yamaha 200hk 2T fusker plutselig på tomgang

[Superkul]

kan det være plugger eller bensinfilteret??

 

gått som ei klokke og plutselig i dag døde den rolig ut på tomgang

tenkte jeg skulle byttet plugger og filter men plugger

gikk pent ellers men ble overasket inn i båsen i dag når jeg skulle bremse

[Superkul]

den gikk fint på tomgang når jeg satte den ut i dag tidlig

kjørte et par timer og da skjedde det

kjøpte en sånn liten lampe for og se at det kommer strøm til tennpluggene, da får jeg sjekket en og en i tilfelle en coil eller no har gått??

[FlyingDutchman]

Hei.

Er det vanlige forgassere med flottørkammer på den?

Starter den lett igjen?

 

Hadde lignende symptomer på min -90 mod Evinrude, og der var flottørhusene blitt skjeve av alder.

Båt og motor var hos Ravns Garage og kom friskmeldt tilbake etter at de varmet og bøyde, og etterpå planslipte husene

 

Mvh Ørjan.

[Superkul]

syntes den starter greit , men greit kan jo være relativt, den er jo gammel så jeg forventer ikke den kommer på første runden

hender det tar noen runder for å si det sånn

ja vanlige gassere -

 

det som var rarest syntes jeg er at den har gått meget pent på tomgang hele tiden og fyra den opp flere ganger hjemme i det siste i forbindelse med evnt salg

gikk kjempefint når jeg satte den ut og brukte den før det plutselig skjedde og selvsagt inn i båsen med et lite søtt smell

Redigert 20.Juni.2012 av Jarle B (see edit history)

[Superkul]

var en tur og fyra opp i dag , da gikk den plutselig greit men rant bensin fra gasserne

(vet ikke vilken, det rant fra den kassen som står utenfor gasserne)

så da er det vel kanskje en flottørventil eller no som har hengt seg opp???

går det an å ta ut flottørventilene på den uten og demontere gasserne??

[Superkul]

skrudde av gasserne i dag men flottørene og ventilene tetter når jeg blåser i dem og snur på dem

nå er jeg rådvill

hva/hvorfor flyter den over?????

jeg la merke til at den ikke går rent og pent lenger og drar ikke fort opp i turtall slik den gjorde

gir jeg sakte gass henger den noenlunde med

[Fjordland]

KAN være punktert flottør som gjør at den renner over da. Viss den er punktert så vil den synke og åpne flottør ventil.

[FlyingDutchman]

Hmm, det har jeg aldri vært borti før dessverre... Jeg kan tippe på et par ting, men det blir bare ren gjetning...

 

Kan det være noe med "reed-platene"? De som sitter inne i innsuget til veivhuset?

 

Eller om "fullfart" systemet i gasserne ikke virker ordentlig? Det som gir en ekstra dæsj med bensin når du gir full gass? Hvis ikke det bare finnes på biler da....

 

Kanskje noen som har vært borti Yamaha leser dette?

Har du hørt med en Yamaha forhandler/verksted?

 

Beklager den dårlige hjelpen men....

 

Mvh Ørjan.

 

 

EDIT: Der kom det et pang-forslag gitt, tenkte ikke så langt

Redigert 22.Juni.2012 av FlyingDutchman (see edit history)

[Superkul]

det så ikke ut som di var punktert men da må jeg ta di av og legge di i vann for og se????

[FlyingDutchman]

Ja, enten vann eller bensin. Vet ikke om bensin trenger lettere gjennom små sprekker/hull enn vann, men det er bare å prøve med vann

Kanskje legge noe på de for å holde de under overflaten. Får håpe det er årsaken iallfall, både billig og enkelt å fikse tror jeg.

[Superkul]

skal prøve det i mrg tidlig ,nå er det ankerdram på enten terrassen eller brygga hehe

tviler egentlig på at det er punktert for dem kjentes like ut når jeg skrudde av alle tre flottørhusa

skal bytte bensinfilter og tennplugger bare sånn for og ha gjort det ......

gasserne var gullende rene også .... ikke no klin og søl eller grønt e.l

[FlyingDutchman]

Himmel und hav, det hørtes ikke feil ut Mens jeg derimot skal ut i garasjen til båten om litt og blåse rent, vaske rent og ha på primer/antipest der jeg skal sparkle...

Hmm det føles som et tilfelle av totalt feil prioritering Men nå vil jeg ha vann under kjølen snart så jeg får bare stå på...

 

Det kan jo være at det som evt. har kommet inn i flottørene rakk å renne ut før du tok de ut.... Litt ønsketenking kanskje men...

Blir spennende å høre om det var årsaken

[Superkul]

stå på og vips er den på fjorden

driver med et prosjekt som skrider veeeeeeldig sakte men sikkert fremover og det blir deilig første turen med den

jeg skal si fra fortløpende hva jeg finner ut med yamaha dyret

foreløpig er jeg litt frustrert men det meste ordner seg, håper jeg

kanskje det blir moring av hele dyret ,grøss hehe

[Superkul]

så på finn ,en rett oppi gata som selger gassere til 225 hk

kanskje det passer rett over og vips sprekere motor hehe

syntes og huske at det var gasserne som var forskjell på de

[Fjordland]

Ta og mål flottør høyden med det samme du er igang. Kan være at de har kommet helt utav spec etter årevis med dansing.

Justerte på en DT65 en gang, og de var faktisk en del utenfor oppgitt spec av en eller annen grunn.

[Superkul]

finner ike noe åpenbar feil....

var innom yamaha senteret i moss i dag og han snakket om readventil kunne være gåene .. huff

[FlyingDutchman]

Det høres ikke så galt ut, så sant de sitter plassert slik jeg tror.

Tror du slipper unna med å ta av innsugs manifolden, men det vet sikkert han du snakka med

[Superkul]

jeg sjekket som han sa og kjente på dem og dem kjennes hele ut

uansett tenkte jeg at det har vel ikke noe med at gasseren renner over ???

merkelige greier

 

kan det komme ut bensin hvis den ikke tenner som den skal???

det må jo være noe akutt som har skjedd siden den har gått pent hele tiden

 

Redigert 24.Juni.2012 av Jarle B (see edit history)

[FlyingDutchman]

Dette er jeg ikke sikker på, men det kan jo være at reedplatene skal sperre for mottrykk som motoren lager som en del av syklusen....

Slik at mottrykket ikke går ut i gasserne, og kanskje får bensinen til å renne ut?

Du kan jo høre med han mekanikeren om det kan oppstå en slags lekkasje uten at de kjennes/ser ødelagte ut?

Ser det ut som det er greit å evt. bytte de hvis du skal prøve det?

[Superkul]

fryktelig frustrerende detta , skulle tro det var mange som kunne litt om gamle 2 taktere

selv har jeg bare plukka på innenbords og bil

ingen noe sted som vet noe , blir dyrt og bytte reedventiler og masse annet hvis man ikke har det minste aning

så på finn at dem har nye reed som er til trim osv (fra 200hk til 225hk) og di koster over 2 lapper og det blir dyr feisøking

kan bensinpumpene gi for høyt trykk??

leste noe utydelig på en gammeltegning om en returslange for overskudd av bensin nederst ??