Landkjenning med utenbordsmotor, hva skjer?

[ronla]

Jeg slo nedi bunn med min Suzuki 225DT her om dagen. hadde ca 7-8 knop tenker jeg. Motoren slo opp i det den traff berget, men lot seg tilte ned og fortsatte å gå som om ingenting hadde hendt. Det var heller ingen merker på propellen av betydning. Da jeg kom tilbake til brygga etter ca 15 min kjøring (motoren gikk helt fint) begynte jeg å fundere på om ikke noe kunne være skadet likevel.

Motorens tilt og lift fungerer greit og det er ingen oljelekkasjer fra girhus el. som jeg kan observere.

Jeg er likevel nysgjerrig på hva som skjer mekanisk når motoren blir slått opp på denne måten. Er det tilt/lift mekanismen som løser ut når slikt skjer, eller kan denne ha fått seg en trykk som kan gi meg problemer senere?

[ivar]

tilt mekanismen skal løse ut ja.

 

Fins heller ingen fasit på hva som skjer. Har selv sett at man kan slippe unna med hakk i finnen , andre ganger har det blitt bulk i undervannshuset , eller motor har smelt opp med så stor kraft at det har blitt skade på akterspeil

[sap_2000]

Det sitter en overtrykkventil som åpner ved unormalt høyt trykk for å spare hydraulikksystemet samt begrense skader på undervannshus og propell.

[trekko]

Sitter det det på min gamle Mariner 70hk 1998 å?

[Garf73]

Jeg fikk landkjenning på en stein grunne ifjor med en såvidt innkjørt Mercury 25 EFI, hadde ca 6-8 knop, motoren slo opp men fordi dette var en grunne så tok jeg propellen også. Det eneste som skjedde var et lite hakk i finnen + at finnen hadde bøyd seg littegrann (sansynligvis en stein som propellen hadde slått rundt), byttet bare propellen lot finnen være da det ikke var noen merkbar forskjell. Kjørte så båten fra Drammen til Hvaler en uke etterpå uten noen problemmer :-)

[trekko]

Ok, har nå prøvd med min mariner 75hk fra 98

Ved 2 knop dorgefart så tar det STOP og kaffen flyger noen meter i båten.

Blir styggemerker i undervannshus, men ikke noen mekaniske skader.