Lister 3 syl. starthjelp, diesel rørføring, bilder og annen info?

[Helge.R]

Noen som har litt peil på en slik motor?

Står i ei snekke jeg overtok men skjønner ikke stort. Noen som kan bidra?

Starthjelp og rørføring til diesel osv...

Bilder fra lik motor setter stor pris på..

[Frehau]

Har du prøvd å google det? Finner mye rart der! http://www.realdiesels.co.uk/listeridentification.html

[Retox_93]

Vis du hadde postet et bilde kan det også bli lettere :) Starthjelp, du mener vel ikke startgass? det er fyfy

[Helge.R]

Frehau: Prøvd å google men finner ikke noe særlig på akkurat denne motoren jeg har.... Hvert inne på den siden du linket til..... Ellers takk for hjelp.

 

Rextox_93: Mener ikke startgass. Bare om innføring i prosedyren på start på denne motoren....

Skal prøve å få postet bilder...

[Helge.R]

[Toroa]

Nå tipper jeg bare, men kan det være uttak til Oljetrykksmanometer?

[Helge.R]

En annen ting er eksosen. Ingen tempmåler så hvordan er det med kjølinga? Air cooling eller vannkjøling.... Beklager men er litt ute av min komfortsone her

[Helge.R]

Nå tipper jeg bare, men kan det være uttak til Oljetrykksmanometer?

Det kan det nok være... Røret var klemt i enden så virket ikke som det hadde hvert i bruk....

[M/S Bastard]

Ser ut til at Listeren din er luftavkjølt

Du har vel dekompresjon ventil også på denne

 

[Toroa]

Motoren er luftkjølt ja. Resten av spørsmålene dine er litt vage :)

[Helge.R]

Takker for svar dere.

 

Luftkjølt dvs tørr eksos?

 

For å få fram diesel fram er det bare å sveive uten komp ei stund så kommer den fram selv?

Så slå over komphendelen på toppen så skal det dunke å gå? Har jeg noe lunde rett da?

[Dinamo]

Eg tenkte samme tanken, om oljetrykksmåling.

Når det gjeld dekomp, so ser du at det er der, desse 3 hendlane som stikk opp på sida av toppdekselet og som er samla med ei stang.

 

Magne

[Helge.R]

Bare å sveive som pokker`n og slå de over da samt litt gasspådrag?

[Dinamo]

Luftkjølt og tørr eksos er to forskjellige ting.

Luftkjøling er at der blir dradd ein masse med luft inn under motordekslene (svinghjulet er laget som ei svær vifte), mens tørr eksos er eksos som ikkje er tilsatt vatn. Våt eksos, som er motsatsen, kan førast i gummislanger og har då ein mykje meir dempa lyd.

[Dinamo]

Bare å sveive som pokker`n og slå de over da samt litt gasspådrag?

Tja, jau, hvis du er heldig.

Men få no tetta dette holet først, eller so tømmer motoren seg for motorolje på to øyeblikk.

[Helge.R]

Luftkjølt og tørr eksos er to forskjellige ting.

Luftkjøling er at der blir dradd ein masse med luft inn under motordekslene (svinghjulet er laget som ei svær vifte), mens tørr eksos er eksos som ikkje er tilsatt vatn. Våt eksos, som er motsatsen, kan førast i gummislanger og har då ein mykje meir dempa lyd.

ok. Da henger jeg med.... Jeg som rotet litt der... Med på det du sier.... Når det gjelder å få dieselen fram er det bare å sveive uten komp? Eller er det andre triks?

[M/S Bastard]

Står diesel i systemet, hvis du har luftet dieselsystemet først, det viktig ellers får du ikke start.

Bare og sveive da ja

 

Her ser du start prosedyre, riktignok en 1 sylindret lister

 

http://www.youtube.com/watch?v=P00ffllJKjI

[Dinamo]

Når det gjelder å få dieselen fram er det bare å sveive uten komp? Eller er det andre triks?

Dette å sveive på denne måten, då er eg redd du får sveiva til du ser mannen med ljåen. Der er lufteskruer på oljefilteret, (OBS skruen i midten er den som holder heile filteret sammen!!), eg vil tru der er lufteskrue® på innsprøytingspumpa, og å kufte med desse skruane forutset at oljenivået på tanken er høgare enn lufteskruane, eller at der er matepumpe mellom tanken og desse skruane. Når so luften er ute der, er det å løysa innsprøytingsrør (eit om gangen) og sveiva på dekompresjon til luften er ute av røret. Hvis motoren starter etter å ha lufta ein eller to rør på denne måten, so hjelper den deg med sveivinga for resten.

[Helge.R]

Står diesel i systemet, hvis du har luftet dieselsystemet først, det viktig ellers får du ikke start.

Bare og sveive da ja

 

Her ser du start prosedyre, riktignok en 1 sylindret lister

 

http://www.youtube.com/watch?v=P00ffllJKjI

Se der ja.... Men kan ikke se jeg har den bryteren han slår på start i begynnelsen.....

[Ø33H-GUNN]

Har full delebok på din Lister Blackstone HA/HB3

[M/S Bastard]

Nei, jeg vet ikke hvilken type maskin du har, så det er jo bare og prøve og få start på maskinen din

Lykke til

[Ø33H-GUNN]

Om du må lufte, demontere det store aluminiumslokket på styrbord side av blokka. Ikke vanskelig..

[Helge.R]

Har full delebok på din Lister Blackstone HA/HB3

Kun deleliste eller bilder og teknisk info? Selge? How muchos?

[Helge.R]

Tusen takk for all hjelp folkens. Ble mye klokere

[Dinamo]

Tommelen i riktig posisjon på sveiva, som der var vist her er VIKTIG!! Motoren KAN slå tilbake, og om tommelen då ligg i grep rundt sveiva - då har du ein ubrukelig tommel som i verste fall berre heng der og er vond, resten av livet. Eg hadde ein onkel som fikk erfara akkurat det.

Den hendelen som blir satt i startposisjon, trur eg er ein kaldstarthendel på innsprøytingspumpa. Den kan ha mange forskjellige fasonger - på dei pumpene som har den.

 

Magne