I dag fikk Yamaha F50 service etter 20 timers bruk. Hva ble gjort?

[Sjøogvind]

Det var godt å få gjort. Ble det gjort noe mer enn å skifte oljer?

Redigert 4.Juli.2011 av Sjøogvind (see edit history)

[Sydvesten]

Hva med å si litt om hvilken motor det dreier seg om og hva som står på fakturaen, eller hva de som utførte servicen skrev hva som ble gjort...

[Sjøogvind]

Er en Yamaha F50, har ikke sett hva som ble gjort.

[Sydvesten]

Det står vel på fakturaen veil jeg tro... om det er et seriøst verksted du har benyttet.. De spesifiserer hva som er er skiftet og hva som er sjekket..

 

Du bør legge til hvilken motor det dreier seg om i tittelen slik at ikke tråden blir stengt

Redigert 4.Juli.2011 av Sydvesten (see edit history)

[Sjøogvind]

Jeg får sjekke fakturaen da. Er ikke i mine hender akkurat nå. :)

[GunR]

Oljer og oljefilter, og plugger muligens. Kontroll av ventilklaring. Står i brukermanualen hva som skal gjøres på de forskjellige serviceintervallene.

[Sjøogvind]

Takk for svar. Da er den klar for full gass. :)

[LM 605]

Oljer og oljefilter, og plugger muligens. Kontroll av ventilklaring. Står i brukermanualen hva som skal gjøres på de forskjellige serviceintervallene.

Tennplugger kan umulig være skiftet, da hadde det blitt dyrt hvis man skulle skifte etter tyve timer. De fleste nye motorer har vel ett skift-intervall på 200-300 timer på tennpluggene.

[Mouche]

De har vel skiftet motorolje og filter samt girolje, sett på motoren. klødd seg i øret, pratet med kjerringa på telefonen og skrevet en regning.

[Hansi]

I henhold til Yamaha sin instruksjonsbok er det mange ting som skal sjekkes på førstegangsservice ( 20 timer ). Hvor seriøst dette tas vil nok variere. Viktig at en også husker på å få stempel i serviceheftet.

[GunR]

Tipper at Mouche har ganske så rett. Og det er klart at om man skulle skifte plugger etter 20 timer bruk, så ville det vært hysterisk, men dette er førstegangsservice, og iallfall i håndboka til tilsvarende Selva motor, så står plugger på lista! Er vel i tilfelle det har blitt brent noe olje under innkjøring, tipper jeg. Tar service på en sånn 60hk, pluss min 40hk, min er med forgassere, 60hk'en har injection. Pluggene mine ser brukte ut, kameraten mine sine ser nye ut etter en hel sommer... Så, bytter vi plugger da? Selvsagt ikke.

[Mouche]

Mener at på to-takterne så ble det skiftet plugger på førstegangs service, men da hadde man jo kjørt på ekstra feit blanding så ganske naturlig. På fire-taktere ser jeg liten grunn til å gjøre det. På ny bil blir det vel heller ikke skiftet plugger bak "første sving"?

Det er en del andre punkter som skal sjekkes, men disse bærer litt preg av å; se om propellen fortsatt sitter på og om det er lekkasje på brenstoffslangen osv.