Småbåtregisteret - bedrageri!?

[OT-flyktning]

Jeg er (nesten) 100% sikker på at vi om noen få år vil se et småbåtregister i regi av forsikrings selskapene.

 

Opplegget med et register er først og fremst til fordel for forsikring i.f.m. tyveri av båter.

 

Så i dette avgiftslandet så kommer det vel inn en ny linje på polisen:

- småbåtregister avgift

Hvis forsikringene gjør det så er det etter mitt ønske. De har også en 24-timers-vaktordning som i tilfelle kan være til hjelp. (Noen gang prøvd på en fredag ettermiddag å finne ut vha småbåtregisteret hvem det er som har lagt seg på din båtplass? Jeg har - uten sukses) Og hvis de sparer penger på det så er sjansene ihvertfall større at kostnadene blir lavere.

[Nils]

Det ser ut som at enkelte her på forumet har så stor angst for orda «toll og avgift» at dei er villige til å gjera nesten kva som helst for å få endra organiseringa til småbåtregisteret.

 

Argumentet om at registeret kan nyttast til å krevja inn avgifter er lite realistisk, både fordi det er lite politisk vilje til dette, og fordi det vil lettara å krevja inn eventuelle avgifter på anna vis, td ved ta bort retten til å bruka avgiftsfri diesel, eller ved å auka avgiftene på nykjøp av båt.

 

Kanskje staten berre la småbåtregisteret til Toll og avgiftsdirektoratet fordi det var dei som hadde den beste kompetansen til å driva registeret?

 

Og kvifor ikkje la private overta registeret?  - Det blir sikkert dyrare.  300kr for å registrera ein båt er billeg sett i forhold til den kontrollen som ligg i sjølve registreringsarbeidet.  Eg betaler speditøren min 400kr +mva kvar gong han fortollar varer.  Arbeidsmengda er nok ikkje større enn registrering av ein båt i småbåtregisteret.

 

Skulle det bli ein privat (ikkje ein ideell organisasjon som KNBS eller andre) som overtok registeret, ville aktøren ha monopol, det ligg i registerets retur.  Med forsikringsselskapa sine krav til registrering kan ein ta nesten kva som helst for ei registrering.  Eksempel på eit privat  register er sykkelregisteret til Falken.  Det kostar 210kr pr sykkel å registrera, jobben gjer du sjølv på internett, deira oppgåve er å senda ein oblat som skal festast på sykkelen.  Registreringa gjeld for 5 år, så slettar dei registreringa.  Skulle du mista sykkelen, må du betala Falken 372kr for å få han tilbake.  

 

Med eit privat, kommersielt småbåtregister, der forsikringsselskapa forlangar registrering, kan vi berre gjetta prisen.

[Sydvesten]

Det ser ut som at enkelte her på forumet har så stor angst for orda «toll og avgift» at dei er villige til å gjera nesten kva som helst for å få endra organiseringa til småbåtregisteret.

 

Argumentet om at registeret kan nyttast til å krevja inn avgifter er lite realistisk, både fordi det er lite politisk vilje til dette, og fordi det vil lettara å krevja inn eventuelle avgifter på anna vis, td ved ta bort retten til å bruka avgiftsfri diesel, eller ved å auka avgiftene på nykjøp av båt.

 

Kanskje staten berre la småbåtregisteret til Toll og avgiftsdirektoratet fordi det var dei som hadde den beste kompetansen til å driva registeret?

 

Og kvifor ikkje la private overta registeret?  - Det blir sikkert dyrare.  300kr for å registrera ein båt er billeg sett i forhold til den kontrollen som ligg i sjølve registreringsarbeidet.  Eg betaler speditøren min 400kr +mva kvar gong han fortollar varer.  Arbeidsmengda er nok ikkje større enn registrering av ein båt i småbåtregisteret.

 

Skulle det bli ein privat (ikkje ein ideell organisasjon som KNBS eller andre) som overtok registeret, ville aktøren ha monopol, det ligg i registerets retur.  Med forsikringsselskapa sine krav til registrering kan ein ta nesten kva som helst for ei registrering.  Eksempel på eit privat  register er sykkelregisteret til Falken.  Det kostar 210kr pr sykkel å registrera, jobben gjer du sjølv på internett, deira oppgåve er å senda ein oblat som skal festast på sykkelen.  Registreringa gjeld for 5 år, så slettar dei registreringa.  Skulle du mista sykkelen, må du betala Falken 372kr for å få han tilbake.  

 

Med eit privat, kommersielt småbåtregister, der forsikringsselskapa forlangar registrering, kan vi berre gjetta prisen.

Endelig et fornuftig innlegg her, det tok lang tid før dette kom.. Jeg er nok også en av dem som for frysninger gjennom ryggen når jeg hører ordene "toll og avgift", disse er negatvit ladet i mitt hode.

 

Jeg er stort sett helt enig med deg her Nils. Jeg tror heller ikke dette vil bli verken gratis eller rimeligere om en privat organisasjon overtok dette registret. Jeg tror heller ikke en ideel organisasjon overtok dette ville gjøre dette hverken rimeligere eller gratis.

 

Vel så lenge dette registrert er frivillig så kan det gjerne ligge under "toll og avgift" våre avgiftkåte politikere kan ikke benytte dette til innkreving av avgifter. Selv om forsikringsselskapene forlanger at sjarken skal være registrert så er det fremdeles frivillig....

 

Måtte dette bli frivillig i all fremtid...... men jeg er jo selvsagt alltid skeptisk... så snart sosialistene kommer til roret så er det nok slutt på frivilligheten

 

Har man problemer med å finne ut hvem eieren av en båt er, så er det jo bare å ringe til politiet... Akkurat slik man må gjøre når en bil har parkert på din parkeringsplass.

Dette registret bår ikke være åpent, slik at gud og en hver mann kan gå inn og sjekke hvem som eier ditt og datt. Dette handler om personvern... Jeg betviler ikke at flesteparten av baatplassens medlemmer har hederlige hensikter med sitt ønske om innsyn i dette register, men vi må erkjenne at ikke alle har det...

[Syvert]

Har man problemer med å finne ut hvem eieren av en båt er, så er det jo bare å ringe til politiet... Akkurat slik man må gjøre når en bil har parkert på din parkeringsplass.

Hei sydvesten  

Problemet er bare det at poltiet har ikke noe båtregister lenger og har heller ikke hatt et oppdatert register på mange år! Det båtregisteret vi nå har er det eneste registeret som er oppdatert og i drift, så lenge det varer... Derfor bør vi ta vare på det og sørge for at det fortsatt fungerer!

Hilsen Syvert

[Sydvesten]

Hei sydvesten  

Problemet er bare det at poltiet har ikke noe båtregister lenger og har heller ikke hatt et oppdatert register på mange år! Det båtregisteret vi nå har er det eneste registeret som er oppdatert og i drift, så lenge det varer... Derfor bør vi ta vare på det og sørge for at det fortsatt fungerer!

Hilsen Syvert

Heisann Syvert

Så vidt meg bekjent så har politiet tilgang til dagens båtregeister via nettet 24 timer i døgnet 365 dager i året og kan derfor sjekke alt som er registert der. Denne tilgangen kan de selvsagt fortsatt ha selv om dette registret er frivillig. Jeg snakket ikke om det gamle papirregistret til politiet

 

Mitt poeng er så lenge dette registret er frivillig så kan det like gjerne like  ligge under toll og avgift som andre steder, staten kan ikke bruke det til å kreve avgifter så lenge det er definert som frivillig. Selv om dette er frivillig så er det jo fremdeles operativt og båter registreres med flere titalls om dagen. Det er jo en form for frivillig tvang uansett, skal man forsikre båten i Norge så kreves det en registring...

 

Jeg tror nok at dette registret vil bestå også i fremtiden selv om det er frivillg, og de aller fleste båtene i Norge vil være registrert der.

[Syvert]

Hei Sydvesten  

Jeg beklager at jeg misforsto deg.   Ellers har du, etter min mening, helt rett i det du skriver!

Hilsen Syvert