Kjøp av båt med saltvannskjølt Volvo Penta V8 - problemer?

[ehrnst]

Hei,

I min båtjakt som stadig blir vanskeligere har jeg kommet over en båt med saltvannskjølt VP V8 (AQ et eller annet?). Er dette noe å kjøpe eller burde man generelt styre unna saltvannskjølte motorer. Ettermontering er vel også ganske dyrt, og kan kanskje by på problemer om blokka allerede er spist opp.

[andersb]

holder vanligvis 10-15 år bare, alt utover dette er risiko

[adeneo]

Du bør nok en gang endre emnetittelen din, ettersom caps lock og ordene hjelp, spørsmål og problem(er) ikke er tillatt i emnetitler, stil det heller som et spørsmål, for eksempel "Kjøpe ny båt med Volvo Penta V8, bør jeg styre unna saltvannskjøling ?".

 

Generelt sett ruster selvfølgelig en ferskvannskjølt motor mindre innvendig enn en som er kjølt med saltvann.

Men, hvor mye det ruster er egentlig mer relatert til bruksmønsteret enn det faktumet at motoren er saltvannskjølt.

Dersom motoren brukes regelmessig og vedlikeholdes skikkelig, og særlig da at den spyles ren og fylles med frostvæske over vinteren osv. så kan en saltvannskjølt V8'er holde i minst 30-40 år.

Det finnes fortsatt mange Volvo AQ motorer basert på GM350 som ble produsert på syttitallet som går så fint som bare det, og vil fortsette å gå i mange år enda, og det samme gjelder for MerCruiser.

 

Står derimot motoren stille i lange perioder full av det samme saltvannet så kan det ruste relativt raskt, men det er fortsatt mye stål å ta av i en slik motor.

[ehrnst]

For sent å endre emne nå, gitt. blir vel kanskje stengt igjen med mindre noen kan endre emnet mitt.

Uansett takk for svar. Akkurat denne båten er vel ikke veldig mye brukt de siste årene. Er det hensiktsmessig å bygge om til ferskvann, eller kan det bli mer problemer av det?

[nordan family 27]

Et alternativ er å bygge på en ferkvannsflush der du kjører igjennom ferskvann når du kommer til kai. Da står det ferskvann i når du forlater den. Mange motorer som mercruiserhar det i dag. Enkelt og billig å bygge om, og som avhjelper en hel del

[DieselDahl]

Hvis det er en 25 år gammel motor har den lav gjenværende salgsverdi uansett om den er ferskvannskjølt eller saltvannskjølt. Jeg ville ikke vært redd for å kjøpe en båt med en slik motor, en nyoverhalt longblock får du for rundt $1400 pluss frakt og moms. Litt mer for en nyere. Eksosmanifolder og risere lever endel kortere og de er som oftest saltvannskjølt. Legg inn prisen på dette i kjøpet og du har sannsynligvis et svært rimelig båthold i mange år.

[jensemann2]

Jeg kjøpte båt i fjor med 16 år gammel mercruiser v8 saltvannskjølt. Bygget den om til ferskvannskjøling med en gang og har hatt litt trøbbel med rustflak som har tettet varmeveksler. Men håper , etter å ha renset veksleren en gang og spylt gjennom motoren flere ganger, at det begynner å bli bra.

[ehrnst]

takker for svar! hva koster det å ettermontere egentlig?

Denne motoren fikk nye topper og stempel i 2012. Selger har papirer på dette også. Da har de jo også overhalt hele skiten. Hvis ikke er det jo noe rart ;)

[jensemann2]

Det kostet rundt 8500,- for et ombyggingssett