kubota d722 ryker av peilestikka/veivhusventilasjonen(video)

[jensemann2]

 

Det må vel være gjennomslag på stempelringene her? eller skal det ryke så mye? skal sies at jeg slapp litt (0,5 liter) vann sakte gjennom et tynt rør inn på innsuget mens motoren gikk på 3000 rpm. dette for å rense opp litt. noe av dette vannet gikk rett i oljen(oljen ble grå)

Redigert 28.April.2012 av jensemann2 (see edit history)

[jensemann2]

[tb55]

Kan se ut til at du har endel gjennomslag i sylindrene, slitte stempelringer....

[ole-m]

Dette kan være flere ting, enten stempelringene, slik at kompresjonen går i bunnpanna. Kan også være toppakningen dvs en liten lekasje ut til oljekanalen i pakningen. Uansett må motoren opp. Kurant og bra motor dette.

[jensemann2]

Har hørt mange si det er en bra motor. personlig så synes jeg det er en €&@#%^* drittmotor. Har ikke vært annet enn trøbbel siden jeg kjøpte den for 8 år siden. Men toppakningen har jeg byttet, så den er det ikke. Alt så så fint ut at jeg sjanset på sette det sammen igjen med de gamle ringene(kostet nesten 5000 kroner for nye stempelringer) Det er så latterlig dyre deler til disse motorene at jeg har mest lyst å hive dritten på sjøen. Fant et komplett overhalingssett i USA med alle lager, stempler, ringer og pakninger til 560 dollar. Må vel bestille det

[solei]

Nogva Motorfabrikk (70208400) bruker desse motorane,Nogva Nanni, er da kubota basemotorer,på dei minste, så er det Toyota som er base på dei litt større.En tlf. til dei kan kanskje vere litt opplysande ang. problem, og ikkje minst deler..Har inntrykk av at dette skal vere brukbare greier, dei har levert masse anlegg...

[jensemann2]

jeg har snakket med Nogva men de bruker Universal Diesel som leverandør, så prisen blir like jævlig

[Kaldfisk]

Ser mest grålig ut, og fordamper med en gang, kan tyde på vanndamp.

Grå olje er også tegn på vanninnblanding.

Jevn strøm av røk tyder i tilfelle på gjennomslag i mer enn en sylinder.

Vil nok tippe vannlekkasje.

Om motoren ikke har turbo har vanninnsprøyting ingenting for seg – det er skovlene på kompressohjulet som da renses.

(Og i traktormarkedet sies det at deler produsert øst for Afrika’s horn koster skjorta - og T-skjorta med - :sad: ).