Vaagen 42 Flybrigde - ny modell som ser spennende ut

[VannTro]

Jeg sier ikke at det leveres, jeg sier at det teknisk sett kan leveres......

Står masse om "Bøyd" glass her: http://www.glassportal.no/flv/swf/1069/af1faaa27785f9cedbec09ed97af71a2/700ca04ec0bbfa68a2cf120f6ea1ede6.swf

Dette er til bygninger, men om man herder glasset først kan det benyttes i båt. Ikke alt bøyd glass kan herdes står det dog, men det glasset Vågen benytter uten at det er produsert isolerglass av det er helt sikkert herdet.

Redigert 16.Oktober.2012 av VannTro (see edit history)

[Mix]

Okke som, det leveres jo ikke...

Isolerglass er deilig luksus i båten, tørrt og lunt, ingen dugg problemer.

[Bitteliten]

På en slik båt ville jeg lagt vekt på isolert skrog også. Alltid tørt, kaldt om sommeren, varmt om vinteren

[olpi]

Er vel relativt smal båt ift lengden sammenliknet med konkurrentene. Kan jo gi bedre sjøegenskaper, men mindre plass innvendig. Skal bli spennende å se den "Live" . Det blir ofte litt annerledes enn på bilder.

Redigert 16.Oktober.2012 av olpi (see edit history)

[REM]

Er vel relativt smal båt ift lengden sammenliknet med konkurrentene. Kan jo gi bedre sjøegenskaper, men mindre plass innvendig.

Faktisk omtrent identiske mål/vekt som på min gamle P35

[Mix]

Og når fikk en P35 11,95 netto skroglengde og 3,80 bredde ? Er det en ny P35 modell på gang ?

[REM]

Tja, nå sa jeg omtrent da. Men målt med baugspyd og ny forlenget badeplatting var jeg godt opp på 11-tallet jeg også. og bredden var vel kun ca 10cm smalere. Vekta med fulle tanker det samme.

Utseendemessig er den vel heller ikke så ulik. Faktum er vel at princesslinjene fra sene 80 og tidlig -90 tallet var så vellykkede at de er blitt kopiert av en rekke produsenter, og denne linjeføringen danner vel idag nærmest en standard i bransjen. Spør du meg framstår mange av de bare som billige kopier

Redigert 16.Oktober.2012 av REM (see edit history)

[Mix]

Dette var litt veldig mye omtrentlig da.

En P35 var vel ca. 10,60 i netto skroglengde uansett hva du hengte på av ekstra nebb og klør.

[REM]

Nå sa jeg vel "min" P35, og den var ikke 10,60. Så dét så.

[Bitteliten]

Jøss. En 42 foter som er enda mindre enn vår

[Mix]

Faktisk ikke en NW 420 er 11,63 i netto skroglengde.

Sjekk målebrevet ditt.

Redigert 16.Oktober.2012 av Mix (see edit history)

[olpi]

Det var bredden jeg reagerte på. En P40 er vel f.eks godt over 4 meter bred (4.20?)

 

Hvor bred er NW 420? (og netto lengde)?

[Mix]

NW er langsmal den også 3,85 bred, og ligger som en svane i sjøen.

Riktig lekker å se i plan.

[REM]

Som vanlig var på gammel båtdesign ser jeg at man fortsatt plasserer badeplattingen som en forlengelse av skroget, og ikke som en integrert del. Dette gir kortere skroglengde i vannlinja og dårligere bæring akter.

[Tom Rør]

Men er det virkelig noe marked fortsatt for flybridgebåter? dette var jo en 80-90 talls jippo. Det er tross alt totalt meningsløst og unyttig og kan kun brukes i havna om en ikkje vil fryse i hel samt sitte på utstilling fra knehøyde

Nok et gjennomtenkt og reflektert utsagn! Gratulerer igjen

[Bitteliten]

Teknisk Information

L.O.A (LÄNGD ÖVER ALLT) 13,5 M / 44 FT

LÄNGD EXKL PEKE 12,8 M / 42 FT

BREDD 3,9 M / 13 FT

DJUPGÅENDE 1,2 M / 4 FT

HÖJD ÖVER VATTENLINJE

(SÄNKT RADARBÅGE)

4,9 M

(3,6 M)

VIKT 13 TON

KABINER / BÄDDAR 3 / 6

BRÄNSLETANKAR (2 X 600) 1200 L

FÄRSKVATTENTANK 500 L

VARMVATTENBEREDARE 75 L

HOLDINGTANK 180 L

ELSYSTEM 12 V

DUBBLA MARINDIESLAR IPS ELLER INU-DREV

DESIGN & KONSTRUKTION BENNY MARTINSSON

CE KATEGORI

[VannTro]

@REM

Nå er det vel ikke så veldig mange som strekker V-bunnen helt jamt med plattformen da.....

Mange han derimot begynt med hydraulisk nedsenkbare plattformer.

Redigert 16.Oktober.2012 av VannTro (see edit history)

[REM]

NW er langsmal den også 3,85 bred, og ligger som en svane i sjøen.

Jo, ikke uenig i det, men allt koster. NW har vel en av de aller trangeste salongene i klassen, og opphøyet sidefelt med faste sitteplasser.

Faktisk var salongen i min gamle P35 laangt romsligere, og med flatt gulv kunne man møblere fritt.

Redigert 16.Oktober.2012 av REM (see edit history)

[Bitteliten]

Men hadde du tre kabiner under dekk da?

[Mix]

NW har prioritert stort akterdekk foran salong, noe jeg liker meget godt.

De fleste engelske har for lite akterdekk for skikkelig møblering syns jeg, og akterbenken håpløst i veien.

[REM]

Neida det hadde jeg ikke, og det er nettopp poenget mitt. Du får ingen ting gratis. Skal du ha 3 kabiner under dekk går dette på bekostning av noe. For det første må du da flytte byssa opp og så får du opphøyet sidefelt med faste plasser. Blir ikke rare plassen igjen da.

Redigert 16.Oktober.2012 av REM (see edit history)

[Bitteliten]

En båt er kubikk som disponeres på ulik måte. Enkelt og greit. Nå sitter jo folk stort sett på brygga, så store salonger er nok på vei ut

[Kenneth 81]

Noen av oss bor i særdeles lite siviliserte deler av verden og blir dermed stort sett sittende ombord. Da e det kjekt med litt boltreplass, helst innendørs da temperaturene her ikke er særlig siviliserte dem heller

 

Nei, jeg får nok klare meg enn så lenge med mine to og tyve føtter og drømme videre om skute med en liten innendørs ballsal

[BV Jakob]

For de som er interessert så har vi også laget et videointervjue med nåværende daglig leder Hanne Marit om båten og 30 års jubileumet :)

 

 

 

[Kire]

Flott båt denne , men når skal jeg få se en Norsk båt med salongen på dørken og ikke opp et trinn. Det er største feilen man gjør her til lands