Hvor overflatevarme blir frostvakter fra Seatronic?

[Kal-El]

Kjøpte 4 frostvakter fra Seatronic, som jeg tenkte å bruke til å holde lunk i båten i vinter. Den skal ligge på sjøen i hele vinter. Tenkte å ha en liggende montert på forskalingsflake i motorrom og det samme i rommet bakenfor. Båten er en Viknes 880. Er dette en skummel løsning? 200W er de på. Er dette brannfarlig?

[jeb]

det er det samme som jeg hadde tenkt , venter med spenning på utfallet her

 

jeb

[Free Lillehammer]

Frostvaktene på 200W tåler montering svært nærme andre materialer. Spørsmålet er om det er nødvendig? Direkte kontakt frarådes. Hadde en 200W under en bereder som i løpet av vinteren begynte å dryppe. Frostvakten tålte også det uten å ta kvelden.

Redigert 22.September.2012 av Fargo Lillehamme (see edit history)

[Kal-El]

Da burde det gå greit å ha den skrudd fast liggende på en plate ved siden av motoren iallefall.

[jeb]

Er de på 200 watt hver enhet eller tilsammen.

 

jeb

[Mix]

Det går fint å¨ha frostvakten liggende montert på en forskalingsplate elns.

Problemet er det som er over frostvakten.

[Kal-El]

200W hver. Over er jo luka til maskinrommet men det er høyt over... Motoren avgir nok vesentlig mer varme:)

[Mix]

Da er det tut og kjør.

Problemet er som jeg sier brennbart materiale over frostvakten.

Du har sikkert godt over halvmeteren fritt rom over frostvakten, da er det intet problem.

[Kal-El]

Takker:)

[Quaoar]

Hva med varmerør fra Seatronic eller f.eks. Defa kupevarmer med ekstern termostat?

De varmerørene, er de uten termostat?

[Kal-El]

Varmerørene har ikke termostat.

 

Jeg har da montert 3 frostvakter i båten. Er det slik at med termostaten helt nedskrudd vil den starte ved 5grader?

[Roger jo]

eller f.eks. Defa kupevarmer med ekstern termostat?

 

Denne er en bedre løsning. Varmevifte, Thermal 2000, 230V/1500W

Anbefalt av Gjensidige NOR Forsikring

Her er et utdrag av anbefalingen:

” …varmeovnen Reeko, model ER887E, er vurdert som egnet for bruk i vinteropplag for

lukkede båter. Dette forutsetter ukentlig tilsyn.”

 

http://www.termomarin.no/pdf/Thermal_2000_anv2008.pdf

[Free Lillehammer]

Kupévarmere er kraftige saker og ment for å skape innetemperatur i biler. Som frostsikring i båt kan dette være overkill. Mange havne har forbruksgrense på 100w eller 300w løpende forbruk.

 

[G.N]

Likte denne

THERMAL 2000 Vifteovn

Er tilbud på den og nå om dagen, hos omtalt nettbutikk :-)

Er det noen som har erfaring ved bruk av denne?

Skal ha båten på kjøl i vinter

 

 

Greger

 

 

[VannTro]

Har 2 slike som benyttes når båten er i bruk og vi ligger med landstrøm.

De har maksimal kapasitet på 1500 watt om jeg ikke husker feil og trinnløs justerbar vifte. De har også en eco-funksjon som gjør at de ikke gir mer enn 440 watt. Viften kan kjøres på full fart også med denne funksjonen. Ovnen har veltesikkring og keramisk element. Det er også vaskbart støvfilter på baksiden.

 

Vi tok faktisk en av disse ovnen hjem og benyttet den på et lite soverum for 2 år siden. Fungerte prikkfritt. Savner dog termostat som det ikke er på disse ovnene.

Viftekapasiteten er bra og den sprer varmen godt.

Redigert 30.September.2012 av VannTro (see edit history)

[Hakkannen]

Vil det ikke være en viss risiko for at noe rusk suges inn i vifteovnen og tar fyr, på tross av filteret Rusk og støv kan jo finnes ombord, selv om Gjensidige anbefaler ovnen? Har vurdert disse ovnene selv, men bortsett fra at de skal være slitesterke virker det som det kjeramiske varmeelementet er temmelig likt konstruert som de flere av de andre vifteovnene på markedet, med veltesikring og alt. Gammel angst for (ikke selvbestemt) brann gjør at i alle fall jeg er svært skeptisk til å forlate en vifteovn i drift. De suger jo luft inn aktivt, i motsetning til ovner uten vifte. Det blir noe annet med de profesjonelle byggtørkene der varmelementet er såpass grovt at støv ikke fester seg, men de er såpass store og kraftige at det gjerne blir litt overkill inni en liten båt.

 

Ingen som har prøvd disse helt lukkede panelovnene? De skal ha lav overflatetemperatur, der brannrisikoen er minimal sammenlignet med andre ovner. Ovnene ser ut som en flat radiator og fås også i små versjoner hendige for båtbruk.

[VannTro]

Jeg hadde ikke tenkt på denne Thermal vifteovnen som frostvakt, tror ikke den er ment som det i utgangspunktet. Man skal da ikke ha behov for vifte for å holde lunken under dørken i en båt.

Tror hjeller jeg ville vurdert en frostvakt med høy IP-klasse slik som denne: http://www.jula.no/frostvakt-efvp-300-w-ip-44-417022

300 watt og termostat. Skrues fast på egnet sted.

Redigert 30.September.2012 av VannTro (see edit history)

[Mariell]

Tilsvarende selges også hos BT, CO. 90 kroner rimligere, men da med IP klasse 23.

Hva som er forskjellen på IP23 og IP44 har ikke jeg peiling på. Har hatt 4 stk. plassert rundt i båten på vinterstid i flere år, bla. i motorrom uten problemer.

[sleipnern]

Stiller spm om hvorfor brukr varmekilder i eller ved motoren? Denne tåler jo kulde bedre enn noe annet ombord når den ligger på sjøen?

[Free Lillehammer]

Stiller spm om hvorfor brukr varmekilder i eller ved motoren? Denne tåler jo kulde bedre enn noe annet ombord når den ligger på sjøen?

 

Hva med sjøvannet som står i blokka?

 

[Mariell]

Stiller spm om hvorfor brukr varmekilder i eller ved motoren? Denne tåler jo kulde bedre enn noe annet ombord når den ligger på sjøen?

 

Ren sikkerhets foranstaltning for å forhindre frost i ferskvannslinjene.

Bor ombord deler av vinteren. Står ferskvann i ferskvannsystemet også når jeg ikke er ombord. Da er strømmen til varmtvannsberederen slått av. Uten noe varmekilde der nede, kan tempen komme under 0.

Motoren blir ferskvannskjørt og frostsikkret.

Redigert 30.September.2012 av Mariell (see edit history)

[VannTro]

Tilsvarende selges også hos BT, CO. 90 kroner rimligere, men da med IP klasse 23.

Hva som er forskjellen på IP23 og IP44 har ikke jeg peiling på. Har hatt 4 stk. plassert rundt i båten på vinterstid i flere år, bla. i motorrom uten problemer.

 

IP klasse forteller om hvor støv- og vanntett et produkt er. Det første tallet refererer til støv og det andre til vann. Jo høyere tall, jo bedre.

Står litt om det her: http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/alt-om-ip-klasser

[BOBO II]

Har montert opp 2 varmerør av lengste modell fra Seatronic i fjor under hver av motorer. Jeg ligger ute hele året litt "overkill " men tar ingen sjanser på sprengkulde slik det var vinteren for 2 år siden med over 20 minus over flere uker. I tillegg er det montert opp varmerør ved alle gjennomføringer til toalett septik og sjøvanninntak

I tillegg har jeg i år kjøpt inn 4 frostvakter på 200w som skal monteres i pentry og cabiner for og holde fuktighet ute.

Har også en Waeco luftavfukter med drenering gjennom vask, men denne kan ikke brukes når det er minus ute. Kjører den på full guffe før kulda setter inn. Greit og få ut all fuktighet i dyner og puter før frosten er der.

 

 

Har god plass til lange varmerør under motorer

Redigert 1.Oktober.2012 av Bergstad (see edit history)

[Mariell]

Har montert samme type rør under dollbordet ved inngangsdøra på styrbordside. Snøen er borte 2-3 timer etter snøfall.

Is og snøfritt inngangsparti må man jo ha .

Ovekill? ikke umulig, men behaglig.

 

Den korteste varianten er plassert ved de 2 sjøvannsinntakene til toalettene.

[JonnyF]

Varmerørene har ikke termostat.

 

Jeg har da montert 3 frostvakter i båten. Er det slik at med termostaten helt nedskrudd vil den starte ved 5grader?

 

Lurer eg og på?