Johnson V4 115 hk stopper på tomgang

[Knu17hos]

Har en Johnson V4 115 hk totakter på båten som jeg lurer på om noen kan gi meg noen gode råd til å løse et problem eller to;)

For det første så er den ganske tung å starte når den er kald og det virker som at den starter letter med choke når den er varm også.Turtallet på tomgang forandrer seg,noen ganger ligger det høyt og andre ganger er det lavt.Når det er lavt bråstopper den med et "poff" men starter igjen men starter lettere med choke.Den dør litt ut også ved fullt pådrag.Ser at det går fire tynne slanger i fra området bak i forgasserene som går inn på en forgrener å har en dreinslange ut,her kommer det noe bensin ut.Er det noe med en forgasser som kan ha noe tull med seg slik at den får for mye bensin og foråsaker disse problemmene?All forslag til feilsøking mottas med takk;)

[atletico1]

Sjekk/skift eksternt bensinfilter + mulig internt filter på motor. Ellers når det gjelder to-taktere tenker jeg også på tennplugger-sjekk de og se om de er sotet eller tørre og grå på elektrodene som de bør være. To-taktere tåler dårlig mye kjøring i "dorgefart"-skifte av plugger kan gjøre underverker. Test også bensinslanger og "blærepumpe" fra tank til forgasser for lekkasje/falsk luft (lekkasjespray).

[Knu17hos]

I dag så gjorde jeg ren forgassere og filter,sjekket plugger å kabler men ser ut som det er i orden.Den vil fortsatt ikke gå reint på tomgang.Går til tider høyt og når den går lavt kommer det bensin ut av drenslangen.Virker som om den får for mye bensin på tomgang siden det renner ut...noe som kan justeres?

[Daffy]

hvilken drenslange er det du snakker om?

Er ikke en dreneringsskrue på forgasser som er åpen?

[Knu17hos]

Hei,vist du ser på denne tegningen så er det del nr 53 og 61 jeg snakker om. https://baatplassen.no/bildearkiv/47/47772/20120815_000940.jpg

Redigert 14.August.2012 av Knu17hos (see edit history)

[atletico1]

Når du renset forgasseren -skrudde du da ut alle dyser og blåste de ren. Rusk som sitter fast i nåleventilen til flottøren kan gi overflømming av forgasser som du beskriver.

[Knu17hos]

Hei,eneste jeg tok ut var flottør og nålen under den..Vist du ser på linken litt lengre opp her ser du hvilke slange det kommer bensin ut av..Bensinen kommer når turtallet blir for lavt omtrent så den får for mye.Dette medfører at den stopper.Ved ca 1200 omdreininger går den bra

[snekkerbod]

Virker som om den får for mye bensin på tomgang siden det renner ut...noe som kan justeres?

 

Tja... Flottøren i bensinkammeret kan være feil innstilt og ikke stenge for bensinen når kammeret er fullt. Blir blæra stein hard når du pumper på den eller surkler det? Om den ikke blir hard kan det tyde på at dyseventilen ikke stenger skikkelig når bensinkammeret er fullt. Demonter plastgreiene foran forgasserne. Se inn der mens du pumper litt hardt på slangeblæren. Gjerne med motoren på tomgang. 'svetter' eller lekker det bensin må du fikse flottør/flottørinnstilling, pakninger og/eller dyseventil.

Redigert 14.August.2012 av snekkerbod (see edit history)

[Knu17hos]

Takk for kjappe svar:)Blæren blir ikke steinhard,greier å pumpe litt hele tiden.Hvordan justere på flottørene?

[Knu17hos]

Da har jeg justert flottører men trur det ble vel mye....gikk bra på tomgang men døde ut når jeg tok en prøvetur.Så må vel sikkert justere litt tilbake?

[snekkerbod]

Du er nok inne på noe. Men husk at motoren kan ha en dobbeltdiagnose, og flottøren var et ene problemet. Min johnson 70 har vel flottørintervall mellom 27mm og 41mm så vidt jeg husker. Målt fra metallet og til nederste del på flottøren.

[Knu17hos]

Måler du da ytterst på flottøren,alltså motsatt enda enn hvor nåla sitter?med forgasseren liggende opp ned ( nålen stengt)

[Knu17hos]

Og hvor kan jeg finne målene??fikk vite at det skulle være mellom 22-28 mm men ikke hvor jeg skulle måle i fra.målte nå fremst på flottøren og fikk 30mm så da er jeg 2mm over å det er sikkert for mye til at den ikke får nok bensin når jeg drar på men nok til at den går fint på tomgang?må vel justere ned 2mm igjen å se

[snekkerbod]

Måler du da ytterst på flottøren,alltså motsatt enda enn hvor nåla sitter?med forgasseren liggende opp ned ( nålen stengt)

 

Ikke helt. Hold i forgasser i metallet. La flottøren henge fritt. Mål til det laveste punktet.

 

Så kan du jo teste: blås inn i bensintilførselen mens du sakte hever flottøren. Når flottøren er parallell med forgasserens underside skal benstilførselen være potte tett.

Redigert 16.August.2012 av snekkerbod (see edit history)

[snekkerbod]

så da er jeg 2mm over å det er sikkert for mye til at den ikke får nok bensin når jeg drar på men nok til at den går fint på tomgang?må vel justere ned 2mm igjen å se

 

Yes. Det vil jeg anta. Juster den til 25mm så er nok 'innafor'. husk at det ikke skal være noe bananform på metallet som flottøren henger i.

[wd200s]

typisk johnson kjøp deg en yamaha