Skal det være bryter mellom batteri + og startmotor?

[echi0n]

Ein kolega har kjøpt seg ein båt, men batterivelger fungerer ikkje. Brytaren blei satt til "0" men motor starter fortsatt!

Sannsynligvis eg brytaren defekt. Når eg såg på det så såg eg ein 20mm kabel fra + på batteribank gikk inn i brytar og videre til + på startermotor (ikkje til rele). Brytaren er av denne typen

 

http://www.maritim.no/elektrisk/batteri-og-ladere/batterivelger/batterivelger-300a-sort

 

og godkjennt for 300A. Startstrømmen på ein startmotor er atskillig høgere. Visst eg ikkje huska feil etter skolen så er startstrøm på ein elmotor ca 8x høgare i startøyeblikket enn oppgitt amp når den går(?).

 

Er det vanligt å ha brytar på + til startmotoren?

På min er det direkte fra batteri, både + og -, så er det brytar på styrestrøm.

[Faxen]

Jeg har tre hovedbrytere. En til hver motor, og en til forbruk. Tror dette er ganske vanlig.

[index]

Det kan være at noen har koplet litt kreativt på bryteren da! Min forrige båt hadde ut og inn på start på samme pol, slik at den ikke kunne koples ut. Jeg koplet om slik det skulel være, litt mer forutsigbart da!

 

Nå har jeg en hovedbryter på start og en på forbruk, og ingen kopling mellom. Fungerer veldig greit!

[taunus]

Det er vanlig,kanskje påbudt ifølge CE krav til nye båter iallefall. Jeg har hovedbryter, og annbefaler alle å ha det.