Valg av lader

[Kent]

Hei..

 

Jeg har behov for ny lader til mitt startbatteri (144A) og min forbruksbank (288A).

Etter hva jeg kan se så varierer prisen på ladere enormt, selv med ca lik A kapasitet.

Er det noen som har erfaring med rimeligere ladere type Norcharger eller Nordic Power i 30-45A klassen?

Hva får jeg igjen for å kjøpe ladere av feks typen Matervolt som blir betydelig dyrere?

 

Gode råd mottas med stor takknemlighet!

 

Mvh

Kent

[oslofjord]

Tror det er Defa/Ladac Handy 70 jeg har for båt og bil...men det er kanskje for pinglete for større batterier ? VIrker ihvertfall ganske idiotskker tar liten plass og ganske rimelig

 

http://www.defa.com/no/automotive/powersystems/produkter/hjemmeladere/handy_70/

[Eureka]

Om du ser på Ctek sine ladere, så har de gått over til å bruke to separate ladere. 1 lader til forbruk og 1 lader til start. Dette nettopp fordi bankene har ulikt behov for lading og ofte er bankene av ulik størrelse og type, bly/syre, AGM og Gel, som igjen, etter hva jeg forstår, skal ha ulik ladespenning.

Watski og andre har en del utvalg i Ctek så du kan titte litt på nett.

Jeg holder på å bygge opp landstrøm, Ctek plug and play, og skal handle ladere etterhvert. Og da blir det nok løsningen med en liten lader til start, og en større til forbruk.

[Free Lillehammer]

Eureka er vis. Grublet mye på dette da jeg var i samme situasjon. To ladere gir mulight til å betjene ulike behov. Skulle den ene laderen ta kvelden, har du mulighet til å veksle frem til du får ordnet med en ny.

 

[Kent]

Vurderer nå å kjøpe Ctek M300 med en liten lader til startbatteriet!

 

Innspill på dette valget?

 

 

mvh

Kent

[MT.]

Du har stikk-køye ikke langt unna batteri?

 

I så fall bør du tenke gjennom hvor du plasserer lader i forhold til køya. Ctek's marineutgaver har ei kjølevifte som høres ganske godt når den starter...

[Free Lillehammer]

Vurderer nå å kjøpe Ctek M300 med en liten lader til startbatteriet!

Innspill på dette valget?

mvh

Kent

 

Smart løsning. M200 og 300 har mulighet for nattstilling. Vifta bråker da ikke (lavere ladeeffekt). Har selv laderne i akterkabinen som jeg sover i og er derfor svært glad for nattstilling-muligheten.

 

[Kent]

Da har jeg bestilt meg Ctek M300 og en liten ekstra lader til startbatteriet!

Jeg hadde en Benton lader som tok kvelden i helgen, lurer på om det var kulden som tok den?

Har aldri vært helt fornøyd med den laderen, klarte ikke å toppe opp batteribanken min.....

 

Takk for gode råd!

 

 

Kent

[Joerg Becker]

Kanskje litt sent med innspill for deg nå, men jeg ser ikke noe tråd i vurderingen unntatt at dere snakker om et merke og at fem ble enig om at det er bra.

Hvorfor?

 

Ser man dette alminnelig da er ditt valg med 25A på 288Ah forbruk for liten med omtrent 3,8Ampere (10% tommelfingerregel)

Hvis du skulle utvide batteribenken med ytterligere Ah, eller t.o.m. AGM da er denne laderen i hvert fall for liten.

 

Og hvis man kanskje ønsker å regne dette for bruk på en seilbåt,

som legger til med tomme batterier og ønsker å lade med 100% ila. av en natt pluss at "radioen skal gå",

da er 25A trolig allerede håpløs for lite.

 

Ladere skal velges først etter premisse "hva trenger batteriene nå og hva blir det senere" ,

så passe stor at den også kan forsyne parallell (lykke til med din tenkt over lengre tid), med god reserve, også mht varme- og støyutvikling.

 

Du, Kent, spurte også om forskjellen til Mastervolt og andre som er dyrere.

Vel, vanligvis betyr dette at slike ladere ikke bare designet for å lade et batteri (det kunne du også fått med enda billigere ladere enn CTek),

men at man har forskjellige muligheter for å kunne tilpasse lade-karakteristikken til batteriene man har og at man trygd kan bruke alt annet parallelt.

I tillegg ses forskjellen også ganske tydelig hvis man f.eks. leser litt mer for man bestemmer seg for å kjøpe en lader,

da ville du nemlig ha sett at det finnes ganske mange som ikke er fornøyde med akkurat CTek så sant man tenker på noe mer enn bare å lade et batteri.

CTek er ikke en gang særlig berømt for holdbarhet, selv om det finnes garanti og kjøpsloven.

 

Og til "du får 2 ladere":

Vel, jeg selger ladere siden lang over 20 år, og de fleste av dem har 2 eller 3 uttak i parallell.

Det er ikke min erfaring at batterier (i denne strengen flest startbatterier som da diskuteres så ofte fordi den får jo ikke utlading)

får synlige problemer ved å bli ladet parallelt med forbruksbanken så sant alt beveger seg innenfor spenningene (Volt) som batteriene er beregnet for.

 

Så til alle,

ikke konstruer problemer som er ikke relevant men se heller først på det du trenger.

Et merkenavn sier da først og fremst ingenting.

 

Jørg

[Eureka]

Joerg, du må mer enn gjerne komme med innspill på konkret hvilke ladere og hva slags oppsett du anbefaler. Gjerne med det du selv selger og helst også med ett eller 2 konkurrerende merker.

[Free Lillehammer]

Joerg, 10%-regelen har vel sin gyldighet når man skal lade et tomt batteri. Hvor ofte skjer det?

 

Ang merke, har jeg til gode å høre om noe som alle er tilfreds med. Det kan utmerket godt være slik at også Ctek-ladere har feil. Spørsmålet er hvilke modeller justert for solgt volum og hvordan disse stiller seg i konkurranse med andre over tid.

 

[Kent]

Tenkte jeg skulle gi en lite tilbakemelding, jeg kjøpte meg en Ctek M300 der skulle de ha fulgt med en liten lader som jeg hadde tenkt å bruke til startbatteriet. Da Mekonomen i Sarpsborg hadde bestilt feil til meg, så fulgte det ikke med noen liten ekstra lader, men de tryllet frem en litt større Ctek lader som jeg fikk med på kjøpet.

Jeg tok turen ut til båten på onsdag for en lite uke siden og lot begge laderne stå på frem til lørdag.

I dag tirsdag tok jeg en rask tur til båten for å se hva hvilespenningen hadde stabilisert seg på, begge batteriene lå på 13.03 volt, temperaturen var da ca -1.

Den gamle laderen fra Benton klarte aldri å kjøre opp batteriene skikkelig, virker for meg som om de ny laderne fungerer meget bra!

 

 

Kent

[Sjeldenutpå]

Å ha en lader som kan fylle opp burde være viktigere en å holde på 10% regel. Det er jo en minimum. Eg ville hatt minst 25% , og har laderen grei elektronikk så slakker den av når den skal. Eg har 50a lader til 200ah batteri.(av og til 200ah ekstra i tilleg)

Dynamoen leverer 80a(wannabe...) ved behov, så batteria tåler meir.

[Kent]

For meg så er det viktigste at jeg får toppet batteriene, jeg har 160a lading fra motoren, og det vil uansett aldrig batteriene mine klare å ta imot!

Jeg har en Victron og der kan jeg se at når jeg har ligget på batteriene fra fredag til søndag så spretter måleren opp i 80-90a til batteriet, men det orker ikke batteriene slik at det fort går ned til ca 30-40a.

Ladingen fra motoren ligger på 14.4volt men jeg klarer ikke å toppe batteriene, der er her jeg ser behovet for mine to Ctek ladere.

[Terje]

Har også Ctek M300 på 6 året tror jeg, denne er koblet opp mot en forbruksbank på 280 Ah + et elektronisk skillerele med 160 Ah start på andre siden. For meg så holder dette, har aldrig vært noe problem med strøm. passer selvfølgelig litt på med tanke på forbruk, men med 2 barn, pc'er og andre dubeditter blir det brukt litt strøm... men til dags dato ingen problem. Meget godt fornøyd med denne laderen.

[MT.]

Hva er forskjellen på Ctek M300 og Ctek MXS25? Like mange steg i ladesyklus, virker som samme sak egentlig?

 

Den ene er marine med kjølevifte, den andre er universal uten?

[Free Lillehammer]

Hva er forskjellen på Ctek M300 og Ctek MXS25? Like mange steg i ladesyklus, virker som samme sak egentlig?

 

Den ene er marine med kjølevifte, den andre er universal uten?

Og nattstilling. Av praktiske årsaker, har vi laderen i akterkabinen hvor vi også sover. Svært glad da for å kunne slippe støyen fra laderen ved å sette den i nattstilling.

[Marulf]

Jeg har CTEK M300, Brukes til forbruksbank 420A (4x105A) samt 230A startbank/Winch (2x115A). I terorien en alt for liten lader til så stor bank, men har aldri hatt problem med å lade opp batteriene med denne laderen.

Jeg har Vindgenerator som også supplerer litt når jeg ikke har landstrøm så det er kanskje grunnen til at CTK M300 er tilstrekkelig for meg.

Den lille laderen som fulgte med til startbank bruker jeg ikke. Den var på ca 3A, og blir brukt som vedlikeholdslader hjemme i garasjen.