Bergen Posted December 21, 2013 Share Posted December 21, 2013 Denne båten ligger i en havn her i Bergen. Den går på sjø hver vår selv om den ser ut til ikke å være i bruk. Da jeg ikke kjenner båttypen googlet jeg dette og får foruten endel klammer treff på en patentsøknad på et system som etter det jeg frostår går ut på at masten er svingbar og forbundet med flyttbare motvekter i skroget, og at dette skal gjøre at en kan seile uten krenging. Navn på søkere ser ut til å være norske http://www.google.com/patents/EP0533761B1?cl=en&hl=no Systemet er også nevnt på en tysk side med referanse til en båt i Norge http://www.yacht.de/schenk/kettrigg.html Er det noen som kjenner til om denne båten har sammenheng med patentsøknad og vet noe mere om dette systemet? Sett fra bakkeplan kan jeg ikke se at masten på den avbildede båten ser anderledes ut enn en vanlig mast Quote Link to post
Hulda Posted December 21, 2013 Share Posted December 21, 2013 Det eneste jeg vet var at en lektor ved Høgskolen i Vestfold sammen med sin sønn og noen andre jobbet med et slikt system. Lurer på om jeg hadde han som lærer i hydraulikk. Dette var en i første halvdel av 90-tallet. Quote Link to post
Guest Avmønstret# Posted December 21, 2013 Share Posted December 21, 2013 Dette har jeg lest om i ett eller annet båtblad for en evighet siden. Var det i "seilas" mon tro? Quote Link to post
Popeye70 Posted December 21, 2013 Share Posted December 21, 2013 Enig med Pinkvin. Dette ble beskrevet i Seilas eller SeilMagasinet for flere år siden. Jeg er helt sikker på at jeg har lest om det på norsk. Quote SY Almara - 2005-modell Dufour 385 GL Link to post
Hulda Posted December 21, 2013 Share Posted December 21, 2013 Som sagt, ca. 15- til 20 år siden, Vestfold, Norge. Quote Link to post
Bergen Posted December 21, 2013 Author Share Posted December 21, 2013 http://www.seilas.no/wip4/disc/arkiv.epl?id=80608 Finner nå litt om det på en diskusjon hos Seilas i 2004, men linkene er døde så ser ikke om det har sammenheng med denne båten. Quote Link to post
Jawik Posted December 21, 2013 Share Posted December 21, 2013 Husker jeg ikke feil så ble dette prinsippet forsøkt på en proa i et rekordforsøk på 80 eller 90 tallet. Tror det var en amerikaner som sto bak, men sikker er jeg ikke. Når en studerer tegningen i innlegget ditt (linken) så vil jo masten få et problem med å rette seg opp igjen dersom denne kommer for langt ut til siden slik at motvekten i kjølen blir for liten og derved oppstår en viss krenkning av skroget. Quote The old don't have to worry about avoiding temptation. When you're old temptation avoids you. Link to post
Mulligan Posted December 22, 2013 Share Posted December 22, 2013 Den båten hadde hjemmehavn i Nesbryggsundet mellom Nøtterøy og Foynland. Quote Link to post
Bergen Posted December 22, 2013 Author Share Posted December 22, 2013 Den som jeg har avbildet? Var den prosjektbåt for det nevnte anti krengeforsøket? Quote Link to post
Nyglepasser Posted August 15, 2017 Share Posted August 15, 2017 Den er designet av lektoren som du sier ja. Og den er helt utrolig og seile med i tillegg mye bredere bak. Går i plan. Mye mer plass enn standard seilbåt skrog. Snur på 5 læringen. ? Quote Link to post
Gunga Din Posted August 15, 2017 Share Posted August 15, 2017 husker den der........ Quote S/Y Gunga Din Link to post
Bergen Posted October 15, 2017 Author Share Posted October 15, 2017 Artig at du har funnet denne videoen Gunga Din. Spennende konsept, men mye mekanikk og potensielle komponenter som kan feile, og om motvekten kiler seg under et slag kan det vel bli I meste laget med krenging. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.