Montere kompressorhorn - med/uten rele?

[Benji]

Har gått til anskaffelse av ett kompressorhorn til skuta - lei av at de med mebran stoppet etter kort tid.

 

Gikk til innkjøp av ett fra en båtutstyrsforetning, og stusser litt over monteringen.

Det er selvsagt en kompressor der, med to kontaktpunkter, pluss og minus.

I tillegg fulgte det med ett rele ( vanlig rele med 4 punkter - ikke 87a rele) og ett kobblingsskjema.

 

Er det i det hele tatt nødvendig å bruke releet? Kan ikke se annet en at det blir flere kobblingspunkter.

Det må da være like greit å kobble det direkte over en hornknapp/trykknapp som bryter strømmen, eller jordingen - selvsagt via sikring.

Tror at hornet også er beregnet på bruk i ev bil - kan se slik ut fra monteringsanvisningen, og da kan vel releet ha sin misjon.

 

Tenker jeg feil med å gå utenom releet, eller?

[M/S Bastard]

Jeg koblet med relé, så ikke noen grunn til og dra grove kabler til hornknapp

[ebonita]

För mitt Marco TW2 Ship wizzle specificeras en 25 A säkring.

 

Det antyder ström på 15-20A till kompressorn och det är ganska mycket att skicka genom en switch på instrumentpanelen.

Plus startström om Du t ex vill ge '3 korta' när Du skall backa ut.

 

Så relä är nog ganska välbetänkt.

 

 

Redigert 12.April.2013 av ebonita (see edit history)

[Benji]

Heisan.

To raske svar, kjempflott.

Har begynt å gjøre klart med rele, men stoppet så opp, men ut fra svarene her så blir det enkelt, det blir med rele.

Takker og bukker.

[RSL]

Heisan.

To raske svar, kjempflott.

Har begynt å gjøre klart med rele, men stoppet så opp, men ut fra svarene her så blir det enkelt, det blir med rele.

Takker og bukker.

 

Dette må være båtplassen på sitt beste :-)

Trådstarter er i tvil, skriver et innlegg og på kortere tid enn det tar å lese bruksanvisningen, har han to svar som fjerner all tvil om hva som bør velges.

 

Jeg husker ikke lengre mitt første innlegg, men husker det var lørdag kveld kl. 23 og at jeg hadde svarene på et frustrerende problem før jeg krabbet inn å la meg ved siden av min kjære, med et fornøyd glis.

 

Om nå ingen klarer å komme med en lang tirade om viktigheten av all verdens forskrifter, krav til ledningskvalitet, brannsikrinsværn, krav om en windowsknapp som forlanger nok et trykk der du blir spurt om du er HELT sikker på at du vil "tute" og så et display hvor du må bekrefte at du har tatt på deg hørselsvern som igjen gjør at du må gå ned i motorrommet å aktivere to nøkler samtidig som du taster en personlig kode, blir dette suverent.

 

RSL

[Mix]

Har også montert mitt Marco via rele'

Ingen grunn til å dra slike strømmstyrker via hornbryteren.

[Benji]

Har også montert mitt Marco via rele'

Ingen grunn til å dra slike strømmstyrker via hornbryteren.

Det er ett Marco,og ja det blir via rele.

Det stoppet bare opp når jeg hadde kommet ett stykke på vei - begynte å tenke, ikke bra - tykk kabel ligger klar frem til kompressor, og styringsstrøm fra hornknappen er jo der allerede, bare å flytte om på de.

Om jeg ikke husker feil trekker det vel 18 Ah, så burde vel i så fall hatt en j... kraftig hornknapp.

[Mix]

Dette blir bra Benji.

Kompressorhorn er det eneste saliggjørende mhp. korrosjon.

+ du får ett helt annet lydtrykk.

Lykke til med inntallasjonen.