Generellt. Overhaling av dyser, priser på dette?

[Polarn]

Spurte min lokale diesel guru her om dagen på hva deres priser lå på for overhaling av dyser. 800 - 1000,- per dyse sa de.

Er dette vanlige priser?

[Mizar]

Helt vanlig, høres ikke dyrt ut.

[lgboat]

Er det demontert og levert på verkstedet?

Og isåfall, hva bør prisen ligge på for en 4sylindret motor der verkstedet demonterer og monterer også?

[Polarn]

Er det noen som har sånt utstyr privat her?

[mah]

http://biltema.no/no/Sok/?query=dysetester

 

noen dyser justeres med shims, andre som ventilene på en motor.

[Folk I Båt]

Om du kjøper den der testpumpa fra Biltema, noen nye dysespisser og fjærer evt shimms er du oppe i et adskillig høyere beløp enn den veldig greie prisen du er blitt forespeilet fra han guruen.

 

Med på kjøpet får du også vissheten om at noe såpass vitalt som brennstoffventiler er tatt hånd om av en fagmann/guru.

Edited April 7, 2013 by Folk I Båt (see edit history)

[mah]

du trenger ikke justere en dyse som er ok. Det blir heller ikke gjort av ”fagmenn” å betale en tusenlapp for at noen skal gå over dysa med en stålbørste blir for drøyt. Det tar 1 min. Å konstatere om dysa er ok.

[Polarn]

Jeg mener det ligger en video eller bilder her inne av en som hadde slikt utstyr til å teste. Tanken min er at jeg skal aldri ha båt med bensinmotor, samme med bobil som jeg har. Kunne vært en grei ting å lære seg og evt levere inn dyser som ikke er i henhold til specsa.

[Ingar]

Ligger masse DIY prosjekter på nettet, inkl. youtube videoer. Søk på pop tester

[nimba]

Jeg mener det ligger en video eller bilder her inne av en som hadde slikt utstyr til å teste. Tanken min er at jeg skal aldri ha båt med bensinmotor, samme med bobil som jeg har. Kunne vært en grei ting å lære seg og evt levere inn dyser som ikke er i henhold til specsa.

 

Kan det være dette bilde du har sett ? , jeg kjøpte min testpumpe utenlands ,

 

:smiley:

Edited April 8, 2013 by nimba (see edit history)

[Folk I Båt]

du trenger ikke justere en dyse som er ok. Det blir heller ikke gjort av fagmenn å betale en tusenlapp for at noen skal gå over dysa med en stålbørste blir for drøyt. Det tar 1 min. Å konstatere om dysa er ok.

Skal vi holde oss til hva det ble spurt om i utgangspunktet?

Trådstarter oppga pris på overhaling av brennstoffventiler.

Ved overhaling følger obligatorisk utskifting av dysespisser, fjærer o.l.

Han har fått en god pris.

Edited April 8, 2013 by Folk I Båt (see edit history)

[Sydvesten]

du trenger ikke justere en dyse som er ok. Det blir heller ikke gjort av ”fagmenn” å betale en tusenlapp for at noen skal gå over dysa med en stålbørste blir for drøyt. Det tar 1 min. Å konstatere om dysa er ok.

Hvordan vet en om en dyse er ok, uten at den er testet.. med blant annet å sjekke åpningstrykket og forstøvingen??

[Polarn]

Det kan nok stemme ja nimba. Er det noen som vet delenr på dysene til TMD40A?

Sjekker litt rundt og et par firmaer i sverige tilbyr overhalt dyser, tenkte jeg skulle sjekke ut dette.

Edited April 8, 2013 by Polarn (see edit history)

[mah]

Skal vi holde oss til hva det ble spurt om i utgangspunktet?

Trådstarter oppga pris på overhaling av brennstoffventiler.

Ved overhaling følger obligatorisk utskifting av dysespisser, fjærer o.l.

Han har fått en god pris.

 

Er det totaloverhaling av 4 dyser med bytting av all innmat inklusivt arbeidspenger? Om så er har han fått en meget god pris.

 

 

Hvordan vet en om en dyse er ok, uten at den er testet.. med blant annet å sjekke åpningstrykket og forstøvingen??

Det er jo her denne dysetesteren kommer inn

[Folk I Båt]

Prøv å lese selve starten på tråden.

Overhaling er overhaling. Ikke trykkprøving.

Edited April 8, 2013 by Folk I Båt (see edit history)

[avmønstret5]

Kan du forklare hvordan en overhaler en "dyse" (det heter brennstoffventil, dysen er en del av ventilen) uten å trykkprøve samt sjekke spredningen?

[Folk I Båt]

Det er ingen som sier at trykkprøving ikke inngår i å overhale en brennstoffventil.

Men som sagt: å overhale en brennstoffventil (som trådstarter har fått pris på) er mye mer enn å bare sjekke åpningstrykk og spredning.

[Polarn]

Det kan nok stemme ja nimba. Er det noen som vet delenr på dysene til TMD40A?

Sjekker litt rundt og et par firmaer i sverige tilbyr overhalt dyser, tenkte jeg skulle sjekke ut dette.

[Folk I Båt]

http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7744060-23-18348.aspx

 

Det øverste nummeret som refererer til item 1 på delelista er en ny.

Neste nummer som også refererer til item 1 er en bytteventil.

 

Alle nummer på tegninga er VP nummer.

Edited April 8, 2013 by Folk I Båt (see edit history)

[Polarn]

Nei, det stemmer ikke. Jeg sendte inn dette nr til forhandleren. Det måtte så Bosh eller annet merke pluss delenr på de.

[avmønstret5]

I praksis skifer en dyse dersom spredningen er håpløs. Eller man skifter hele ventilen.

[Folk I Båt]

Vet ikke hvilken praksis du referer til.

 

Polarn:

VP sine delenummer burde jo være mer enn gangbart. Det er ihvertfall de numrene det refereres til ellers hos deleleverandører.

Men Bosch sitt delenummer på denne er 0432297032.

Edited April 8, 2013 by Folk I Båt (see edit history)

[Polarn]

ok, da sender jeg forhandler dette nr :)

Hvordan fant du ut dette? Har forsøkt google, og det nærmeste jeg kom var Marine Parts.

[Folk I Båt]

Når jeg er hjemme på fri bruker jeg å ta jobber hos et serviceverksted for tyngre skipsmotorer. De har god tilgang til Bosch deleregistre siden Bosch, sammen med f.eks. L'orange, er av de største leverandørene av brennstoffutstyr til skipsdiesler av uansett størrelse.

Går ut i fra at de brennstoffventilene du har åpner på mellom 180-190 bar.