Består garantien ved bruk av uoriginalt verksted?

[Jan E.]

I bilbransjen gjelder garantien fortsatt om service er tatt på godkjent uoriginalt verksted.

Gjelder det samme inne båtmotor bransjen?

Hva gjelder eventuelt der? Må det f.eks. være en Norboat registrert verksted?

[DieselDahl]

Neida, du kan gjøre det selv tilogmed. Men førstegangsservice pleier å kreves utført av forhandler/autorsiert merkeverksted. Etterpå holder det at du sannsynliggjør at service er utført ihht serviceprogrammet. Det innebærer i tillegg til olje, -filter m.m. også inspeksjoner, med det ansvar det innebærer.....

[Jan E.]

Er det noe som er testet ut i praksis, uten problemer. Eller gjelder det etter en rettskjennelse?

 

I manualen står det at service skal taes av autorisert verksted. Så vil tro om en ikke har annet en første kvittering, så kan det skape en del problemer?

[Mouche]

Forbrukerkjøpsloven gjelder i allefall uansett så lenge man har gjort det som skal gjøres, på en måte som det skal gjøres og med de oljer etc som er egnet for formålet. Siden en garanti bare kan gi noe mere/ytterligere enn hva Forbrukerkjøpsloven gir av rettigheter så er ikke garanti så viktig lenger.

[Sydvesten]

Neida, du kan gjøre det selv tilogmed. Men førstegangsservice pleier å kreves utført av forhandler/autorsiert merkeverksted. Etterpå holder det at du sannsynliggjør at service er utført ihht serviceprogrammet.

Mulig det, men om du gjør det på et merkeverksted så slipper du å sannsynliggjøre noe som helst..

[Joerg Becker]

Mht. olje, filter og kvaliteten er det vel ikke noe problem.

Men tenning, trykk- og vakuumtest på f.eks. girhus, vedlikehold/vinterservice av innsprøytingsystemer m.m. som krever en del utsyr,

hen til å bestemme tilstand og utskiftingsmodenhet for å unngå videre skader

er noe jeg ville si at de fleste verken klarer eller gjør.

 

Garanti og FB-loven er en sake.

Kulanse fra verkstedet og/eller produsenten får man bare når ting ble gjort riktig.

 

Jørg

[Jan E.]

Problemet mitt er at merke verkstedet er ganske langt borte, så de tar seg godt betalt for kjøring. I tillegg sa de at om det viser seg at de må bytte noe utenom det normale kom kanskje betaling på dobbel kjøring, siden de da må kjøre en ekstra tur.

Men i nærheten er det nok av verksteder som driver med andre motorer, og er "autoriserte" på sin måte.

 

Så spørsmålet blir da hva disse verkstedene må inneha av godkjenninger for eventuelt å være erstatning for det originale?