Biltema's dysetester - har noen erfaringer?

[VegJoh]

Nobraconsult skrev for 23 timer siden:

Et lite tips for dere som tester injektorer selv, og kanskje mange "proffe" som gjør det. En dieselmotor går ikke jevnt pga. samme trykk ut av injektoren, men av samme menge diesel innsprøytet i hver sylinder. Trykke er viktig for å få timingen "tenningen" korrekt, men mange tenker ikke over mengden. Slitte spisser kan justeres opp til samme trykk igjen, MEN slitte spisser gir ofte ujevn mengde... Dette gir større last på de sylinderne som får mest... og omvendt. Mengemåling er derfor egentlig en ting som burde gjøres! Når du skifter spisser ser du også økningen du får i levering... (fortsatt med samme åpningstrykk). Skift derfor spisser om du misstenker at injektorene begynner å slarke, OM du ikke kan måle de...

Godt poeng 

[dieselfan]

Nobraconsult skrev On 26.3.2020 at 22.06:

Trykke er viktig for å få timingen "tenningen" korrekt, men mange tenker ikke over mengden. Slitte spisser kan justeres opp til samme trykk igjen, MEN slitte spisser gir ofte ujevn mengde... Dette gir større last på de sylinderne som får mest... og omvendt. Mengemåling er derfor egentlig en ting som burde gjøres!

Er det noen som har gjort mengdemåling med amatørutstyr og kan dele litt om set-up og resultater?

[Mr_Stian]

Noen som har link til dysetester? 

 

Edit: fant denne, noen som har prøvd? 

https://a.aliexpress.com/_EGq3nMZ

 

Jeg har 12 stk dyser som jeg har lyst å få gått over. Koster 18.000 å lever de inn for å få testet og byttet spisser. Ser ebay selger 6 spisser til 1000 kroner. Hadde vert kjekt å prøvd å få til dette selv :)

[Roger jo]

dieselfan skrev for 9 timer siden:

Er det noen som har gjort mengdemåling med amatørutstyr og kan dele litt om set-up og resultater?

Gjorde det i 63 på en båt jeg var og en hadde gått bananas her

da den medbrakte "slepebåten" ikke ville starte.

Det var To døgn i i dreiebenk før alle leverte "likt" og rett mengde. gnisten jobba hart mot Volvo i Sverige.

Røk ørlite men vi fikk slepet  teakstokkene ut til båten.

Skal ha manual for benkkjøring på en H-disk en plass.

Det er ikke å anbefale å justere inn mengden med slitene dyser , da må en justere inn på ny med nye dyser.

Med nye dyser, rett tenning og rett ventiljustering og litt røk kan det være  smo som lager røk.

 

Hand Calibrating Outfit (sky-net.org.uk)

 

Mr_Stian skrev for 2 timer siden:

Jeg har 12 stk dyser som jeg har lyst å få gått over. Koster 18.000 å lever de inn for å få testet og byttet spisser. Ser ebay selger 6 spisser til 1000 kroner. Hadde vert kjekt å prøvd å få til dette selv :)

Har en som ligner.

Så billig piratkopi??? Kvalitet på manometer???

Hadde ikke kjøpt den.

Har du dyser som du kan justere fjær trykket er det enkelt, må en bytte shims er det mer jobb 

Fuel Injection Nozzles (sky-net.org.uk)

 

[Mr_Stian]

Manometer kan enkelt byttes vil jeg tro til ett med bedre kvalitet. 

 

Dysene på min motor har Shims som må byttes. Så lenge en får tak i disse så ser det ikke ut som allverdens jobb å bytte disse. 

[dieselfan]

Mr_Stian skrev for 6 timer siden:

Manometer kan enkelt byttes vil jeg tro til ett med bedre kvalitet. 

Har du sjekket hva et ok manometer koster? 

[Mr_Stian]

Jeg har tilgang til dette via jobb så det går fint. Kan og få kalibrert og sjekket det som står på eventuelt. 

[dieselfan]

Mr_Stian skrev 11 minutter siden:

har tilgang til dette via jobb så det går fint.

Da skjønner jeg bedre at det er et alternativ, ellers, om en skal betale av båtkassa så lønner det seg ikke å kjøpe i "deler"

[Teerex]

dieselfan skrev for 6 timer siden:

Har du sjekket hva et ok manometer koster? 

 

En drøy 500-lapp?

[dieselfan]

Teerex skrev 1 minutt siden:

En drøy 500-lapp?

Du glemte linken 

(det bør vel være minst 100mm, rustfritt hus, glyserinfylt, 10 bar avlesning minimum)

[Teerex]

Teerex skrev On 6.11.2019 at 6.56:

Ja, ujevn tomgang har jeg på min gamle dieselbil med Bosch dyser av 90-talls standard, motor med indirekte innsprøytning. 

Så det blir vel nye dysespisser, de var jo nesten gratis på ebay 

 

Tenkte å kjøpe et manometer som ikke går helt til 600 bar, det er jo litt overkill.

200 bar holder jo, da blir det lettere å lese av.

 

Siterer meg selv her, 5 år etter. Tomgangen er ikke lengre ujevn, men jeg har ikke rørt dysene (5-syl VM Motori 3,1TD).

Knapt 160.000 km på 24 år er lite, men tomgangen stabiliserte seg selv etter hvert pussig nok. Har hatt bilen siden 2009.

Har nye dysespisser liggende, sikkert lurt å ta en test etterhvert uansett.

[Teerex]

dieselfan skrev 4 minutter siden:

Du glemte linken 

(det bør vel være minst 100mm, rustfritt hus, glyserinfylt, 10 bar avlesning minimum)

 

Ja det var så mange linker. Men en skikkelig en koster sikkert tusenlappen da?. Den trenger vel ikke gå til mere enn 300 bar?

Den jeg har fra Biltema går til 600 bar, det er jo bare tull på ordinære injektorer. Har ikke fått prøvd den ennå