Anoder og kontaktflater

[Laaars]

Hei,

 

Har lakkert opp mitt nyoverhalte Alpha One Gen 2 drev som skal få stå og tørke over natten.

I morgen skal jeg klargjøre det med bl.a. nye anoder, og har et spørsmål i den forbindelse:

 

Skal kontaktflatene mellom anode og drev være fri for lakk?

Med andre ord, skal jeg slipe ned til aluminiumen der hvor anodene skal monteres?

Det ser ikke ut til at det har vært bart metall under disse tidligere.

[Lars H.]

Ja, det skal være god elektrisk kontakt, så da må lakken bort.

[Laaars]

Takk for svar :)

Da får jeg slipe ned kontaktflatene på drevet!

[4-Stroke]

Var de gamle anodene helt fine? ettersom det har vært lakk imellom? Eller så det ut som de hadde "virket"?

[Jens_P]

På mitt drev Alpha One gen 2 er ikke metallet bart under bøndene. Skruene sørger for kontakten. Sånn er det levert fra fabrikk. Jeg ville beholdt det sånn. Anodene mine tæres og holder 2 sesonger. NB! Det er aluminium anoder som brukes normalt.

[Lars H.]

Helt korrekt Jens_P, jeg glemte å tenke på skrueforbindelsen. Det viktige er å få god elektrisk kontakt, uansett hvordan en gjør det. Og selvfølgelig må det være god kontakt mellom anoden og sjøvannet. Jeg har faktisk sett anoder som er overmalt med bunnstoff, skrekk og gru!

[Jens_P]

På mitt drev Alpha One gen 2 er ikke metallet bart under bøndene.

bøndene = anodene.!!!! Hersens Nokia stavekontroll.

Redigert 7.Juni.2013 av Jens_P (see edit history)

[Laaars]

Hehe

Det var godt tæret på anodene, lite på selve drevet.

I og med at jeg har lakkert opp drevet igjen (Med flere lag epoxygrunning og flere lag lakk) var jeg ikke 100% sikker på skrueforbindelsen mtp. lakk i hullene.

Slipte vekk litt lakk under anodene for å være helt sikker på god kontaktflate. Mulig jeg lakker over igjen neste år igjen, avhengig av hvordan dette har fungert.

Så lenge anodene gjør jobben skal det jo ikke tære all verden på bar aluminium heller.

[Jens_P]

Har du standard anoder, så er de av aluminium.

Drevet er av aluminium eller aluminium-legering.

Jeg oppfatter det som at lakken er med på å beskytte drevet.

Setter du anoder på et ulakkert drev eller drev med avflasset lakk tror jeg det skal mye til at bare anodene tæres.

 

Om du ikke har båten på vannet ennå ville jeg lakket over de bare feltene under anodene.

Er du bekymret for dårlig kontakt i skruehullene, så rens disse med gjengetapp etter lakkering.

 

Litt synsing fra min side basert på at Merc. legger vekt på at sår i lakken på drevet skal repareres.

[Fjellmatros]

Ren aluminum under offeranode er det som gjelder hos meg. Jeg pusser lett over både på anode og motor og smører på et TYNT lag med kontaktfett før montering for å sikre meg mot oksydering i kontaktflaten.

[Laaars]

Fjellmatros, og dette fungerer bra? Ingen spesiell tæring på drev?

Jeg ble jo litt usikker her nå med så mye forskjellige svar :)

[Fjellmatros]

Har utenbordsmotor. Den er ikke så utsatt for den løftes jo ut av vannet når den ikke er i bruk.

Det fungerer bra uansett for anodene tæres og motor er like fin.

Sink anoder (en hel drøss) og alu motor.