Noen som har erfaring med Volkswagen DSG girkasse og båthenger?

[KjetilBN]

Noen som vet hvordan det fungerer med denne girkassen og kjøring med båthenger?

Tenker spesielt på når man tar i gang i bratte ramper.

[argghhh]

Jeg har en Touran med dsg og det går helt problemfritt .

[ollebolle2]

Her i nordhordland sto begge touran taxiene på verksted store deler av sommeren pga problemer med DSG kassa. Det er ikke de mest holdbare girkassene og blir neppe bedre av å dra henger.

[småbåtentusiasten]

Sett i "sport" for raskere inngrep hvis du har god asfalt under.

Du kan bruke håndbrekket til hjelp for å unngå å gli bakover.

Fungerer ganske greit. Det er litt teit at DSG ikke har "hill-holder" som forhindrer den i å gli bakover. Det kan ha kommet på senere modeller for det jeg vet. Min er 2004-modell.

[argghhh]

Leste på et annet forum om folk som setter girkassa i vintermodus når de trekker vogner , Den slurer litt mer og tar av gårde penere visst . Har ikke testa det selv .

[motor]

Ja idioter setter kassa i vintermodus. Personlig synes jeg det er mangel på forståelse å slure igang i 3gear/vintermodus. Ønsker man brente lameller så kan man jo bare gjøre det slik. Alternativet med sport er kanskje best da dette modus medfører økt oljetrykk på lamellene og minst varmgang/sluring. Vintermodus er kun egnet når det er ekstremt glatt og man derfor må komme svært forsiktig igang med kraftoverføringen.

Redigert 29.August.2011 av motor (see edit history)

[argghhh]

Tror man må slure litt Extra med en manuellkasse også når man har noe tungt hengende etter . Selv har jeg ikke hatt behov for noe annet enn normal når jeg tar opp båten .

[snart]

Ved moderate hengervekter, er det sikkert greit nok. Med riktig tung henger, har jeg ikke noe tro på DSG. Har sett en transporter i jobben med 180hk/4motion og tung henger. Den kveler seg rett og slett.

 

Har mye mer trua på å slure i olje enn å slure på lameller.

Redigert 29.August.2011 av snart (see edit history)

[magnumlars]

VAG (VW,AUDI etc) automatkassar har vel tradisjonelt hatt ein kvalitet i den lavare enden av skalaen, i alle fal med tanke på holdbarhet. I begynnelsen av 2000-talet kunne ein satse ganske store pengesummar i veddemål om holdbarhet på maks 150k km på audi-automatar.

 

Prøvekjørte nettopp ein 2011 mod Suberb med DSG. Den oppfører seg jo heilt på trynet, i alle fal for ein som er vandt med å kjøre Mercedes. No skal eg i rettferdighetens navn innrømme at det var vel ikkje DSG-en som var verst, det var heile resten av bilen

 

 

Nei nok off-topic, ikkje dra tungt lass med DSG-en din hvis du vil ha bil utanfor garantitida