Mercruiser V8 300hk, bygge om til gass? Hva kreves?

[Jernklumpen]

Hørte at det er mulig og bygge om bensinmotor v8 300 hk mercruicer til gassdrift, hva kreves? er dette noe man må få kvalifiserte folk til og gjøre? hva koster en slik ombygging? hva er forbruk? båten er en bayliner 285 ca 3800 kg 34 knop på full gufs. hørte at med gass mister man ca 10% effekt.. og måtte starte motor på bensin først, og vippe over velger etter start til gass.

 

hva slags tanker må man ha? hvor fyller man?

 

ble litt nyskjerrig nå gitt,

 

hørte at ferjer går på gass.

 

hva slags gass bruker man? tarmgass?(fylle selv)

 

 

[TPBS-277]

Hva krever.

Slutt konklusjonen er vel at det krever mere en det er vert.

La den gode gamle GM motoren din kose seg med bensin og la belona styre med alt det andre tullet.

[SF]

Det finnes ferdige kit på markedet, det er bare å google:

 

http://www.autogasmarine.com/

 

MEN, hvor skal du fylle, det er vell ikke så mange marina som tilbyr LPG/LNG med fylling fra kai?? Det er liksom ikke bare å ta med seg jerrykanna til nærmeste Statoil stasjon

Redigert 26.Februar.2012 av SF (see edit history)

[SveinHa]

Gass i båt har et par ulemper og den viktigste er mangelen på fyllestasjoner ved sjøen. I småbåt er det vel bare LPG (propan) som er aktuelt. Gassferjene går på LNG (komprimert naturgass).

 

Jeg fikk for et år siden bygget om min Chevrolet Tahoe med. 5.3 l V8 til gassdrift og det fungerer helt suverent. Starter på bensin og kobler over til gass når motoren er over 30 grd.C. Skifte mellom bensin og gass er helt umerkelig. Man mister ca 10% effekt men i bil betyr det ingenting, i alle fall om en har krefter i rikelige mengder, kanskje litt større problem i båt der effektuttaket normalt er langt større enn i bil.

 

Driftskostnadene er jo den store fordelen. Min Tahoe går på ca 22-24 kr/mil på bensin mens på gass ligger prisen på 12-13. Har mye småkjøring (9 km til jobb, kaldstart hver gang) så andelen med bensinkjøring blir litt stor. Ombygging av en V8 i bil koster ca. 40 båtlapper.

[stinilsen]

Jeg ville forhørt meg grundig rundt dette.Har hørt noen skrekkeksempler på ombygging av amerikanske bilmotorer, der ventiler svir seg, og stemplene ser ut som cola flasker etter en del km. Dette kan jo fort føre til en uhyggelig stor verkstedregning. (har vært med på det selv med en Excursion v10). Men det har kanskje kommet noen nye gass-systemer nå med egen oljesmøring osv...

[Jernklumpen]

takk for info, ser ut som vinningen går opp i spinningen her ja, tenkte og spare noen kroner på drivstoff, men da må jeg nok kjøpe snekke..