elektrisk anlegg i båt-jording...

[Albinisten]

For de av dere som har peiling på dette er spørsmålet mitt muligens sykt dumt, men jeg trenger en oppklaring: Legger nye kabler fra lanterner og trekker disse bakover i båten mot sikring/bryterpanel og kommer plutselig på at ett eller annet sted skal det vel på en jordingskabel? Jeg er fullstendig amatør når det kommer til strøm og elektrisitet så jeg må ha det meste innenfor dette temaet inn med teskje er jeg redd.

[Banarne]

Du har vel jording enten på bryterpanelet hvis du har et sånn ferdig oppkoblet med brytere,eller så har du nok en jordingsskinne i nærheten vil jeg tro.

[Albinisten]

Da skal jeg ta en ekstra kikk i eksisterende "sentral" neste gang jeg er i båten, det er hvertfall ingen jordingskabel på bryterpanelet jeg kjøpte i dag (seaworld m/6 brytere), dette er ferdig oppkobla som du sier, men kun pluss minus kabler. Trolig er det vel en jordingsskinne i det gamle skapet, nå spør jeg muligens utrolig teit, men hvor ender i såfall denne jordingskablen?

[Banarne]

Den svarte (minus) kabelen er jordingen din,bruk den som satt i det forrige panelet ditt.Hvis du har en jordingskinne så ender den opp på minus polen på batteriet.

[index]

Du har egentlig ikke noen jording på 12 volt anlegget, du har pluss og minus. Har du kontroll på disse så har du alt du trenger....

[Sjeldenutpå]

Det må legges opp både pluss og minus-kabel fra lanternene, og til bryter pluss/fordelingsskinne minus. Lanternene kan ikkje få minus gjennom skrog slik som lys på bilen kan få gjennom karosseri.

[kavset]

Som index sier, jording er et uttrykk som best hører sammen med landstrøm og 110/220 volds anlegg. På 12/24 volt anlegg så opererer vi med kun pluss og minus. Om du har fryktelig lite peiling hadde det kanskje vert lurt å gardert seg med noen som har litt mere peiling til å støtte deg med dimensjonering av kabler og sikringer slikt du ikke setter fyr på skuta di... 12volt er nemmelig ikke til å kødde med det heller...