Slark i aksling, normalt?

[blue moon]

Hoi,

 

Båten min har fast aksling, tok tak rett bak propellen utvendig og rista litt, kjente at jeg klarte å bevege denne ett par mm frem og tilbake. Gjør dette noe? Kjente på en bekjents båt som lå ved siden av, den var ikke til å rikke. Båtene ligger naturligvis på land.

Er det stevnlager eller noe jeg burde sett på? Har ikke merka noe galt ved kjøring.

[Fredrik Berge]

nei altså, når man drar på land så propeller og ror spruter så må du regne med litt slark etterpå:)

Redigert 12.November.2013 av Fredrik Berge (see edit history)

[blue moon]

Morsomt, la de seriøse få svare nå. Du har sikkert fått beskjed av din mor å gå i seng!

[Fredrik Berge]

En ekte skipper sover aldri veituuuuuuuuuuuuuuu

[Dalton]

Uten å vite noe om båttype, motor eller gir så kan det høres ut som det dreier seg om et slitt thrustlager. Det er lager som tar seg av trykk og dra-krefter under gange. Men, som sagt, vanskelig å si uten mer info om båt og drivverk.

[REM]

Du skal vel ikke ha aksiell slark i slike faste akslinger. Få en kompis til å sjekke for deg bak ved gearkassa/pakkboksen mens du beveger akslingen fra utsiden. Sjekk om slarken er i gearkassa eller i klemflensen.

 

Tilføyd: Du sier "frem og tilbake" ? Hva mener du med dette? Er det aksiell slark (ut/inn) eller radiell (sideveis)?

Redigert 12.November.2013 av REM (see edit history)

[LM 605]

Det er nok stevnlageret (cutless-lageret) som bør sjekkes/skiftes. Noe bevegelse opp- ned (men ikke mye) kan vel tolereres, men ikke sideveis, så det bør sjekkes.

[Dalton]

Mulig jeg ike helt forstod hva slags slark det var snakk om her. Dersom slarken er ut-inn er det vel ikke stevnlager. Eller er det thrust-lager innebygget I stevnlager..?

[Roger jo]

 

Båten min har fast aksling, tok tak rett bak propellen utvendig og rista litt, kjente at jeg klarte å bevege denne ett par mm frem og tilbake. Gjør dette noe? Kjente på en bekjents båt som lå ved siden av, den var ikke til å rikke. Har ikke merka noe galt ved kjøring.

 

En bør vel lese dette som at akslen beveges SB - BB og opp og ned.

Og ikke ut og inn..............

 

Og da leser jeg det som om at stevnlager (cutlesslageret) begynner å bli slitt.

[Sjeldenutpå]

Det er samme lager som tar opp slakken opp/ned og sideveis. Det skal jo være vannfilm der, så eit par tideler slakk må gå fint. Eg tok eit rask søk på BP, og ingen har turd å sette tall på hvor mye slakk som er greit. Når eg bytta cuttlesslager på vår båt for 1 år siden så var det ca 5-6mm. Det var ingen problem å ha slakk der.

[Worry II]

Heisann !

 

Om du har en Skilsø 750cc, som det står i sinaturen din, vil jeg tippe at det sitter en Volvo Penta TAMD30 i denne ? Med 30mm aksling ?

Det er nok ikke noe stort problem om det er tett, men det kan kanskje forårsake unødvendig vibrasjon ?

Utvendig stevnlager med cutless koster 2222,- hos Sleipner: http://sleipner.no/produkt/19160/utvendig-stevnlager-i-bronse-komplett-med-cutlessl/

 

Ikke den tyngste kostnaden i et båt/motor-vedlikeholdsbudsjett..

[Dalton]

Definisjoner... Fram og tilbake forstår jeg som ut-inn. Alt annet er enten opp/ned eller side til side... Trådstarter bør komme på banen og klarifisere.

[Roger jo]

sakset fra denne http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/vedlikehold-av-propellanlegget

Det skal være en klaring mellom lageret og akselen på 0,2 – 0,5 millimeter. Er klaringen større, bør lageret skiftes.

[blue moon]

Beklager sent svar, jobber natt..

Båten er som i signatur og motor er VP Tamd30a som Worry nevner.

 

Slakken er sideveis, ikke ut og inn. Det er vanskelig å måle hvor mye dette er, men som jeg skrev kjenner jeg det er noe mens båten til naboen er dønn fast. Spørsmålet er om det er nødvending og bytte stevnlageret når dette ikke oppleves som noe plage.

 

Skal prøve trikset til REM.

[Roger jo]

Med et flattjern en tvinge og skyvelære, måler du lett klaringen sideveis.

Kan klokke den nøyaktig for deg når jeg kommer hjem over helgen hvis du vil.

sendt en IM.

[blue moon]

Ja det går jo, takk for tips. Jeg er offshore en uke til, skal prøve det når jeg kommer hjem.

Er det bare å fjerne propell ved bytte av stevnlager? Altså enkel prosess?

[Roger jo]

bruk søkemotoren med disse to så har du lese stoff skifte stevnelager og skifte Cutlesslager

Ta med det om pakkboksen din også når du først er i gang.

[Arvid_A]

Her er min historie om bytte av cutlesslager:

https://baatplassen.no/i/topic/28458-cutlesslager-bytte/?hl=cutless

[Komodo]

Slakken er sideveis, ikke ut og inn. Det er vanskelig å måle hvor mye dette er, men som jeg skrev kjenner jeg det er noe mens båten til naboen er dønn fast. Spørsmålet er om det er nødvending og bytte stevnlageret når dette ikke oppleves som noe plage.

 

Skal prøve trikset til REM.

 

Det er normalt enkelt å måle denne slakken. Ta et skyvelær og mål avstanden fra stevnlageret og opp til propellen. Løft opp akselen og mål på nytt. Du kan også ta en bladsøker og skyve inn mellom aksel og gummien, men da får du bare målt ytterst.

 

REM sitt triks var nok i forhold til aksialglapp.

[Festina Lente IV]

Heisann !

 

 

Utvendig stevnlager med cutless koster 2222,- hos Sleipner:

 

Ikke den tyngste kostnaden i et båt/motor-vedlikeholdsbudsjett..

 

Hmmm, man kan vel bare bytte cutless - lageret. Synes unødvendig å bytte hele "klumpen" som bildet viser??

[index]

Rimelig unødvendig ja. Det holder med nytt cutlesslager.

[blue moon]

Da fikk vi klokket slarken nøyaktig på 0,5mm altså innenfor normalen. Det var godt!

En stor takk til en svært hyggelig roger-jo som stillte opp med utstyr og gode råd :)