Draco 21. Hva er forskjellen mellom DC og SC?

[Double Weber]

Jeg har begynt å tenke på å bytte båt, og i den forbindelse kikker jeg nå etter en Draco 21.

Jeg liker disse båtene veldig godt da de er litt "begge deler". Jeg kan dra på overnatting og jeg kan taue vannski.

Jeg har sansen for linjene i disse båtene. Veldig tidløse

Har også hørt at det er gode båter i sjøen da de er "Linge skrog". Det er jo et klart pluss.

Jeg syns 2.generasjon er penest med den hele frontruten.

 

Men over til spørsmålet stilt.

Hva er forskjellene / likhetene mellom DC modellen og SC modellen?

 

Hvordan kan jeg se forskjell på de?

Jeg syns de er veldig like på bildene...

Redigert 31.Juli.2011 av Double Weber (see edit history)

[Jorg-1]

Det er ingen 21 DC.... Båtene heter:

 

1800 Suntop eller Daycab

2000 Daycab (tidl modeller fantes også HT = Hardtop)

2100 Sportcab

2300 Suncab

2400 Styling

2500 TwinCab (noen få modeller som FlyFish samt Pilot (bla offentlige båter)

3000 Sunbridge (noen få modeller som Saloon (bussen) og Big Fish.

 

2000, 2100 og 2300 kom først som Generasjon l og hadde delt frontrute. I 1985 og 1986 så kom disse modellene med hel frontrute og kalt Generasjon ll.

 

Se litt på min hjemmeside og finn linken til Horizonblue....

[Double Weber]

Ok. Interessant.

Så da er alle 21 fotere sportscab da. Kjekt å vite. Takk for kjapt svar Jorg-1

 

Er det noen spesielle modeller du kan anbefale?

[Double Weber]

Men inne på dracofan.no står det at det fins en 2100 daycab...

[Double Weber]

På finn.no annonserer de også med Draco 21 DC??

[haugi]

Vil tro at alle disse annonsene og andre plasser hvor det er skrevet 21 DC er feil fra skribentens side. Eteer det jeg vet så er benevnelsene som Jorg-1 nevnte riktige. Har aldri sett en original annonse for Draco der 21 foteren har hatt annet navn enn Sportcab.

[adeneo]

Jorg har nok rett, 2000 kom som DayCab mens 2100 kom kun som SportCab.

 

 

 

 

[Double Weber]

Jeg syns 20 og 21 ser veldig like ut. Er det noen kjennetegn som skiller de fra hverandre?

Hadde vært moro og vite når jeg er på sjøen og ser de?

[adeneo]

Elementært ! Hvis sjafføren har litt lite med fjoner på toppen, så er det en 2100 SportCab, se øverste bilde.

Hvis derimot sjafføren har en kombinasjon av hockey og hentesveis, så er det en 2000 DayCab, se nederste bilde.

 

 

[drtama]

Den største forskjellen mellom 20DC og 21SC er vel at Jan H. Linge designet skroget for draco 20 (som er den mest produserte draco båten) og at 21 SC er designet av Kåre Drangsholt. Utgjør ikke den helt store forskjellen men fra det jeg har erfart og lest av tester kommer 20 skroget ut med bedre resultater. Har selv eid en Draco 2000 DayCab 1988 mod og var svært fornøyd. Den er jo en fot mindre enn 21 foteren, men du får det samme med u sofa, solseng, stor cabin, flott design. Det 21 foteren har som 20 ikke har er vel en pentry og at den er selvlensende (er ikke helt sikker på det, men mener jeg har lest det en plass)

[Jorg-1]

Tror også 21sc har toalett ombord i tillegg til pentry. Dessuten mener jeg det er luke på dekk på 21sc....noe 20dc ikke har.

[drtama]

ja det stemmer, 21sc har toalett, mens 20dc har bare mulighet for portapoti inne i lugaren.

[ivar]

Jan H Linge designet også 2400 Styling (man ser linge skiltet i annonsen) og senere 2700 Sterling

[ekko]

Hæææ! Hvor er i såfall dass`n plassert i 21-foter`n??

[drtama]

det er vel strengt tatt ikke noe toalett, men en portapotti, de fleste 21sc ble levert med portapotti helt frem i lugaren, mens 20dc var bare tilrettelagt for det. Her er ett eksempel hentet fra en Draco 21 SC på finn http://www.finn.no/finn/boat/used/viewimage?finnkode=29613402

Redigert 1.August.2011 av drtama (see edit history)

[Jorg-1]

De fleste 21 har ei portapotti....noen få jeg har sett har pumpetoalett.... Om dette er satt inn i senere dato er jeg usikker på.

 

Men en ting er jeg sikker på....og det er at jeg har dekor på lager til disse udødelige båtene....

Redigert 1.August.2011 av Jorg-1 (see edit history)

[adeneo]

Dritern sto vel foran i båten hvis det var montert, noe slikt:

 

 

 

 

Begge modellene kunne i følge utstyrslisten leveres med dass:

 

 

Den aller, aller, aller viktigste forskjellen var nok at 21SC ble levert med bar.

Redigert 1.August.2011 av adeneo (see edit history)

[Double Weber]

Tror det er baren som blir tungen på vektskålen her ja

 

Merker jeg er passelig klar for å få meg en Draco ja.

En 2.generasjon 21 sportcab eller kanskje en 23 suncab.

Lekre båter begge to.

24 foteren blir nok hakket for stort. Egentlig gjør 23 det også, men den er liksom neeesten innenfor...

 

Må bare finne meg en med grei motor

[Double Weber]

Det er forresten helt knall med disse tegningene, skjemaene og bildene adeneo.

Det forer min trang til info på en fin måte. Kan kjenne at besettelsen begynner å ta godt tak nå. He he

Var det noen som nevnte 3fot syken..?

[Evenb]

jeg mener å ha hørt at det finnes to versjoner av 21foteren en mer familievennlig og den nevnte Sportcab som hadde mer v-bunn og lignet mer på stylingen.

[Executive]

Det er forresten helt knall med disse tegningene, skjemaene og bildene

 

 

Ta for all del en kikk på www.dracoclub.dk

 

Et masse nyttig informasjon og koselige gamle brosjyrer. Jeg mener at 2100 har en dypere v bunn som gjør at denne båten kan kjøres fortere i grov sjø.

[Draco_1]

Tror at de har rodet lidt rundt i data på Dracofan.no, de skriver også at der findes 2000 Sportcab....

 

Jeg har aldrig kunnet fået bekræftet at der findes 2 forskellige 2100 skrog, som skulle bevirke at båten heter Sportcab eller Daycab. Har efterhånden været igennem en del materiale.

 

MEN det er til gengæld helt sikkert at der findes 2 forskellige skrov til 2000'eren. Alm og GT skrog. Dog hedder båden stadig Daycab og Hardtop Sportling, uanset skrovet.

 

Sidste år besøgte jeg Windy værftet i Nedenes(aftersales), for at hente en ny forrude til 2700 Sterling(de havde 4 stk liggende). Ved samme lejlighed fik jeg lov til at kigge lidt i de allerhelligste skrifter (de gamle Draco produktionslister)

 

Senere var de så flinke at sende et scan fra disse skrifter, her kan man se at 2000 bliver betegnet sådan:

 

DC AL

DC GT

HT AL

HT GT

 

Det var blot en enkelt side jeg fik tilsendt, har tit spekuleret på om de vil give tilladelse til at jeg besøgte dem igen og scannede ALT det gamle. Det ville jo være en katastrofe om disse data gik tabt.

[Franky]

Draco 2000 var kjent for å ha de beste sjøegenskapene av alle Draco'er. Linge var nok en bedre skrogkonstruktør enn Drangsholt. Linge konstruerte 2000, 2400 Styling og Draco 2700 Sterling. 2000 ble kaldt Daycab Sportling og Hardtop Sportling på det tidspunkt da Draco produserte dem med to forskjellige dekk.

[monicaliereng@ho]

Se på Wikipedia, der står 21 som dc og sc

[Worry II]

monicaliereng@ho skrev 29 minutter siden:

Se på Wikipedia, der står 21 som dc og sc

 

Hva mente du med dette, Monica ? Hvem som helst kan skrive hva som helst på Wikipedia. Det betyr ikke at der er riktig. 21 SC og 20 DC er fasiten vi her inne holder oss til  Det var ikke du som kjøpte min 21 SC i Moss for mange år siden ?