Daycruiser, 2-400k, overnatting til 2, sittepl. til 4-6, forslag?

[Scand 7100]

Bra innlegg dette.. Men en daycruiser som en sjelden bor i men ligger over en sjelden gang. Og eller kjører hjem når sola har gått ned.. So Må vi legge inn service på en ny diesel kontra bensin... Jeg bytter olje og plugger og inpeller +++ til ca 3000 i året. Men en diesel commonrail så blir det stygge talli forhold.. Men bor man i båten i hele ferier og masse helger å fordele denne utgiftene på så blir det ikke så værst...pr bruks tid..

 

[Bitteliten]

Vel, per definisjon gir en bensinmotor 2-3 hk/liter/time. Dieselmotor gir 5-6 hk/liter/time. Blir vel omtrent sånn ca dobbelt det. Pensum i grunnleggende motorlære på D5L kurs. Så kan du legge til prisforskjellen oppå det.

 

Vi har snittforbruk på 58,4 liter/ time på vår båt, 2x435 hk. I marsjfart går det 110-120 liter i timen( avhengig av om jolla er med eller ikke). Maks fart går det med 165 liter i timen.

 

For meg er det viktigste å vite hvor mye som går med i marsfart.

Redigert 27.Mai.2012 av Bitteliten (see edit history)

[wiking1]

Kanskje denne kunne vært noe? http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=34754066

[SeaRaymond]

Vel, per definisjon gir en bensinmotor 2-3 hk/liter/time. Dieselmotor gir 5-6 hk/liter/time. Pensum i grunnleggende motorlære på D5L kurs.

 

For meg er det viktigste å vite hvor mye som går med i marsfart.

Da vil jeg si grunnleggende pensum motorlære på D5L kurs er noe missvisende eller litt vel generellt. Gamle totaks utenbordsmotorer kunne en nok regne en halvliter bensin per hk/time (Men dette er vel ikke så aktuellt i denne sammenheng). Men en 4 takts bensin innebordsmotor alla mercruiser greier seg normalt med 0,25-0,30 liter per hk/time. Dette viser isåfall mine erfaringer gjennom hundrevis av timer drift på slike motorer. Men klart er motoren rimelig utav tuning, eller jobber for tungt blir resultatet fort ett annet.

 

Å få ut 6 hk over en time på en liter diesel i en dieselmotor under normale forhold, må være rimelig sensasjonelt for de som har litt mer motorbakgrunn en det som tydeligvis serveres på ett D5L kurs. Isåfall snakker vi motorer som ikke finnes i noen lystbåtfartøy.

 

Drivstofforbruk liter per hk/time bensinmotor kontra dieselmotor vil nok mye heller være 3-3,5 for bensinmotoren og 4,5-5 for dieselmotoren. Utfra det bildet vil jeg mene en bensinmotor bruker ca 35% mer drivstoff per hk/time en en dieselmotor, tar en så hensyn til forskjellen på prisen på drivstoffet. Vil en veldig anslagsvis kunne si, helt isolert sett på drivstofføkonomien at det koster dobblet så mange kroner å drive båten frem med bensin kontra diesel.

 

Forøvrig er jeg enig i at det viktigste er hvor mye som går med i marsjfart.

 

Ha forøvrig en fortreffelig tid på sjøen alle og enhver