Dimensjonering av varmer i 20 fot daycruiser

[IslandStone]

Hei!

 

Vurderer å installere varme i ein Askeladden 605 Explorer som defroster og for varme i cockpit.

 

Eg har ingen erfaring med båtvarme, og i den samanheng lurer eg på dimmensjonering av systemet.

 

Er 2kW utgangseffekt tilstrekkelig for å varme opp cockpit slik at det er rimelig god temperatur i cockpit (f.eks 15 grader) i 25 knop ved minus 5 grader ute?

 

 

 

 

[Sjeldenutpå]

Eg vil anta det skulle klare seg ja Men eg ser det selges nye 24fotere med heilt opp i 4kw, så ingen garanti. Men eg ville gått for 2kw.

[Lalima]

Har 2kw Webasto i 22 fots Uttern,og synes det fungerer utmerket

[IslandStone]

Har 2kw Webasto i 22 fots Uttern,og synes det fungerer utmerket

 

Fungerer utmerket i 5 minus og 25 knop?

[Lalima]

Ja det gjør det,Webastoen har ingen problemer med å varme opp den lille båten.

Monterer man for stor varmer (f.eks. 4 kw.) ligger den bare og kobler inn og ut (soter ned).

Båten skal vel ikke bare brukes om vinteren?

[Bearded Beast]

snakker vi varmeapparat som tar varme fra innenbordsmotor nå elr snakker vi dieselvarmer type webasto ? Det kommer ikkje frem på noe plan hva som menes og om båten har innen eller utombordsmotor

Redigert 26.Februar.2013 av Plutonium (see edit history)

[IslandStone]

Ja det gjør det,Webastoen har ingen problemer med å varme opp den lille båten.

Monterer man for stor varmer (f.eks. 4 kw.) ligger den bare og kobler inn og ut (soter ned).

Båten skal vel ikke bare brukes om vinteren?

Båten skal selvsagt ikke bare brukes om vinteren. Men det er når det er kaldt varmebehovet er størst.

 

snakker vi varmeapparat som tar varme fra innenbordsmotor nå elr snakker vi dieselvarmer type webasto ? Det kommer ikkje frem på noe plan hva som menes og om båten har innen eller utombordsmotor

En Askeladden 605 Explorer er en båt som utelukkende ble levert med utenbordsmotor.

[Bearded Beast]

javel. Siden dette er en teltbåt vil eg anbefale minst det dobble av de 2 kw du spør om. Eg har en 19 ht bakveggbåt og har 2 kw og det er bare akkurat hva som trengs en vinterdag. Det er en enorm forskjell på hva som behøvs av varme i minusgrader i forhold til i plussgrader . Gå for en 5 kw (elr hva de nå er) og ha luftuttakene nede ved dørken ellers får du et veldig skille kor det kun er varme fra midten og opp. Dvs varm i hodet og kalde bein.

Redigert 28.Februar.2013 av Plutonium (see edit history)

[jensemann2]

Har du vurdert de Kina-varmerne? Får en 5kw til 5000 omtrent

[Fjellbonden]

Du kan nok holde 15°C med en 2 Kw, men hvis du stadig vekk skal varme den opp fra kald vil dette ta veldig mye lengere tid enn med en 4 Kw.

 

Jeg stemmer for 4.........

[mons]

Relativt nye Ebersprecher varmere (lik vebastoen) stiller du inn på ønsket temperatur. De gir da full gnu til temp er oppnådd og reduserer da både dieseltilførselen og luftgjennomstrømningen slik at temperaturen holdes jevn. Den skal ikke stoppe og starte.

Ville gått for 4-5 kW da det tar lang tid å varme opp og avise vinduene på en båt som er 5 minusgrader. Legg et uttak med minst mulig bøy og sperringer (dyser ol) som kommer ut ved gulvet. Legg en Y-kobling slik at du får en slange som du fører opp til vinduene med dyser som blåser på glasset.

Hvis du ikke har et uttak som er nokså direkte vil du få så mye luftmotstand at brenneren ikke går for fullt pga høy uttemperatur.

 

Mons

[SS Martha]

Hei.

Har samme båt og vurderer også å montere en dieselvarmer i min. Har du funnet ut hvilken type du blir å gå for? Plassering?

Fant en 605 på finn.no der det var montert en Wallas. http://www.finn.no/finn/boat/used/viewimage?finnkode=40812498

https://baatplassen.no/bildearkiv/33/33523/04_1203092555_xl.jpg

SS Martha