Problemer med sleipner sp75i baugpropell rele.. Noen som vet pris?

[TellusTellus]

Hei godtfolk,

Har den siste uka hatt problemer med baugpropellen og fikk demontert motor og dratt den til en kyndig mekaniker. Han konstaterte at motoren fungerer og da var det å ringe sleipner som sendte meg en feilsøkingsmanual som har mange punkter. Har nå funnet ut at det må være releet som er glemt.

 

Releer som dette kan umulig kun være unike på denne type baugpropell. Men må sikkert kjøpe det fra sleipner.

 

Noen som har hatt samme problem før, og hvis så.. Hvor mye skal sleipner ha for denne plastbiten med syv kontakter?

[Sitrin]

Måtte bytte på et annet merke en gang og det var dyrt uten at jeg husker prisen. alternativt kan du slipe og rense fjærsettene ( nb pass på at det er strømløst).

Hører du releet slår inn?

[TellusTellus]

Hørte i begynnelsen at releet slo inn, men når skjer det ingenting lengre.

Strøm fra minus til solenoid (på engelsk) så funker motoren begge veier.

 

Strøm har jeg målt og det finner jeg alle plasser. Så da står jeg igjen med releet eller kontroll boksen som det så fint står på det.

 

Den skal de ha 550 + moms og frakt. Så nærmere 1000 lappen vil jeg tro.

[Sitrin]

Den jeg kjøpte som var en QL variant var mye dyrere.

Det eneste alterantivet er å prøve å rense og file fjærsettene på rellet.

Koble av alle tilkoblinger (merk hvor kobingene skal være ved demonteringen).

Skru det fra hverandre, tørk/rens sjekk for løse koblinger, fil og rens kontaktsettene.

Test og avgjør om du må ha nytt.

[Arvid_A]

Hei!

I tilfelle du ikke er klar over det - her finner du manualer med bl.a. koblingsskjemaer for de forskjellige Sleipner baugpropellene:

http://www.sleipner.no/?s=teknisk&rkat=11#ressurser

 

Hvis ikke releet (releene) som skal gi strøm til motoren aktiveres, så er det kanskje grunn til å mistenke kontrollenheten/fjernkontrollen, eventuelt koblingene mellom denne og releenheten på motoren?

Lykke til!

Redigert 15.April.2013 av Arvid_A (see edit history)

[TellusTellus]

Snakket med sleipner på fredag.

 

De sendte meg en feilsøkingsmanual hvor alt fra måling av strøm fra batteri til strøm til kontrollen er dekt.

Her får du også testet å koble deg før og etter releet med en ledningsstump for å se om problemet ligger i joysticken/fjernkontrollen, før releet, etter releet og strøm til motoren.

 

Egentlig en ganske fin manual og bekreftet det jeg hadde trodd, men var usikker på.

Fikk beskjed hos sleipner at det nye releet var litt annerledes enn det jeg hadde nå (modifisert). Med en liten undertone av at det gamle ikke var bra nok.