Volvo Penta KAMD 44 EDC, hva erdet i bilverdenen?

[fernanda]

Hei

 

Sitter og forbereder meg på at endel ting ryker og må byttes, på våre to grønnmalte i kjelleren. Mye av hardwaren er jo en lastebilmotor, men hvilken?

 

Er klar over at marinisieringsutstyret ikke finnes på land, så der må jeg vel ty til Volvo Penta, men resten?

 

Dynamo, starter, dyser, dieselpumpe osv...

 

Her bør det vel være endel penger å spare...?

 

En dynamo feks. til denne koster på Drevia 4026:- svkr, det kan den jo ikke gjøre til en landbasert utgave?

 

Noen som vet?

 

Fernanda

[Toroa]

KAMD 44 / KAD300 brukes ikke i lastebil. Forgjengeren til 44an (Staketmotoren) satt i F/FL4 på 70 og 80-tallet. 4x ble produsert på fabrikken i Vara frem til 2005, men hadde ingen direkte benyttelse on highway etter at Volvo Lastvagnar sluttet med lette lastebiler. D4 og D6 har heller ingen direkte tilknyttning til Volvo Last, og de er stort sett utviklet og bygget i Vara.

 

Men du kan kjøpe dynamo, dyser og startere fra 3.partsleverandører. :)

[Fru Jacobsen]

En dynamo til 4000 er vel ikke så dyrt?

[fernanda]

Mulig det er jeg som ikke henger med på prisene, men synest selv at 4000,- for en dynamo er nok...

 

Så tenkte å prøve å spare noen båt penger her også....

 

Fernanda

[bellen]

Nei, 4000 for en dynamo er ikkje dyrt. Eg skulle ha ny dynamo til min bil (Bmw) en gang. Bmw skulle ha 7400 for en byttedynamo, altså at eg fekk en nyoverhalt dynamo hos dem, pluss at dei skulle ha inn igjen min deffekte dynamo. Det billigste alternativet eg klarte å oppdrive her i Norge var 5200,- Beklager OT ;)

 

[Windy37GM]

På 44 kan du bruke en vanlig dybano til 2-3000. Jørg Becker selger gode dynamoer (søk på forumet)

mvh

Bavaria32sport