Wiking 26 med lekkasjer, har jeg rett til å heve kjøpet?

[Zitt]

Nå har jeg lagt presenning over hele båten for å tørke den helt opp, guffet på med varme, og fuktigheten inne har sunket fra 98% til 58%. Videre tenkte jeg å bevege meg systematisk oppover fra skruehull og fenderlist til vinduer i cabiner og vinduer i vindskjerm. Forhåpentligvis vil det da bli lettere å avdekke hvor eventuelle lekkasjer kommer fra når utgangspunktet er tørr båt. Lekkasje i roraksling og eventuelt propellaksling er liksom en sak for seg, det er jo under vannlinjen og det hadde jeg tenkt å ta på land.

Mvh

[Tilde]

Videre tenkte jeg å bevege meg systematisk oppover fra skruehull og fenderlist til vinduer i cabiner og vinduer i vindskjerm.

Hvis du har tanker om å beholde båten noen år, vil jeg jeg råde deg til å ta dette grundig når du først er i gang. Jeg ville nok ha begynt ved baugen og "skrudd" og sjekket hver eneste utvendige skrue og bolt, samt satt de på plass igjen med Tech-7.

Dersom du kun fikser de nåværende lekkasjene som du finner ved hjelp av farget væske, m.m., er jeg rimelig sikker på at det dukker opp nye våte utfordringer allerede neste sommer. Når de opprinnelige tetningsmidlene i innfestningene først har begynt å svikte (les: råtne), gjelder dette antagelig alle steder hvor dette er brukt. I en ca 30 år gammel båt vil dette bety at du antagelig har en løpende jobb av samme type de neste 5 årene dersom du ikke tar alt på en gang.

Redigert 27.Januar.2012 av Tilde (see edit history)

[Zitt]

Har antagelig ordlagt med dårlig, Tilde! Meningen er å få med alt, uavhengig om der er synlige lekkasjer nå eller ikke. Så ta en lekkasjetest til slutt. Da er der forhåpentligvis få eller ingen steder det lekker.

Mvh

[Zitt]

Hadde i grunnen håpet at jeg aldri skulle løfte denne tråden igjen, for de fleste av de opprinnelige utfordringene har jeg kontroll på.

Jeg har startet med oppussing og ny innredning(ny tråd), men har først bedt verksted om service på motor, vask og bunnsmøring, samt tetting av lekkasje i roraksling.

Fikk i dag telefon fra verksted om at båten ikke tåler presset fra stroppene når de løfter båten. Må derfor søke mulighet på en eller annen slipp. Jeg vet at jeg ikke får et fnugg av sympati, i forhold til selger, når jeg klager min nød, men jeg kan ikke se for meg noen som hadde sett dette for seg! Om båten har en skade eller bare svake punkt, vet jeg ikke!

[egilwh]

Fikk i dag telefon fra verksted om at båten ikke tåler presset fra stroppene når de løfter båten. Må derfor søke mulighet på en eller annen slipp.

 

Når vi kjøpte vår båt ble det levert med avstandsstokker til å ha mellom stroppene ved løft. Stokkene er bare 4x4 stolper som er litt lengre enn båten er bred. I endene er det montert litt klosser slik at ikke stroppene sklir av.

Dersom trucken har for korte gafler eller løfteramma på krana er for smal i forhold til båten er dette et problem. Ingen båter er vel egentlig bygd for noe særlig press den veien....

[Seewolf]

Wicking16AC... jeg skulle trodd at du var den uheldige kjøperen av en Årø 28 som nylig var til salgs på Finn.

Men nå er det slik her i dette forumet... når man vet om slike ting og varsler... så får man kjeft og til slutt blir hele tråden slettet / sperret.

 

Dessuten synes jeg at det er spennende å lese at de som skreg høyest... skriver noe annet nå.

Håper du får ordnet opp med selgeren og ønsker deg lykke til

[Sjeldenutpå]

.............

Fikk i dag telefon fra verksted om at båten ikke tåler presset fra stroppene når de løfter båten. Må derfor søke mulighet på en eller annen slipp. Jeg vet at jeg ikke får et fnugg av sympati, i forhold til selger, når jeg klager min nød, men jeg kan ikke se for meg noen som hadde sett dette for seg! Om båten har en skade eller bare svake punkt, vet jeg ikke!

 

Erremulig... Og så nå når du hadde funnet gøttsen til å reparere.. Du har meir uflaks en sunt er

Eg rekner med at verksted er så oppegående at de bruker skrev når de løfter, slik at ikkje båten klemmes sammen. Dersom stroppene går inn i skroget er det

[Zitt]

Tydeligvis gjør de ikke det, Sæbø, og jeg fikk ikke noe gehør for det da jeg foreslå det. Så da så. Det virker som om båten tidligere har blitt løftet av en villmann med krane.

Jeg skal beholde "gøttsen", ikke vær redd for det. Klarer du det, med din flaks, så må no jammen jeg klare såpass som dette.

Kjeltringen, unnskyld uttrykket, som jeg kjøpte båten av, er ute av kroppen forlengst. Det hadde antagelig blitt en sak som hadde endet i høyesterett.

Det ideelle hadde selvfølgelig vært å selge båten, legge noen hundre lapper i potten, og kjøpe nyere båt. Men for å være ærlig unner jeg ikke andre denne båten.

Hakuna matata!!!

[Oteren]

Er det ikke noen andre i rimelig nærhet med skikkelig redskap (lastebil) som kan hjelpe deg med løftet? Burde være en kurant båt å få løftet på en grei måte.

[Zitt]

Jeg snakker med mannen med slipp jeg, Oteren! Men du har helt rett, det skulle være mulig å få opp båten, og det er jo rart at et gammelt velrenommert båtverksted ikke fikser det!

[junior 1]

Hei

Sjekk med Wollertsen Båt og Motor i Håkonshella, han kan sikkert ta den jobben til en ok pris samt at han har både slippvogn + truck til og ta den opp med.

 

Lykke til synes du har hatt nok uflaks med denne båten

[VannTro]

Det høres for meg ut som om verkstedet ikke har riktig løfteutstyr. Ei kran med et åk på 3.6 x 3.6(veldig vanlig dimensjon) ville løftet båten uten at det ble noe press på skrogsider.

Om dette skulle være noe problem så er det jo bunnen det er noe feil med og DET er det vel ikke......

 

Et lite eksempel på hvor skånsomt dette er:

Forrige helg løftet vi en selvbygget båt på ca 25 fot. Den er flatbunnet og bygget opp av glassfiber-belagte finerplater. Overbygget er konstruert av 2" x 2" med finerplater mellom. Disse finerplatene er dekket av malt glassfiberstrie(samme som man tapetserer med) . Jeg kan love at om det hadde vært det minste press på skrogsidene på denne båten, så hadde den klappet sammen som et korthus, men med forsiktig løfting og bruk av bredt nok åk så gikk det bra. Eneste faren var at stroppene hadde lyst til å "spise" seg inn i bunnen.

At eier i det hele tatt tør å benytte denne "båten" er helt utrolig, men det var bare et eksempel på at det går an å løfte skånsomt.

(den har faktisk fly-bridge også )

Redigert 19.Oktober.2012 av VannTro (see edit history)

[Zitt]

Hei, VannTro!

Den største svikten her er nok verkstedet, og jeg tror ikke de har noe løfteåk selv om de er både gammel og velbrukt i gamet. Jeg tror heller ikke at man må være verken Petter Smart eller rakettforsker for å få den båten opp. Men nå er det slik som det er, og da finner jeg andre løsninger.

Ha en god dag/helg!

[VannTro]

Mobilkran er løsningen om det ikke er for langt unna. Timeprisen ligger typisk på 1500-2000,- Kr.

Helt utrolig at et båt-verksted ikke har egnet slippsettingutstyr.....