Hvilken stålpropell til Yamarin 5810 m Yamaha Pro V 100?

[4-Stroke]

Hei,

 

Har en Yamarin 5810 (med Yamaha Pro V 100 2T), som forelåpig står i hagen for en omfattende vårpuss. Jeg har kun hatt en kort kjøretur med den, så har ikke fått testet allverden, men syntes at den kaviterte lett, og at motoren ble veldig "masete" da jeg forsøkte å gi flatt. Samtidig spretter den veldig lett i plan, nærmest uavhengig av tilt. Jeg vil tippe at propellen som sitter på nå er like shabby som den ser ut som. (Original 13" X 19"). Skal teste litt mer når jeg får den på sjøen igjen (Toppfart målt med gps samt maks turtall), og sende over info til div leverandører.

 

Jeg spør likevel her allerede nå, i tilfelle noen har erfaring med denne (eller tilnærmet lik) båt/motorkombinasjon. Har søkt litt, og utfra den lille infoen jeg har funnet ser det ut som en Ballistic 13 3/8" x 19 kan være et passende propell til mitt bruk. Motoren er hevet 1 hakk, og jeg kjører sjelden med full båt. (På bildene er motoren tiltet maks ut. Kavitasjonsplaten er ca i flukt med bunnen i "normalposisjon".

 

[glalaks]

Jeg har en sessa 19 med Yamaha 130 hk. Relativt lik din altså.

 

Jeg hadde 21" original og kjøpte 21" ballistic. Den ble alt for tung så måtte ned på 19".

Tror du og burde gå ned litt på stigning ved bytte til ballistic. Ellers er det en strålende propell:)

[4-Stroke]

Aha. Men hvordan var den med originalpropellen? Lå du langt nede i maks turtallsområde? Hvordan var aks? Og monteringshøyde? Greien er at jeg innbiller meg at propellen som står på nå er for lett, og bytte til en stålpropell med samme stigning vil gjøre den godt. (Selv om tommelfingerregelen er at man gjerne må ned i stigning ved bytte til stål). Hadde jeg bare kunnet teste. Da hadde jeg prøvd en 19", og da evt gått ned til 17 om det ble for tungt.

 

Utklipp fra Michigan sin brosjyre støtter strengt tatt den teorien og. (Selv om jeg har 19 fots båt, så er std propell 13 x 19):

[glalaks]

Min gikk greit med original også..

Litt bedre aks og toppfart med stål, men ikke mye.

Akser bra uansett med Såppas stor motor;)

Kam trimme den mye mer ut med stål da.

 

Om din er for lett kan nok samme Stigning funke..

 

Min hadde Ca 5350 med alu.. 4900 med 21" ballistic. 5450 med 19".. Kunne gjerne vært høyere..

[ivar]

130 hesteren yter vel maks på 57-5800 menere jeg å huske, 100 hesteren funker bra med 5500 som maks turtall.

 

Tror 19" ballistic kan funke bra

[4-Stroke]

100-hesteren trives godt på 5-5500 omdr som maks ja. Vet ikke hvorfor den ligger såpass lavt. Mulig det har noe med at det er en strupet 115/130hk. Alle andre kommentarer er også velkomne. Ellers så vil jeg prøve å oppdatere her etterhvert som jeg finner ut mer.

[ivar]

5-5500 er normalt på de fleste 2-taktere

[4-Stroke]

Ikke så vanlig med under 5500 vel? Uansett. Min er oppgitt med intervallet 4500-5500 som maks. Og den er i hvertfall i øvre sjikt nå, og vel så det.

[4-Stroke]

Liten update her: Første testtur etter sjøsetting gav meg et foreløpig resultat: 3200omdr/min = knappe 22 GPSknop. Dette var eneste hastighetsområdet jeg rakk å prøve. I forhold til den angitte toppfarten på 38+ knop, så skulle vel denne målingen tilsi drøyt 30 knop ved 4500 omdr/min, og drøyt 37 knop ved 5500 omdr/min. Skal teste enda litt mer når drittværet gir seg, men teorien om for liten propell består i hvertfall.

 

Ble testet med 2 velvoksne personer på totalt ca 180kg, samt ca 60 ltr bensin.

[4-Stroke]

Jaja. Her "forskes" det videre. Viser seg at min initielle mistanke om for lett propell ikke stemmer helt. Jeg har nå (omsider) hatt en lengre kjøretur, der jeg også har fått kikket litt mer på turtallet. Båten viser seg å akselrere forholdsvis jevnt og greit, men den virker svært sårbar for tilt/sving/bølger i forhold til kavitering i høy fart. (Sannsynligvis var det dette som lurte meg sist, da jeg fikk følelsen av at den "gikk litt på nesen" i høy fart). Absolutt maks belastning gir 5000 omdr, hvilket ikke er mer enn det bør være. Kanskje 17" Ballistic likevel? (Ballisticpropellen er jo tross alt større. 13 3/8" mot 13" diameter originalt)

 

Farten er uansett ikke hva den burde vært. Her er bunnen strøken, og båten er forholdsvis lett lastet, så forholdene ligger til rette. Likevel havner jeg halvannen knop bak hva Yamarin lover (37+ knop. Mens noen hevder den skal gjøre nærmere 40 i praksis) med denne installasjonen:

 

Et bilde i fart (fra en filmsnutt):

Redigert 29.April.2013 av 4-Stroke (see edit history)

[4-Stroke]

Kan legge til at siste måling er langt mer "vitenakspelig" og nøyaktig enn den jeg gjorde i forrige innlegg, der tallene viste seg å være litt for optimistiske.

[4-Stroke]

Siste oppdatering her. Valget falt på en 17" Ballistic, etter iherdig googling i tolvte time. bla der jeg fant en propelltest fra Båtmagasinet, der de testet en Buster Magnum, med samme Yamahamotor som min. Etter testrunden laget jeg et nytt plot, som tilsier at valget var riktig:

 

Maks turtall er nå 5500 omdr/min, og toppfarten er økt med 2,6 knop. I tillegg oppleves motoren som mer harmonisk og "villig" i hele registeret. Den er også langt mindre følsom for brå sving og mye tilt. Hadde ikke trodd forskjellen skulle være så merkbar. Selvsagt kunne det vært spennende og sett hva jeg ville fått med en 19" Ballistic, siden turtallet steg såpass mye, men jeg tror jeg sier meg fornøyd tross alt. Den akselrerer lekende lett, og nå vil den orke mye selv ved full båt.

 

Virker forresten som om det spruter en del mer rundt motoren nå. Spesielt over 30 knop. Noen som har erfaring med det?

[4-Stroke]

Skjønner ikke hvorfor ikke forumet lar meg editere egne inlegg etter en viss tid. Det er en feil i bildet over. originalpropellen er 13 x 19. Ikke 12 x 19.

[ivar]

Farten er uansett ikke hva den burde vært. Her er bunnen strøken, og båten er forholdsvis lett lastet, så forholdene ligger til rette. Likevel havner jeg halvannen knop bak hva Yamarin lover (37+ knop. Mens noen hevder den skal gjøre nærmere 40 i praksis) med denne installasjonen:

 

har ikke kjørefakta på 5810, men ser at etterfølgeren 5910 oppgis i Yamaha kjørefakta 2004 til å gjøre 39.5 knop m/ F115 og 2 personer ombord.

 

Mener også å ha lest at 5910 var litegrann mer trimvillig enn 5810, ser du nevnte at med alu propellen så begynte propellen å miste grepet før du fikk trimma båten godt ut av vannet.

 

Så nå med 38 knop så vil jeg si du er der du bør være

[4-Stroke]

37 knop blankt med 100hk, oppgir Yamarin i en brosjyre jeg kom over.

 

Her er også en link til en gammel test fra båtmagasinet. (Den viser 35,8 knop med 90hk og 44 knop med 130hk).

 

Basert på motorens alder, så sier jeg meg godt fornøyd med mine 38. (Selv om jeg nærmest satt på spaken....lenge, før den bikket over de siste par desimalene).