Nye avgifter på drivstoff/diesel - Hvor finne høringsutkastet?

[Jan E.]

Innslag på NRK Nyhetene om at Toll og Avgiftsdirektoratet? hadde sendt en høring/forslag rundt nå i ferien om forandring på avgifter til miljødrivstoff.

Var snakk om at bla GTL diesel dermed ikke vil kunne være et alternativ lenger pga sluttprisen til forbruker.

 

Har lett rundt på alle nyhetsider og regjeringen.no for å finne noe om det, men finner ingenting.

 

Hadde vært interessant å lese for å se om det kan ha noen innvirkning på "avgiftsfri" diesel også.

 

 

Noen som er bedre til å søke, og kan legge ut en link til skrivet?

[Poseidon]

Det kan se ut som om det er dette fra Toll og avgiftsdirektoratet du er på jakt etter:

 

http://www.toll.no/templates_TAD/Category.aspx?id=116854&epslanguage=no

 

http://www.toll.no/upload/1008411H%C3%B8ringsbrev.pdf

 

http://www.toll.no/upload/1008411H%C3%B8ringsnotat.pdf

[Jan E.]

Takker.

 

Kan se ut til at forslaget går ut på å dele inn oljebaserte produkter etter hydrokarbonenes kokepunk. Og ikke et sammensurium av svovel, CO2 og andre avgifter lagt på hvert enkelt produkt etter hva som så ut til å passe.

 

dieselolje— fellesbetegnelsen på drivstoff til dieselmotorer, består av

petroleumsfraksjoner i kokeområdet 180-380 °C. To hovedtyper dieselolje;

autodieselolje og marinedieselolje.

Marinediesel i denne sammenheng er vel "tung" diesel? Avgiftsfri diesel for fritidsbåter er vel autodiesel i denne sammenheng?

 

 

På denne bakgrunn foreslås å avgrense avgiftspliktens omfang utelukkende ut fra produktets

egenskaper, ved at produktene avgrenses etter hydrokarbonenes kokepunkt.

Mineralske produkt kan skilles ved hjelp av hydrokarbonenes kokepunkt på følgende måte:

Kokepunkt

°C

0 propan/butan

0-70 lettbensin

70-180 bensin

150-250 parafin

180-360 gassolje

over 350 tung fyringsolje

 

Slik sett så kan vel kanskje avgiftsfri diesel få en annen avgiftsats en dagens.

 

Men lar en slik høring seg gjennomføre uten fortsatt å skille noen typer innen samme kokepunkt?

Da blir jo plutselig drivstoff til mange anleggsmaskiner likestilt med avgiftsbelagt autodiesel...

Redigert 1.August.2012 av Jan E. (see edit history)

[Poseidon]

Vi har vel grunn til å frykte at hensikten med forslaget er ganske enkel: "Mer avgifter".

Man har bare lært seg å pakke det inn i en dosis med abra-ka-dabra-språk siden det går mot nytt stortingsvalg.....

[Bitteliten]

Marine dieselen er jo på ingen måte avgiftsfri. Den eneste avgiften vi ikke betaler er den veitelaterte avgiften. Avgiftslogisk handler ikke det om at båter ikke går på vei, det handler om at det er utfordringer med avgrensning og gjennomføring av avgiftsinndrivelsen. Politisk, sett fra dagens regjerings ståsted, er det urettferdig at båteiere slipper å betale denne avgiften.

[Poseidon]

..... Politisk, sett fra dagens regjerings ståsted, er det urettferdig at båteiere slipper å betale denne avgiften.

 

Ja, de har klart å inndrive 100% veiavgift på hver eneste bensinliter som forbrukes i båter, så noen er nok rimelig frustrerte at de ennå ikke har klart det samme på dieselen til båtbruk.

Den største utfordringen akkurat der ligger nok i overgangen båt/skip, vil jeg tro, men kreativiteten mht nye avgifter synes ubegrenset så de forsøker seg nok igjen, så lenge vi lar dem sitte . . . . .

Redigert 2.August.2012 av Poseidon (see edit history)

[Jan E.]

Det store spørsmålet er vel hva som skjer med "anleggs" drivstoff. Om dette fortsatt blir billig på pumpa, og ikke trekkes fra i regnskapet til bedriften i etterkant.

[Ola M]

Den nye definisjonen er på grunn av tapet i rettsaken mot Ecofuel.

 

http://www.nrk.no/nyheter/1.8265936

 

Er vel skreddersydd slik at det ikke får andre konsekvenser enn at Ecofuel blir definert inn i avgiftsgruppen. Toll- og Farisseervesenet får det alltid slik de vil.

[Mulligan]

Og så er hylekoret igang igjen.

Om hvor forferdelig vi har det i Norge.

Viser at man slett ikke vet noe om verden derute.

 

[Cruiseliner]

Hadde Mulligan virkelig visst noe om verden, hadde han også vært klar over at man "der ute" slett ikke har det så verst, og på mange områder også bedre enn her. I hvert fall hvis det er den vestlige verden vi snakker om. Det er tydeligvis vanskelig for en del nordmenn å ta inn over seg at Norge ikke nødvendigvis er verdens beste land å bo i på alle områder. Jeg slutter aldri å undres over hvor effektiv den norske sosialdemokratiske hjernevaskingen egentlig er.

 

"Hylekoret" i denne saken er for øvrig helt på sin plass, da dette eksempelet bekrefter oppfatning om at norske drivstoffavgifter aldri har dreiet seg om miljø, men kun om å få inn penger i statskassen.

[Akora]

Vil endre loven for nytt drivstoff

 

http://m.nrk.no/m/ar...e/&h=www.nrk.no

[VannTro]

Om Mulligan hadde fått det som han ville, hadde alle biler blitt levert med mast og seil

 

Fra spøk til revolver, det er ingen tvil om at Regjeringen ikke kunne sitte og se på at Ecofuel fikk selge sitt drivstoff avgiftsfritt, det ville jo ruinert statskassa og det hastet med å finne en løsning.

Selvfølgelig har drivstoffavgift ingen miljøprofil, det er en inntekt til staten på lik linje med andre inntekter. Summen de er avhengige av er økende og det finnes ingen løsninger hvor man kan fjerne avgifter uten å kutte i utgifter/tilbud ! Så får man like det eller ikke......

Redigert 3.August.2012 av VannTro (see edit history)