Suzuki 9.9 hk 2-t kjørt uten olje, hva koster det å reparere?

[ChrisX]

Har en suzuki 9.9 hk 98-modell som har skjært seg pga at jeg lånte bensin av en kammerat som det selvfølgelig ikke var oljeblanding i. Så da lurer jeg på går dette ann å fikse og hvor mye vil det ca koste? :)

[great7]

Her koster det langt mer å reparere enn å kjøpe ny. Se f.eks på disse flunkende nye 4-takterene: http://bakken-motor.no/motor_single/evinrude-3-5-til-15-4-takt-pahengsmotorer/.

Her slipper du unna med rundt 14.000,- for helt ny motor, mens du nok må opp i rundt samme sum++ hvis du skal prøve å reparere din egen. Du får si til han kameraten din som ga deg bensin at her har han en kjempesjans til å gi deg en tidlig julepresang som plaster så såret. Lykke til unsett ;-)

[Knoxx]

Spørs vel på hva som har skjært seg.

Om det er et stempel, eller om det er noen lagre i motoren.

Uansett, om du skrur selv, så er det bare delekostnaden. Og det bør ikke bli all verden.

[ChrisX]

Det som skjer med den er at den starter og funker rundt i et kvarters tid også går bare turtallet ned og slokner tilslutt. :s

[Lars K]

Da er den nok varmskjært. Da må stempler ut og sylindrene må hones.

Du må mest sannsynilgvis ha nye stempler\stempelringer.

Alle lagre må også sjekkes.

 

Ikke så dyre deler vil jeg tro,men endel jobb å demontere og sette sammen igjen.

[ChrisX]

På en skala fra 1/10, hvor vanskelig er det å bytte dette? :P

[ahamm]

2 hvis boltene løsner som de skal.

[ChrisX]

Ok, jeg tenkte bare på hvor mye kanskje det kommer på å sende motoren inn på et båtverksted. Lurer bare siden jeg ikke akkurat har skrudd noe særlig på en båtmotor før :)

[ollebolle2]

Det er en jobb dere kan gjøre selv dersom dere er interreserte og har noen som kan veilede dere.

Når eg var 13 gjorde eg en slik jobb på en 25 hk og eg gjorde en gedigen feil. Bolt på ene veiva løsnet etter en times kjøring og alt måtte demonteres igjen og monteres med momentnøkkel. Da fikk eg vite hva det var for noe ;)

[ChrisX]

Så med litt hjelp fra youtube tror du jeg skal greie det? :p

[Lars K]

Tja,du burde vel fått tak i en verkstedmanual eller lignende kanskje.

 

Første problemet kan være bolter som knekker,lager mye ekstra arbeid av det.

Så må du ha pakningsett og div. På en 2takter er det viktig at hele veivhuset blir helt tett igjen,siden det er dette vacuumet som drar bensinen inn fra forgasser og videre ut til sylindere.

 

Men går du på jobben så merk deg hvor ting sitter,legg skruer og deler som hører til hverandre sammen ,og ta kanskje bilder underveis.

[ivar]

her er en tråd med masse bilder og info - en mye større motor da men det gir en pekepinn på oppbygning og hva som gjøres

https://baatplassen.no/i/topic/63710-prosjekt-demontering-rep-montering-yamaha-225hk-powerhead/