Jump to content

Hvordan få demontert Vindusviskerarm /motor


nimba

Recommended Posts

hmm jaha, er det ikkje en unbrakoskrue man ser i hullet der da? Uansett så er det den vanlige patenten at armen er klemt sammen mot en splineaksel. Om skruen er gåen og du skal bytte ut skiten likevel er det bare å rykke/bryte armen av.

Og sjølve motoren løsnes ved å skru av den mutteren under armen

Redigert av Plutonium (see edit history)
Link to post

Hei,

 

Mulig det er noe jeg ikke ser, men det ser jo rimelig greit ut. En unbrako settskrue for å løsne armens hode fra motorens aksel. Deretter er det bare å forsiktig bende vindusviskerarmens hode utover så den slipper. Pleier ofte å sitte godt i irring.

 

Når armen er av løsnes mutter på bildet pluss en skrue som jeg antar sitter i motorens bakkant. Den som skal hindre at motor roterer. Deretter skal det bare være å trekke motor innover.

Link to post

settskruen løser du og tar av viskerarmen.Denne kan sitte litt så fint om du har tilgang til et skrujern så du kan få "bendet" den av.

Løsne så den mutterenog dra ut skiven med pakning.så kommer det som var ett he.... på min:og få ut selve motoren og akslingen.

hos meg så hadde de borret med nøyaktig like stort borr som akslingen er.30 år med saltvann hadde gjort sitt til at denne hadde fullstendig irt seg fast.

 

Etter noen timer med ukvemsord,hammer og kubein løsnet den til slutt.

Det som jeg fant ut var lurt,var og sette en fastnøkkel på mutteren på innsiden slik at du får skrudd hele motoren med høyt moment.

driten er det at mutteren som jeg snakker om ligger bak en "pupp" på viskermotoren.denne må kuttes vekk så du kommer til med fastnøkkel.

Fastnøkkelen må og slipes ned da mutteren jeg snakker om er smal....

 

Men for alt jeg vet så løsner den lettere hos deg enn hos meg.

mvh.beuty of aqua

 

achilles 265, gh 11, wesling 16, bella 620 dc, sealine s25, Scand Atlantic 32

Link to post

Hvis du ikke skal bruke motoren så har du kanskje plass til et (nytt) skjærfilblad du setter inn i slikt "skjærfilbladhandtak".

Så kapper du av akslingen under splinen.

Skal kun armen av blir det vanskeligere.

Hva med å finne en rørstubb med innvendig diameter lik mutteren/"akselhylsa",

tilpasse lengde fra mutter til underkant av viskerarmhode,

kappe røret på langs,

sette rørehalvdelene rundt og feste de med en/to slangeklemmer?

Så skruer du ut mutteren og den blir som ters til å presse ut armen.

Motoren må vel også innover når armen tar i utstikket.

 

Vet ikke om det går for har ikke gjort det selv, men det koster lite å prøve.

Skal du kun skifte viskerblad så kan vel dette gjøres på armen?

Link to post

Og hvis du skal forsøke noen av de forslagene som går på å dra/trekke/skru av armen, så er det vel lurt å gå noen runder med CRC eller annen penetrerende olje gjentatte ganger over noen dager.....

-----------------------------------------------------------------------------------
Engelsk bil og trebåt..... sertifisert utilregnelig!
Fritidsklubb for voksne gubber - http://blogg.cdd.no - aka Gubbeklubben - Wiksten Trebåtklubb: http://wikstenklubben.no
-----------------------------------------------------------------------------------

Link to post

Om du skulle ønske å forbedre løsningen for ettertiden så er det kanskje mulig å etablere et lokk over hver visker hvor du kan komme til for å trekke armen av. Stort nok til å trekke "hodet" av aksling og føre det fri av samme aksling og ut. Lokket kunne jo f eks være i polert syrefast med med gjenget hylse gjennom glassfiberen. Enkleste men ikke så lekkert, rett og slett et gummilokk m standard flensing i passende boret hull.

Link to post

Det er vel en mutter som er innfelt i viskerarmen vi ser på bildet. Skruen er på andre siden, og når denne er trukket ut kan man begynne og dra viskerarmen ut av viskermotoren. Dersom du ikke får armen helt av, må du begynne og skru mutteren (som holder viskermotoren fast ) utover, slik at viskermotoren kan trykkes inn. Tilslutt vil det da bli plass til å fjerne viskerarmen......

 

Du kjenner vel ikke en gynekolog...... :giggle:

Link to post

Da har jeg omsider fått demontert både viskerarm og motor , jeg valgte å borre ut settskruen , med rustløser og hammer ga den tilslutt etter... . Så nå lurer jeg på om jeg kan få en bedre viskeløsning ved bruk av paralellarm ?

 

 

dsc_0121.jpg

 

 

 

 

 

 

 

dsc_0125.jpg

 

 

 

 

 

 

dsc_0126.jpg

 

 

 

 

 

Slik står motoren plassert i forhold til vindu , vil løsningen til høyre bli muling med bruk av paralellarm ?

 

 

viskeloesning.jpg

 

:smiley: :smiley:

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...