Oppfrisking av korrugerte aluplater

[REM]

Noen som har tips på hvordan man frisker opp aluminium korrugerte plater som benytte som treåbord i båt. Jeg har slike i maskinrommet ombord og de trenger en oppfriskning. (Desverre får jeg pt. ikke lastet opp bilder på min Ipad.)

Jeg ser for meg å grunne med 2K alugrunning ala SeaJet grunning for alubåter. Hva skal jeg benytte som toppstrøk? Ønsker meg noe holdbart som ikke flasser av igjen etter kort tid?

[Jakob T]

Det finnes rensemiddel til alu dørkplater.Skal bare vere å påføre,for så å spyle .reint,Ville unngått å male så lenge som mulig.

[REM]

Enig i det Jakob T. Skulle helst ungått å male. Du husker ikke tilfeldigvis hvor du kom over det renseproduktet?

[Sydvesten]

Her er det nok mange vidundermidler,og min erfaring med aluminium er at kjemikalier fort kan gjøre vondt værre... Som vanlig rustfjerne har jeg god erfaring med Ferro-bet sine produkter, og de reklamerer for dette til aluminium, det ser ut til å være "kraftig lut" og bør testes på et lite område først tenker jeg

[Sjeldenutpå]

Enig, kan du unngå å male, så er det tøfft. Blankpolert alu er pent. Har ingen erfaring å rense korrugerte aluminumsplater. Det er av typen med sånn antisklimønster du har rekner eg med. Ikkje så god å gå løs på med autosol de med sånn mønster...

Får du de ikkje heilt fine, og fortsetter malingstanker, så må de ha 2k grunning først ja. Eg har brukt Jotun, grunning og mellomstrøk var samme stoff (altså min 2 strøk grunning + topp)...men husker ikkje i farten kva serien heiter, men trur det var penguard.

[trixie2]

Aluminiumsplater er ofte elokserte (=overflatebehandlet). Behandles de med rensemidler som inneholder syrer, kan elokseringen ødelegges.

Dette ser bra ut med en gang, men overflaten på platene mattes ned og er egentlig en forbehandling før maling.

Det tar da kortere tid før de igjen blir stygge og skitne.

 

Jeg har da en gang tilbake i tid seilt på båter hvor "metal brite" ble brukt for å shine opp aluminiumsdørken.

Dette ble ennkortvarig glede og endte alltid opp med at platene ble matte og ble til slutt malt.

(Dette sto vel i produktbeskrivelsen til produktet også)

[trulsant]

På fly brukes mye 2 komponent syregrunning som kjemisk etser seg fast i aluminium, deretter 2 komp maling/lakk oppå.

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

 

 

[Jakob T]

Skal prøve å finne navn og fabrikat i løpet av dagen.Stoffet blir brukt i maskinrommet på båten jeg jobber på.Båten er 10 år,å maskin dørkane ser bra ut

[REM]

Aluminiumsplater er ofte elokserte (=overflatebehandlet). Behandles de med rensemidler som inneholder syrer, kan elokseringen ødelegges.

 

Mnja? Tror eloksert aluminium tåler syrer rimelig bra. Baser derimot knekker elokslaget. Ser nytt og fint ut med en gang, men alu uten eloksering varer ikke lenge. Ihvertfall ikke i maritime miljøer. Er redd Ferro-bet alurens nettopp er slik "kraftig lut" som S'vesten sier?

[VannTro]

Hvis platene dine er eloksert kan du lese litt om behandling av eloksert aluminium her REM: http://www.ventistal.no/venti/frontend/documents/Felles/Tak_Fasade_Metaller/Eloksert_aluminium.pdf

 

Jeg ser også at det anbefales vasking med aluminiumoksid pulver på klut før man etterpå vasker med såpe(ph4-8,5) og vann.

Hvor man får tak i slikt pulver aner jeg ikke. Noen anbefaler også en skuresvamp dyppet i alkohol.

 

Disse kan kanskje gi deg tips om produkt om du spør pent: http://www.neasdrift.no/referanseprosjekt-fasadevask/

[trixie2]

Mnja? Tror eloksert aluminium tåler syrer rimelig bra. Baser derimot knekker elokslaget. Ser nytt og fint ut med en gang, men alu uten eloksering varer ikke lenge. Ihvertfall ikke i maritime miljøer. Er redd Ferro-bet alurens nettopp er slik "kraftig lut" som S'vesten sier?

Takk for korreksjonen REM, det er lut som brukes som. Forbehandling til eloksering.

Dette blir gjort for å ødelegge aluminiumens orginale overflate som egentlig er ett tynnere sjikt av samme typen som elokseringen lager. Jeg er hjertens enig en slik behandling som Svesten beskriver ser lekkert ut med en gang, men taper seg fort. Forklaringen er at overfatesjiktet er ødelagt.

[KjetilSt]

Her var det mange (mer eller mindre?) gode tips:

 

http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=28391

[ehrnst]

Skulle gjerne ha sett noen bilder her. jeg har noen stolfester/føtter som er helt katastofe. flasset or korrodert. Vurderer å sende dem til en sandblåser får å senere få de eloksert el.

[REM]

Et godt råd på Landroverforumet må vel være å benytte messingrondeller på drillen. Blir blankt og fint etter hva jeg skjønte. Liten risiko for å ødelegge eloxskjiktet er det vel også med slik mekanisk bearbeiding, kontra kjemisk?

Trur jeg prøver det i første omgang.

[Håp]

Ferro-bet alurens brukes jo på alu felger, så det burde jo gå på platene dine også. Så vidt jeg husker er det en tråd om Ferro-bet med en som har greie på disse stoffene. Hva med å sende en IM til ham?

Denne tråden https://baatplassen.no/i/topic/87528-rust-og-rustbehandling-ferro-bet/

[GlennIversen]

[REM]

 

Ja, slik ser de ut altså. Matte i finishen og tildels flekkete. Skal nå i første omgang forsøke med en messingrondell. Så får vi se etter hvert

[SoBo]

Etter at du har pusset med messingrondell, kan du "etterpolere" med et slikt sett: http://biltema.no/no/Verktoy/Slipe-og-kappe/Polerverktoy/Polersett-5-deler-20811/

 

[VannTro]

Husk at den matte finishen er en oksidasjon som forhindrer korrodering da......eloksering er vel i bunn og grunn en forsterking av oksidlaget.

Tror det kommer fort tilbake.

[REM]

Ja, enig Vanntro. Jeg har ingen tro på høyglanspolering. Ser flott ut med en gang, men etter et kvarter eller så begynner det å mattes og bli skjoldete.

Eloxeringsbelegget er aluminiumsoksid som du sier. Dette enr hardt som glass, og dette ønsker jeg egentlig å beholde. Tror jeg skal klare dette med messingrondellen og en nennsom hånd?

[Komodo]

Jeg kan gi deg et tips som er kjappere enn å shine dem opp, og samtidig gir et mer varig resultat:

 

Kjøp deg nye plater i sjøvannsbestandig alu og skjær dem til, det koster ikke all verden. Slike plater kan du skjære med vanlig snekkerverktøy i garasjen, dvs, stikksag eller sirkelsag med hardmetalltenner. Bruker du stikksag kan du med fordel dusje på litt rødsprit mens du sager, da "klisser" ikke sponet seg så lett. Gradene fjernes lett til slutt med en lamellskive på vinkelsliperen

[REM]

Jo, greit Komodo, men hvordan gjør jeg med knekkinga og påsveis av braketter?

57S er harde å knekke, og krever opp mot 4t i innvendig radie uten å sprekke

Redigert 27.November.2013 av REM (see edit history)

[VannTro]

Det kan nok være du får til glansen med messing og polering. Medlemet "S/Y Gyda" her på BP har vel en del erfaring med aluminium og båt: http://gyda.biz/side2.html

[Sjeldenutpå]

Når eg såg bildet, så tenkte eg: jaaja ikkje strøkent, men det ble vel ikkje så gæli.

Har du vurdert om det kan gå an å feste på sånne plast-garasje-fliser ?

[Komodo]

Jo, greit Komodo, men hvordan gjør jeg med knekkinga og påsveis av braketter?

57S er harde å knekke, og krever opp mot 4t i innvendig radie uten å sprekke

 

Jeg var ikke klar over at de var knekt og sveist. Da må de opp i en kantpresse, og dermed er det ikke et enkelt garasjeprosjekt lenger.

 

Tror uansett jeg hadde droppet å male dem. Hvis de ikke blir bra med messingbørsten du refererer til ville jeg nok bare hatt dem ubehandlet eller byttet dem hvis de blir alt for stygge