Alternativ tillegging vha ankerdregg når fullt i havna

[dennrick]

Hei båtvenner,

 

Et evig dilemma for oss når det begynner å bli fullt. Hvor skal vi få plass? Ser det har blitt skrevet en del om det å legge seg utenpå hverandre her: https://baatplassen.no/i/topic/110180-hvordan-vurdere-hvor-stor-baat-som-kan-ligge-utenpaa/

 

Her er et annet alternativ som sikkert mange har prøvd før, med bilder jeg har tatt når vi i mai en helg lå på Lindholmen ved Hui i "Vestfjorden" utenfor Tønsberg, til fortøyning:

 

Bilde nr. 1 av 3:

Fikk god hjelp ved tillegging av FB båten da vi kom, innerst longside, og tok en sjanse. Det ble 40 cm grunnere da vi la til på høyvann. Hadde ikke sjekket. Da det ble stadig grunnere, fikk vi lov til å legge oss bak:-) Med dregg.

 

 

Bilde nr. 2 av 3:

Full kontroll her i rolige forhold, og vi lå over natten.

 

 

Bilde nr. 3 av 3:

Plutselig var det flere som gjorde deg samme. Dvs - det var fullt, men ikke egentlig ettersom flere som han foran meg var veldig fleksible og tok imot flere båter. Ut ifra hva jeg hørte var det flere helger som dette da man lå både i 2 og tre rekker på dregg.

 

 

God stemning. Og jeg har vært med på dette med noen vennebåter før (så lenge vi får en båt iland...), men aldri så kollektivt som dette med mennesker jeg aldri har møtt før. Syntes det var veldig hyggelig.

 

Skal påpeke at forholdene var bra med lite vind og det samme med forecast, men vi lå godt natten igjennom. Jeg vil etter dette vinke andre inn på min hekk om det er fullt og alternativet er å sende kone, unger og bikkjer videre:-)

Redigert 3.Juni.2014 av dennrick (see edit history)

[VannTro]

Dette har jeg sett tidligere. I Fantebukta(Kommersøya) for 2 helger siden la også båter med bauganker seg som nr. 2 med baugen ut. Dette var "venne-båter" som da fikk en veldig sosial tilnærming med hekken mot hverandre.

Fordrer selvfølgelig at det ikke skal blåse opp til kuling og at båt nr. 2 kanskje benytter jolle ved ilandstigning.

 

Selv tror jeg vi skal prøve oss på svai ved anledninger med lite plass. Jeg har ikke ligget på svai tidligere, men med 20kg anker og 70 meter 8mm kjetting i baugen bør jeg kunne tåle litt vær.

Kommer nok uansett til å sove litt så som så første gangen

Redigert 4.Juni.2014 av VannTro (see edit history)

[Lmsafg]

Og hvor mange dregger får man med seg når man drar? :p

[VannTro]

Sist ut først opp

[tobixen]

Skal prøve oss på svai ved anledninger med lite plass. Jeg har ikke ligget på svai tidligere, men med 20kg anker og 70 meter 8mm kjetting i baugen bør jeg kunne tåle litt vær.

Kommer nok uansett til å sove litt så som så første gangen

Husk på at ved mye sidevind eller fralandsvind så bør man være langt tryggere på svai enn med hekkanker og tamp i land - eller har jeg misforstått noe? Hvorfor er det så sjeldent å se motorbåter på svai? Jeg foretrekker svai, synes det virker enklere og tryggere, særlig når det er blitt mørkt. Redigert 4.Juni.2014 av tobixen (see edit history)

[S/Y Emma]

Bare et spørsmål litt på siden: jeg ser at østlendinger ofte bruker ordet "dregg" eller "ankerdregg" når de skal ankre. Mener dere egentlig et anker? Eller bruker dere en paraplydregg når dere ligger som på bildet?

Blir litt forvirret av bregrepene, for på Vestlandet er et anker et anker, og en dregg noe man kan bruke om man ikke har en tung stein for hånden...

[Arnie]

Hvorfor er det så sjeldent å se motorbåter på svai?

 

Jeg har motorbåt og ligger ofte på svai. Slipper ut via ankervinsjen akter. Når alt tauet er ute tar jeg det forut, justerer eventuelt slakk og setter fast. Problemet mitt er at baugen lett begynner å jage fra side til side. Jeg antar at det kommer av stort vindfang i forhold til vekt og mangel på ordentlig kjøl?

[tobixen]

Bare et spørsmål litt på siden: jeg ser at østlendinger ofte bruker ordet "dregg" eller "ankerdregg" når de skal ankre. Mener dere egentlig et anker? Eller bruker dere en paraplydregg når dere ligger som på bildet?

Blir litt forvirret av bregrepene, for på Vestlandet er et anker et anker, og en dregg noe man kan bruke om man ikke har en tung stein for hånden...

Jeg tror det er østlendinger som er forvirret, ikke du :-)

Redigert 4.Juni.2014 av tobixen (see edit history)

[Gunga Din]

Husk på at ved mye sidevind eller fralandsvind så bør man være langt tryggere på svai enn med hekkanker og tamp i land - eller har jeg misforstått noe? Hvorfor er det så sjeldent å se motorbåter på svai? Jeg foretrekker svai, synes det virker enklere og tryggere, særlig når det er blitt mørkt.

 

er det fralandsvind da henger du ju i svaberget !? og det bør ju vare sterkere og mer le enn o ligge på svai

 

er det pålandsvind da henger du i dreggen ! og da er man ille ute dersom dreggen slipper

 

men førstår hva du mener

[tobixen]

er det fralandsvind da henger du ju i svaberget !?

Riktig ja ;-) Jeg er visst blitt like forvirret som en østlending ;-)

[sap_2000]

Bare et spørsmål litt på siden: jeg ser at østlendinger ofte bruker ordet "dregg" eller "ankerdregg" når de skal ankre. Mener dere egentlig et anker? Eller bruker dere en paraplydregg når dere ligger som på bildet?

Blir litt forvirret av bregrepene, for på Vestlandet er et anker et anker, og en dregg noe man kan bruke om man ikke har en tung stein for hånden...

Tror det er noe som henger igjen fra eldre dager da 9 av 10 fritidsbåter brukte paraplydregg og håndkraft.

Skal ikke lenger tilbake enn første del av 80-tallet når jeg var sneip.

[tobixen]

Eller bruker dere en paraplydregg når dere ligger som på bildet?

Jeg har et inntrykk av at det ikke er helt uvanlig å bruke paraplydregg i hekken (samt at båter med anker både i baug og hekk oftest er utstyrt med mindre/dårligere anker i hekken) - og på stengrunn er vel dreggen det redskapet som er best egnet for oppankring?

 

 

er det fralandsvind da henger du ju i svaberget !? er det pålandsvind da henger du i dreggen ! og da er man ille ute dersom dreggen slipper

Haha, good catch - jeg er visst forvirret i dag. Jeg har vel bodd for lenge på østlandet ;-)

[S/Y Emma]

Besynderlig at folk velger å bruke paraplydregg i det hele tatt. Med mindre man spesifikt ankrer på steinbunn, er dreggen falsk trygghet. Jeg har hørt folk fra østlandet sier at de "dregger" når de egentlig mener ankrer. Her er det nok begrepsforvirring ute og går. Om båten dregger, er det katastrofalt. Kanskje greit å ha klarhet i akkurat dette.

[tobixen]

Jeg har hørt folk fra østlandet sier at de "dregger" når de egentlig mener ankrer. Her er det nok begrepsforvirring ute og går. Om båten dregger, er det katastrofalt.

Haha!

 

Jeg skrev nettopp litt om på wikiartikkelen om dregg og dregging, og har antydet at begrepet "dregging" kanskje kommer av at det er noe man fort ender opp med å gjøre dersom man bruker dregg ;-)

 

Paraplydreggen tar lite plass og er fin å bruke som daumann :-)

[Gunga Din]

Tror det er noe som henger igjen fra eldre dager da 9 av 10 fritidsbåter brukte paraplydregg og håndkraft.

Skal ikke lenger tilbake enn første del av 80-tallet når jeg var sneip.

 

Jepp sånn er det !

 

vi kalte det bare dregg....sleng i dreggen....og man mente paraplydregg

 

det fanns hopfellbare anker, men veldi få brukte det...........

 

Brucen kom vel i begynnelsen av 80-tallet eller sent 70.......

husker fortfarende en demonstrasjon av en miniatyr-bruce i en sandfyllt Padillac ...på en messe i Gøteborg

 

att dregge (verb) da slipper ankaret/dreggen fra botten og båten driver

(alt. kan man også dregge etter ett føremål på bunn, i håp om å få det på kroken)

[MaSa]

Har også sett dette ved ett par anledninger :)

 

Flott måte og løse en problemstilling på :)

[Mulligan]

Bare et spørsmål litt på siden: jeg ser at østlendinger ofte bruker ordet "dregg" eller "ankerdregg" når de skal ankre. Mener dere egentlig et anker? Eller bruker dere en paraplydregg når dere ligger som på bildet?

Blir litt forvirret av bregrepene, for på Vestlandet er et anker et anker, og en dregg noe man kan bruke om man ikke har en tung stein for hånden...

Det er godt vi har perfekte og fullbefarne vestlendinger til å veilede oss.

[dennrick]

Tenkte egentlig ikke så mye over ordvalget av dregg kontra anker.. Antar at det ble brukt av gammel vane med en tanke om at det er skip som har anker:-) Jeg har jo 20 kgs Bruce anker foran og bak, så det hadde vel da strengt tatt vært mer presist. Dog har jeg en paraplydregg på 10 Kg som vi innimellom har kjørt ut med jolla om vi er usikre på festet vi har/dersom det skulle blåse opp, da i tillegg til ankeret.

 

Egentlig var det vel heller noe annet jeg hadde tenkt at tråden skulle handle om

[VannTro]

Hvorfor er det så sjeldent å se motorbåter på svai? Jeg foretrekker svai, synes det virker enklere og tryggere, særlig når det er blitt mørkt.

 

Jeg tror nok dette skyldes at de aller fleste motorbåter på overnattingstur er typen Scand 29 Baltic fra 80-tallet og den typen båter har svært skjelden anker i baugen, men veldig ofte anker i hekken. Jeg har nå for første gang i mitt liv en båt med bedre "redskap" foran enn bak og når jeg sjekket i ettermiddag ser jeg at det foran faktisk er bedre enn jeg trodde

 

Bak er det: 50 meter 8mm kjetting og 20kg Bruce syrefast(kopi kjøpt i Norge av Anchorlift)

Foran er det: 70 meter 10mm kjetting og 20kg Bruce syrefast(kopi fra Statene oppgitt til 45 lbs)

 

Foran har jeg også en Muir 1200 watt vinsj med digital meterteller så det skal nok bli litt svai etter hvert. Kan jo ikke la slikt være uprøvd med såpass mye å slenge kontrollert på havbunnen. 10mm kjetting veier vel nesten 2 kg pr. meter og med 70 meter å ta av er det vel vare å kaste på så mye man kan tillate seg.

[Jawik]

Kjære Steinsvik er nok litt ute å kjører her. Dregger er aktuelt, men å si at en ankrer (samme funksjon når vi driver av) blir feil etter mitt sære syn. En dregger også med anker (som GD er inne på). Altså anker og dregg slipper bunnen og vi driver av. Vi dregger og faller av fra vårt utgangspunkt enter vi er en liten lystbåt eller et skip.

 

Å dregge (med en liten paraplydregg) etter et gammelt anker eller et fiskegarn er også godkjent. Litt problematisk å dregge etter klokka som falt i sjøen, men dette lar seg faktisk gjøre om en tar tiden til hjelp.

[Vilma Benita]

Selv med noen år nå som dedikert seiler innrømmer jeg glatt at dette med svai er litt skummelt. Kaster gjerne ankeret en ettermiddag, men å legge seg og sove uten å ha satt knuten selv i moder jord har jeg ennå til gode. Jeg skylder på at det henger igjen fra en lang oppvekst i motorbåt :)

[sap_2000]

Har alltid likt å ligge på svai. Man trenger å vite litt om undervannsgeografien i området og vite hvor mye kjetting man har ute.

Med trawler som har stort vindfang, spes om vinden kommer fra siden, sover jeg vesentlig bedre på svai enn med baug eller hekk mot land om det skal blåse om natta.

[Tjorven III]

For å sikre nattesøvnen: last ned Anchorwatch app på din smarttelefon og den vekker deg om du flytter på deg mer enn en definert radius.

Dan kan også ringe et forhåndsinnstillt nummer hvis du ikke er ombord....

[Astor]

Å ligge på svai gir en herlig følelse av frihet samtidig har man god utsikt rundt om. Vi har faste rutiner før vi lar ankeret gå. Vi går oppunder (ca 15 -20 m) nærmeste båt og slipper ut ca tre ganger dybden. Bakker oss fast og finner siktepunter på land.

I en trawler har vi mulighet til å bevege oss rundt og har flere steder for sosiale plasser ut på dekk eller på fb. En stor solingsplass på akterhyttetaket ligger alltid i le.

Nå venter tre uker på Bestkusten. Vi har vært medlem i Kryssarklubben i mange år. De har bøyer vi kan benytte og kroker i fjellet.

[Herman]

10mm kjetting veier vel nesten 2 kg pr. meter og med 70 meter å ta av er det vel vare å kaste på så mye man kan tillate seg.

Hvis du kjører ut all kjettingen vil du i mange tilfeller oppleve at du i praksis ikke hadde behøvd ankeret. Kjettingen er anker nok i seg selv