Suzuki DF 4 - fjerning av turtallssperre

[JNS_77]

Jeg har en DF 4 som jeg helt siden første tur har synes at har hørtes ut som at den ikke har gått på fullt turtall. Da jeg tok den opp for vintern og skulle gi den litt omtanke så la jeg merke til at det satt en sperre som gjør at forgassern ikke åpner helt.

 

Tar jeg vekk denne åpner det opp 1-1,5 cm til. Jeg ser på 6hk så er ikke denne sperren der. Det frister veldig å ta den av for å prove - kan det skade motoren på noen måte?

 

Er det noen som vet om hva som skiller en DF 4 fra en DF 6?

[Viknes 6BY]

Har samme motor selv, og har selv samme opplevelse. Tok kontakt med lokalt verksted, men de ville selge meg større motor. De påstod at veiv og stempler, var annerledes på en 6 hk, men jeg sa at det har jeg ikke noe tro på.. Sannsynlig er det sperr i forgasser, men verksed ville ikke engang fortelle meg om det var forskjell på forgassere etc.. Gi gass, og kom gjerne med bilde og tilbake melding. Er bare og prøve.. Ingenting galt kan skje.

[Guest Tobby]

Har selv en Suzuki DT6 6hk @ 5000k omregninger i følge spec.

Går deres 4hk til en lavere omregning? if not, så er det kanskje potensiel for min motor for sperrefjerning også.

[JNS_77]

4hk har 4500 omdreininger, 5hk har 5000 og 6hk har 5250. Finner ikke deleliste til DF5, men ser på 6hk at det er ulike dyser og også større innsug. Mulig 5hk er samme motor men uten sperre på gassen. Noen som har DF5 og kan sjekke under lokket?

[Guest Tobby]

Hvor høyt turtall kan man ha på en sånn liten totakter? 7000?

[JNS_77]

DF 4/5/6 er firetaktere, og de har visstnok innebygget turtallssperre ved 6000 omdreininger. Vet ikke hvordan det er med totaktere, men sikkert i nærheten av det samme.

[JNS_77]

Har vært i kontakt med verksted nå, som sier at det vil gå fint å fjerne sperren og at man da vil få rundt 5000 rpm og ca 5 hester. Det er ulike dyser på motorene.