalt 200 t i fjor på motoren. Tror lekkasjen har økt litt nå. Har etterfylt ca underkant av 1l på 60 motortimer.

 

Det er overtrykk fra påfyllingstuten, men ikke mye(men hva er mye..), samt svakt fra veihusventilasjonen. Kjenner det pulserer svak. Oljetrykkmåleren går i taket når motoren starter, dvs over 5 bar. Kan være at den ikke måler riktig men.. Det er ikke lekkasjer andre steder det jeg har sett. Legger ved bilder.

 

Kan jeg dra på ferie med snekka. I fjor tørket jeg bort litt olje etter hver kjøredag og det gikk greit, men irriterende.

 

[margarus]

viss det er det olje rennene ned under vannpumpa di så kan det være simringen i vannpumpa som er gåen ? den som tetter mot blokka?

er jo 2 stk der som regel og ett hull det skal renne ut om en av simringene går lekk?

[Hekkbølgen]

Takk for svar :-)

 

Har skrudd av vannpumpa og innenfor der var det ikke mye olje. Ifølge verkstedmanualen må man ha spesialverktøy for å skru videre. Men uansett stopper mine kunnskaper der ang motorer..

 

Det kommer litt olje ut fra en skrue i toppdekselet(hvis det er det det heter)

 

Men må jeg ta dette nå, eller kan jeg dra på tur og få tak i en mekaniker når de er ledige, dvs etter ferien??

[Robert S]

Tipper "forståsegpåerne" har rett, om ikke simmerring så lokket i seg selv. Ville ikke tatt av lokket da det er det eneste som holder kammakselen sammen med registerreim. Operasjonen bør planlegges litt. Selve lokket har ikke pakning, men silikon tetning. Har lignende motor og lekkasje selv :)

Kan aldri tenke men at dette har betydning for motoren, kun miljøet. Hold kjølen tørr og sleng nedi noen bleier. Mekking er kjekkest om våren.

[index]

Så lenge du passer på at motoren alltid har nok olje er det ingen fare på ferde. Så følg med på oljenivået, og få det fikset til høsten en gang...

[Hekkbølgen]

Takk for det. Hva med overtrykket i påfyllingsrøret for olja? Leste at det ikke skal komme luft ut der, mens andre sier at litt luft er normalt. Det kommer ikke mye luft ut, men en kjenner det ved å ta hånden over på tomgang. Tenkte kanskje at hvis det er overtrykk så er det det som fører til lekkasjen? Og evt hva indikerer det??

[Robert S]

Veivhusventilasjonen går gjennom oljepåfyllingsrøret på din motor, tror ikke du kan unngå luftrykket som kommer. Se bilde i linken http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7746710-21-2865.aspx

Mye overtrykk eller eksos :) tyder på problemer.

 

Bilde av toppen i deler

http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7746710-21-2863.aspx

Redigert 29.Juni.2011 av Robert S (see edit history)

[Hekkbølgen]

Kjempe fint. Da ble jeg litt beroliget. Det er ikke synlig eksos som kommer ut (hvis du tenker på veivhusventilasjonen) Når det gjelder den "vanlig eksosen" er den helt fraværende. Kun ved full gass kommer det litt eksos ut, men ikke mye :-)