Olje skift volvo D-serien. Min erfaring.

[skhauge]

Har i dag byttet olje og filter på min D4-260. Etter info som ligger delt her på forumet var eg skeptisk da eg har lest det er vanskelig å få olje ut, og at det blir så masse olje søl siden filter står med bunn ned. Så eg tok fatt på oppgaven med alle forhandsregler. 2 bæreposer for å tre opp under filter før byttet. 20 liter bensin kanne som eg har spill olje.

 

1. Kjørte motor varm på fjorden.

2. Fikk vakuum slange ned i slange som er oppgitt i manual SB side. NB eg måtte bruke tynneste slange på Biltma sin oljesuger.

3. Etter 3 omganger med ca 4 liter kvar gang fikk eg opp olje. Motor tom for olje.

4. Filterbytte. Regnet med masse søl etter det eg har lest. Skrudde av filter(e) uten at eg fikk en dråpe olje søl. Dette uten å bruke pose eller annet. Kan ikkje bli enklere.

5. Ny olje fylt. Eg fylte 11,5 liter, startet og lot motor gå 1 min. I morgen peiler eg før eg starter igjen. Regner med motor vil ha litt til. Eg bruker ikkje å fylle helt til max.

 

Konklusjon. Denne jobben er svært enkel å få til uten å søle en dråpe olje. Så endel av det eg har lest er tullprat. Så i morgen tar eg båten på land med ny olje og en positiv erfaring rikere. Håper flere tar mot min info som positiv, for at dette er vanskelig er feil!

[Ally]

Samme erfaring har jeg.

D-motor er bygget med tanke på service

Jeg benytter pumpestasjon på Vallø Marina, når det surkler er det tomt.

[taunus]

Den motoren din skal ha 16-17 liter, men om du ikke får ut alt så får du jo ikke på alt heller. Det er lurt å holde seg til volvo orginal filter. Det er bare disse som har ventil innebygd, slik at man slipper en liter olje over motoren.

[skhauge]

Hvilken plass har du funnet at det er 16-17 liter på D4? 12,5 incl filter står det i manual. 20 liter på D6.

[Ally]

Den motoren din skal ha 16-17 liter

 

Gjetter du bare? Instruksjonsboka sier 12,5 liter inkl. filter. 1,5 liter skiller mellom maks - min. 11,5 liter høres ok ut. Fyll til midt i mellom maks-min det er rådet fra Volvo.

[Bonus]

Jepp, 12,5 liter er riktig. Har to slike maskiner selv.

[taunus]

Har fylt opp ca 100 slike maskiner. Da er de nye. Sikkert ikke mere mystisk enn det. Har aldri tappet dem, så det er sikkert masse olje her og der. Men jeg har vel ikke den 5 litern helt full, så jeg får gi meg på det.

Edited September 17, 2011 by taunus (see edit history)

[Bitteliten]

Hold oljenivået godt under middels på peilepinnen sier vp verksted jeg stoler på.

[Arild81]

Hold oljenivået godt under middels på peilepinnen sier vp verksted jeg stoler på.

 

Hva er det pga?

Gjelder dette spesielt D-motorer?

[Bitteliten]

Generelt råd også. Men D motorene sies å ha litt mye olje på om man ligger høyt på peilepinnen. Vp har på senere modeller ( mine produsert i 2007 har) satt på en tilbakeslagsventil på returen fra veivhusfilteret. Det har vært eksempler der motorer med mye olje og stor arbeidsvinkel ( feks om man halvplaner) har fått olje i innsuget gjennom den slangen. Og med olje i innsuget da selvtenner motoren, og det gir motor ras.

 

Her er bilde av ventilen

 

Veivhuset er stort på disse motorene. Motoren bør stå minst over natta før man peiler slik at oljen får tid til å renne ned.

Edited September 18, 2011 by Bitteliten (see edit history)

[DieselDahl]

-Eller gjelder det spesiellt halvplanere hvor motorene blir gående med stor helning bakover?

[Bitteliten]

Alle båter går jo i halvplan om det er dårlig vær :-). Peter på Ringens Varv dette kommer fra.

Mener å huske oljetrykksalarmen på d6 går på ca 14 liter. Håndboka sier det skal 20 liter på motoren. Det er 2 liter mellom max og min på pinnen.

Edited September 18, 2011 by Bitteliten (see edit history)

[skhauge]

Igjen refererer eg til owners manual. D6 har min/max 3,5 liter. Er det virkelig så masse usikkerhet rundt det som er skrevet av Volvo og virkeligheten?

[Bitteliten]

Trodde det var to liter jeg. Takk for info.

[Fjellbonden]

Mener å huske oljetrykksalarmen på d6 går på ca 14 liter.

 

Det må være en nivåalarm, for motoren mister ikke trykket med 14 liter eller?

[Bitteliten]

Vet ikke

Edited September 18, 2011 by Bitteliten (see edit history)

[brs]

Mener å huske oljetrykksalarmen på d6 går på ca 14 liter. Håndboka sier det skal 20 liter på motoren. Det er 2 liter mellom max og min på pinnen.

 

Oljetrykksalarmen går på 14 liter ?? Hvor har du det fra? Tror ikke det går noen alarm så lenge det er oljetrykk, og det vil ikke være mye olje igjen når den alarmen går, ofte litt for sent.

Oljenivåalarm kan det være, men den er kun aktiv før en starter motor.

En D6 har 5 liter mellom min og max, tror jeg. Har ikke sjekket.

[Bitteliten]

Fra min vanlige kilde. ringens Varv

[Oteren]

Oljenivåalarm kan det være, men den er kun aktiv før en starter motor.

En D6 har 5 liter mellom min og max, tror jeg. Har ikke sjekket.

 

I følge brukermanualen har D6 3,5 liter mellom min og max, D4 har 1,5 liter.

 

I følge samme brukermanual kan oljenivåalarmen utløses under kjøring. I hard sjø forfra eller bakfra kan den utløses, må da sjekke oljenivået og sjekke ut alarmen.

 

D6 motoren har mange alarmer og overvåkingen er omfattende. Jeg tolker dette som et system for å beskytte motoren mot alvorlige skader.

Årets halve sesong (ca 70 timer)med D6 har heldigvis gått feilfritt. Utelukkende positive erfaringer, selv om jeg bare har hatt Yanmar tidligere.

Edited September 18, 2011 by Oteren (see edit history)

[Kaskazi]

Trodde det var to liter jeg. Takk for info.

På D-4 er det 2 liter mellom min og Max

[skhauge]

Mange ulike svar her. Oljemengder varierer opp i 5,5 liter, så eg tok meg arbeidet å lage et bilde fra manualen eg henviser til (etter et tips her på forumet).

 

[taunus]

Der var jo det spikret...............Så forresten den nye D6 med 400hk om fredag. Den har vokst i lengden. Det blir mange trange motorrom fremover. Men fremdeles 20 liter olje.(sjekket det).