13 svar på dette emnet

[tormodt]

Hei!

Finnes det en "import kalkulator" for innførsel av båtmotor?

Sitter her å surrer med båt drømmen min jeg, og regner ustanselig på det meste

[REM]

Det er vel ikke værre enn at du beregner HK-avgift på kr 139,- pr. HK over 10 HK. Moms beregner du etter 24% av innkjøpspris + frakt.
Adskiller du mariniseringsdelene fra motoren forøvrig og importerer disse hver for seg, skal du ikke betale HK-avgift.

[tormodt]

Det er vel ikke værre enn at du beregner HK-avgift på kr 139,- pr. HK over 10 HK. Moms beregner du etter 24% av innkjøpspris + frakt.
Adskiller du mariniseringsdelene fra motoren forøvrig og importerer disse hver for seg, skal du ikke betale HK-avgift.

<{POST_SNAPBACK}>

så man betaler ikke slagvolum avgift på en båtmotor, kun hk avgift?

når det kommer til moms så er det altså som du skriver (innkjøp+frakt)*moms?
Har intrykk fra alt annet jeg har impotert at momsen skal regnes på til slutt på at (så vår kjære stat kan få mer panger til IKKE å bruke på sikkerhet, veier og sykehus ) så ut i fra et slik ressomang så skulle det bli ((innkjøpspris*HK avgift)+frakt)*moms..

[REM]

så man betaler ikke slagvolum avgift på en båtmotor, kun hk avgift?
((innkjøpspris*HK avgift)+frakt)*moms..

<{POST_SNAPBACK}>

Nei ingen volumavgift på båtmotorer "kun" HK-avgift.
Formelen di mener jeg bestemt er feil. HK-avgiften legges på i sluttleddet. Du skal ikke momse av denne avgiften.
((Innkjøpspris+frakt)*moms) + HK-avgift

[Slagskibet]

Det er vel ikke værre enn at du beregner HK-avgift på kr 139,- pr. HK over 10 HK. Moms beregner du etter 24% av innkjøpspris + frakt.
Adskiller du mariniseringsdelene fra motoren forøvrig og importerer disse hver for seg, skal du ikke betale HK-avgift.

<{POST_SNAPBACK}>

Det er vel ikke hk avgift på mariniseringsutstyr ?? Hvis du importerer "industri" motor så skal hk avgift betales når den mariniseres mener jeg å ha lest.

[M/Y Ellen Marie]

Det er vel ikke værre enn at du beregner HK-avgift på kr 139,- pr. HK over 10 HK. Moms beregner du etter 24% av innkjøpspris + frakt.
Adskiller du mariniseringsdelene fra motoren forøvrig og importerer disse hver for seg, skal du ikke betale HK-avgift.

<{POST_SNAPBACK}>

Ikke helt korrekt.

Avgiftssatsen er kr. 135/hk på alle motorer (og for alle hestene) som er på 9 hestekrefter eller mer.

For mer utfyllende info og detaljer se denne linken


M/Y Ellen Marie

[Jens_P]

Du finner baatplassen.no's importkalkulator her. Denne er riktignok ikke oppdatert med endringer i hk-avgift (nå 135,00) og moms (25%) fra 01.01.2005, men ellers korrekt. (Lite hint til noen i teknisk. )

Redigert av Jens_P: 28.03.05 09:22

[SveinHa]

Det er vel ikke hk avgift på mariniseringsutstyr ?? Hvis du importerer "industri" motor så skal hk avgift betales når den mariniseres mener jeg å ha lest.

<{POST_SNAPBACK}>

Hvis du leter litt innimellom fruktvin og mjød i Tollvesenets "Avgift på båtmotorer 2005" så står det ganske tydelig:
Fra 1. januar 2005 skal det i henhold til lov 19. mai
1933 nr. 11 om særavgifter betales avgift til statskassen
ved import og innenlandsk tilvirking av båtmotorer
(framdriftsmotorer) med kr 135,00 pr. hk. Som båtmotor
anses også motorblokker til slike.
Avgiftsplikten gjelder båtmotorer på minst 9 hk.
Elektriske motorer er unntatt fra avgiftsplikt.
Departementet kan gi forskrifter om avgrensing og
utfylling av denne bestemmelsen.
Tidligere var satsen kr 132.- pr hk + MVA. Finner ikke at der står noe om MVA nå lenger men det skulle nå forundre meg svært så mye om den har falt bort uten 25% øking av hk avgiften.....

Der er IKKE avgift på mariniseringsutstyr (nåja, moms slipper du ikke unna) og ved marinisering til privat bruk slipper du unna hk-avgiften også:
Privat marinisering
(jf. forskriften § 3-15-1)
Avgiftsplikten omfatter kun båtmotorer. Dersom en
motor senere skal ombygges til båtmotor (mariniseres)
faller en slik ombygging utenfor avgiftsplikten dersom
dette gjøres privat til eget bruk (ikke for salg). Ervervsmessig
marinisering anses som avgiftsplikt tilvirkning
slik at avgifts- og registreringsplikt oppstår.
Likestilt med salg av båtmotor i forhold til avgiftsplikten,
er det dersom det ved annonsering eller på annen
måte tilbys for salg ”byggesett” hvor det inngår
avgiftsfri motor, med utstyr for marinisering.

Jeg har diskutert dette her nokså inngående med tollvesenet i Haugesund for noen år siden og har fått veldig klare svar på at import av bilmotor som så mariniseres til privat bruk er avgiftsfritt. Som tolleren sa det så var ikke de fagfolk på båtmotorer men de ville nok oppdage om en båtmotor var strippet for marinisering for å slippe unna avgiften. Dukker der opp en kasse med mariniseringsutstyr 2 uker senere må du nok regne med måtte forklare en del......

[Slagskibet]

Slik jeg leser det du siterer kan en motor marinseres uten hk avgift så lenge du eier den selv. Problemet oppstår når du selger båten,da må motoren ut da? Upraktisk,så sånn sett er Tollvesenets
i Haugesund sin tolkning ganske fornuftig og forståelig.

[SveinHa]

Slik jeg leser det du siterer kan en motor marinseres uten hk avgift så lenge du eier den selv. Problemet oppstår når du selger båten,da må motoren ut da? Upraktisk,så sånn sett er Tollvesenets i Haugesund sin tolkning ganske fornuftig og forståelig.

<{POST_SNAPBACK}>

Det er ikke noe problem å selge båten heller, kun hvis du gjør det VESENTLIG oftere enn normalt. Da begynner det å ligne på næringsvirksomhet og avgiftsfritaket bortfaller.

[LALUNA II]

Du finner baatplassen.no's importkalkulator her. Denne er riktignok ikke oppdatert med endringer i hk-avgift (nå 135,00) og moms (25%) fra 01.01.2005, men ellers korrekt. (Lite hint til noen i teknisk.  )

<{POST_SNAPBACK}>

Ga besked til Andreas om feilen på kalkulatoren
.....den er justert opp til dagens takster nå



Takk til Teknisk (INGAR)

[vanntrivsel]

Adskiller du mariniseringsdelene fra motoren forøvrig og importerer disse hver for seg, skal du ikke betale HK-avgift.

FEIL

[vanntrivsel]

Er motoren/blokka en båtmotor eller annonsert som båtmotor eller tiltenkt bruk i båt, skal det betales hk-avgift. Man kan innføre en båtmotor som delemotor uten å betale hk-avgift, men da må man slå hull i blokka, slik at den aldri kan brukes mer.

[Trophy]

Tenk deg om før du importerer brukt motor. Mange er ikke godkjent for de nye kravene til støy og utslipp