Erstatning etter lekkasje i forb med belgskift

[slåtten]

Fikk byttet belger på drevet 2010. Når båten ble levert holdt den på å gå ned pga lekkasje i gearbelgen. Den ble satt på land og verkstedet ordnet opp. Senere på sommeren røk startmotor, delen ble betalt av verkstedet, skiftet den selv . I fjor røk dynamoen, og det ser ut som om de dekker den.

Samme verksted har også hatt vinteropplag på den siste 5 årene. Fikk båten igår, og da lyste ikke ladelampen når tenning ble slått på. Den nye dynamoen lader godt 14,4 på batteriet, men ikke lys i ladelampen. Åpnet dashbordet og sjekket pære, OK. Målte i pæreholder og det kommer ikke spenning frem når tenning slåes på.

Begynte å sjekke bak ved dynamoen, men ble da oppmerksom på svært mye korrosjon på nedre del av motor. Mistet helt lysten .til å gå videre med båten. Har dokumentasjon på alt. Har tenkt å rette et skriftlig krav til firmaet og kreve at de dekker det som jeg taper ved salg i forhold til vanlig markedspris. DE har hatt mange anledninger til å ordne opp.

Motoren går godt, drevet fungerer greit , men det er det elektriske og korrosjon som er problemet.

Hva tror dere? Noen som har vært borte i lignende og evt kjenner noen til rettsavgjørelser. Dette er innfor fristen av 2 år i Lov om Håndverkertjenester.

Redigert 11.Mai.2012 av slåtten (see edit history)

[MajorAndy]

Hej. Det er nemmere at hjælpe hvis du fortæller mere om drev, motortype mm. Husk at læse reglerne om posting. De der der for at hjælpe os alle sammen :-)

[slåtten]

Spørsmålet dreide seg ikke om feilretting, men om verkstedets ansvar. Motor er forøvrig mercruiser 1.7 med alpha drev.