Erfaringer med Perkins 81hk? (1984 modell)

[Kenneth 85]

Er det noen som kan dele noen erfaringer med Perkins motorer?motoren som er akktuel er en 84 mod 81hk, ferskvann kjølt... Jeg har stort sett vært borte i Volvo Penta...

[Bjørn Løvjomås]

Jeg har samme motoren, regner med du snakker om 4236 motoren. den er jeg kjempefornøyd med. Utrolig lettstartet. Stor og tung motor. den bråker og rister litt.. Men har aldri sviktet meg. Har hatt den i mange år

[Mix]

Hvis det en orginal marinisert Perkins 81Hk 4.236 LowLine det er snakk om så er det

kort fortalt det beste og mest slitesterke man kan ha i båt.

[Kenneth 85]

Litt usikker, men regner med det er den typen dere snakker om.. Står i en Årø 28.

[Bjørn Løvjomås]

Du har ikke bilde av motoren, Jeg vet at det er mange her inne som har god greie på disse motorene.. Så hvis du har et bilde vil du nok få svar på det

[lnjk]

Har hatt samme motor i en turbåt uten et eneste problem de årene vi hadde båten. Har også hatt forgjengeren i en sjark (tror den var ca 1970 mod ratet til 63 hk /2250 rpm). Denne er den mest lettstartede motoren jeg kjenner til. Har også hatt en M 90 i en annen sjark. Alle gikk feilfritt uten noen problem som kunne tilskrives motoren. "Turbåtmotoren" gikk vel bare 1000-1500 timer da den ble solgt. De to andre betydelig mer. Alle var "fabrikkmarineserte" marinemotorer.

[Kenneth 85]

Ok, høres ut som solide motorer! Hvordan er det å få tak i deler eventuelt?

[Mix]

Økonomi deler har det meste.

Mariniseringsdelene må du nok via Universal Diesel for å få.

Dieselfilter og oljefilter får du overalt.

Min 4.236 LL hadde over 3000 timer når jeg solgte den båten, aldri ett feilslag, eneste som

ble skiftet alle disse årene var et eksosbend, ellers bare vanlig service olje og filtre etc.

Bedre motor skal du lete lenge etter.

[Roger jo]

Perkins i båt har bare en feil sjømanns impeller må skiftes hver TREDJE MÅNED ved kontinuerlig drift.

[finnmarken]

Timetallet betyr jo ikke noe på disse motorene så lenge vi snakker fritidsbåt. En kamerat hadde en nesten lik (litt større) i sjarken sin. Han hadde overhaling på den ved 20 000 timer.

 

Nå begynner de motorene der å bli veldig gamle, men jeg er likevel ganske sikker på at de er mye bedre enn en tilsvarende i Volvo Penta. De sliter ofte med kjøling og diverse og er motorer som er laget for fritidsbruk. Disse Perkins er i utgangspunktet laget for profesjonell bruk. F eks er de mye brukt i traktor. Noen av dem har imidlertid litt oljeforbruk. Jeg hadde en nesten lik (49 HK). Aldri feil på den, men jeg fylte jo på et par liter olje i løpet av sesongen.

[ivar]

Aldri feil på den, men jeg fylte jo på et par liter olje i løpet av sesongen.

 

Det er jo tross alt en britisk motor

 

 

 

 

 

[SveinHa]

Perkins i båt har bare en feil sjømanns impeller må skiftes hver TREDJE MÅNED ved kontinuerlig drift.

Da ville jeg sjekket slanger/bend/bunnventil/inntakssil på sugesiden av pumpen, det må være noe feil i installasjonen om det er nødvendig med impellerskift hver tredje måned. Undertrykk på sugesiden er drepen for impellerpumper

 

Disse Perkinsene som 4.236 og 6.354 er jo "uslitelige" men begynner jo å dra på årene etterhvert. Starter lett, ryker litt og svetter litt olje som enhver gammel Brite

[litt peiling]

Perkins i båt har bare en feil sjømanns impeller må skiftes hver TREDJE MÅNED ved kontinuerlig drift.

 

Dette sier vel sitt...!!! Hva er sjømanns impeller ?

Hvem bruker fritidsbåt i kontinuerlig drift?

 

Idiot svar!!!

[Pettern1972]

Har selv en perkins 4.108 fra 1977, som har svivet ca 1200 timer. ingen erfaring selv fra motoren, da den nettopp er kjøpt. Har dog forhørt meg med mange som har erfaring med Perkins generalt, og som de også sier her, disse motorene er bygget for å gå i en mannsalder. Var til og med en som kommenterte,"jasså, du har fått deg en steinknuser". Med begrunnelse at skal disse motorene stoppe for godt må du dra de opp i steinrøysa og fysisk slå dem i filler. Min båt har ikke vært i bruk på 2 år, og motoren startet hos meg på 1. slaget. Økonomideler på grålum skaffer det meste til disse motorene, med unntak av kjølesystemet, men det skaffer derimot universaldiesel. Overraskende billige deler er det også, iallefall sammenliknet med volvo penta. så vidt jeg har forstått er perkinsmotorer å finne i flere massey ferguson traktorer og skurtreskere. Jeg ser på det som et kvalitets-stempel.

 

sjømanns-impeller??

Om det er den vanlige impelleren Roger-jo snakker om her, er i allefall ikke det tilfelle på min motor. impelleren som står i min er fra tidlig 90-tall iflg. forrige eier. Skal dog byttes nå.

Redigert 11.Januar.2012 av Pettern1972 (see edit history)

[ivar]

Perkins har også vært brukt i mange Volvo traktorer.

 

. Starter lett, ryker litt og svetter litt olje som enhver gammel Brite

 

også omtalt som verdens enkleste varslingssystem - "Oil on the outside = Oil on the inside" dvs så lenge den svetter litt er alt ok - slutter den så må det sjekkes

 

 

 

 

 

 

 

Redigert 11.Januar.2012 av ivar (see edit history)

[Jawik]

Bare en ting å si om Perkins - fenomenal og går selvfølgelig under vann også noe jeg sjelden har opplevd med andre motorer

 

men så er jo jeg i selgers marked av en 136 HK Perkins bare jeg får summet meg.

[avmønstret5]

Min 4.108 går som ei klokke (eller treskeverk :). Co-skipper mente den starte nesten uten strøm, dvs hovedbryter var av. En svært pålitelig motor. Men den svetter litt olje her og der, så jeg legger gjerne en bleie i troa under motoren.

Nå er det bare Mister Perkins som bruker bleier sa barnebarn Eirik stolt da han sluttet med bleier.

[Kenneth 85]

Takker for mange tilbakemeldinger! Skal ta en tur å se på den i dag... Noe spesielt jeg skal se etter???

[Mix]

Ta bilde av motoren og legg ut her. Så kan vi se om det er noe "hjemmemarinisert" eller ikke.

4.236 LL er ikke befengt med oljelekkasjene som 4.108 er kjent for.

Den er en bamse i forhold til 4.108.

236 kubikktommer slagvolum i forhold til 108 kubikktommer.

Redigert 11.Januar.2012 av Mix (see edit history)

[snorken]

236 kubikktommer slagvolum i forhold til 108 kubikktommer.

 

Det var det betegnelsene på motorene betydde. Man (æ) tenker med ræ.. istedenfor og tenke engelsk.

 

Har forresten 4108 og den starter nesten med en gang uten gløding,vel å merke med 3 batterier (2x105A + 65A) innkoblet. Har 90mm2 kabler, 60-80cm lengde.

[Kenneth 85]

Det var en 4.236....

[SveinHa]

Noe spesielt jeg skal se etter???

Noe spesielt du så (siden du nå tydeligvis har sett )?

[Kenneth 85]

Det så jo bra ut... Men motoren var ute i fjord vinter og fikk ny starter, dynamo, en del nye slanger... Også ble den lakkert.. Håper alt er bra med den for jeg kjøpte båten!

[torbi]

Har no perkins maskin for 2. gang, første var 4.108 og 49 hk, og no som eg har i viksund T6.3544M,

Solide maskinen, lett å skrur på, noe å stole på så lenge de får vanlige omsorg og riktig kjøling temp.

[Mix]

Håper alt er bra med den for jeg kjøpte båten!

Gratulerer Kenneth, og Lykke til !