godthaab- Posted February 13, 2014 Share Posted February 13, 2014 Hei godtfolk! Har smått begynt å planlegge våren/sommerns store båtbegivhenhet som er å få montert propellanlegg. Jeg har kjøpt komplett propellanlegg nytt for en stund siden, men har ikke registrert før i dag at cv-leddet jeg har fått er for 40mm aksling. Mens resten av anlegget er 45mm. Cv leddet skal monteres rett på giret og er i seg selv kraftig nok for motoren på 120hk. Mitt spørsmål er da kan jeg få dreid ned enden av akslingen til å passe cv-leddet uten at dette vil få konsekvenser. Dette er et felt jeg ikke har vært mye borti så det hadde vært supert å få høre hva ringrevene ville gjort :) Erik Quote Prosjekt: Godthaab Link to post
Sydvesten Posted February 13, 2014 Share Posted February 13, 2014 (edited) Tror dette går helt utmerket.. 120hk på en 40mm aksel er mer godt nok.. med mindre du har veldig høy utveksling på gearet.. men da snakker vi nok om en god høyere enn 3:1, noe som ikke vanlig utveksling.. Selv kjørte jeg 200hk med 1,5 i utveksling på en 32mm aksel Bare sørg for en radius ved overgangen 40 til 45mm.. Edited February 13, 2014 by Sydvesten (see edit history) Quote Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utførtJohann Wolfgang von Goethe 1749-1832 Link to post
Hulda Posted February 13, 2014 Share Posted February 13, 2014 Som Sydvesten skriver, ikke noe problem. Sørg bare for at det blir dreiet radius i overgangen for å motvirke kjerv. Quote Link to post
REM Posted February 13, 2014 Share Posted February 13, 2014 Enig. Med en myk pen overgang fra Ø45 til 40 burde dette gå bra Quote Fjord 26AC, FjordDolphin 900, Princess 35, Fairline 43 Fly, HIghField 320, Ukjent 15´ med 9,9. ad. planlegging: "Selv den mest nitidige planlæggning, kan ei erstatte det reneste griseheld". StormP "Alle kan ha en plan, inntil de får en knyttneve midt i trynet" Mike Tyson Link to post
godthaab- Posted February 13, 2014 Author Share Posted February 13, 2014 Takker for kjappe svar folkens! Det var svaret jeg håpet på! Quote Prosjekt: Godthaab Link to post
index Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Det går ikke an å dreie opp leddet til 45mm da? Jeg for min del hadde følt meg mer komfortabel med en slik løsning... Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
TMe Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 God radius på overgangen er viktig. Radiusen skal ha fin overflate og helst polert for å hindre bruddanvisning. Dette er god engineeringspraksis. Quote Link to post
Hulda Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Det går ikke an å dreie opp leddet til 45mm da? Jeg for min del hadde følt meg mer komfortabel med en slik løsning... Det går an, men da må man absolutt sjekke- og få godkjenning av produsenten av leddet på oppboringen. Quote Link to post
godthaab- Posted February 14, 2014 Author Share Posted February 14, 2014 Den tanken slo meg først, men tror det kan bli vanskelig å få tak i 45mm klemhylse som passer? Quote Prosjekt: Godthaab Link to post
Hulda Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Sjekk hos Sleipner i Fredrikstad. Quote Link to post
Aq 28 Ht Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Klemboss Ø45 inv. og Ø75 utv. er standard etter en katalog jeg har. Det klembosset du har er Ø40 inv. og ø65 utv. etter samme katalog. Du må da dreie opp flensen til Ø75, og da må du vurdere om du har gods nok til å øke diameteren med 10 mm. Quote Link to post
godthaab- Posted February 14, 2014 Author Share Posted February 14, 2014 Ok hva tror dere er den beste løsningen? Da tatt i betraktning at cv leddet tåler og borres opp. Quote Prosjekt: Godthaab Link to post
godthaab- Posted February 14, 2014 Author Share Posted February 14, 2014 Spørsmålet om det lønner seg å selge det jeg har for å kjøpe et riktig et og slippe all maskinering er kanskje også et alternativ..? Quote Prosjekt: Godthaab Link to post
index Posted February 14, 2014 Share Posted February 14, 2014 Helt klart et alternativ ja. Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
Sydvesten Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 Drei ned akslingen, det er enkelt og raskt. kostnaden er marginal... Det er overkill så det holder med en Ø45 aksel på 120hk motor.. .. Det er helt normalt på de fleste mekaniske konstruksjoner at en aksel som går i ett boss har en lavere diameter enn selve akselen.. Quote Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utførtJohann Wolfgang von Goethe 1749-1832 Link to post
Aq 28 Ht Posted February 15, 2014 Share Posted February 15, 2014 Jeg ville også bare dreid ned aksel, begynner du å styre med større klembos osv. Så kommer dette til å føre med seg kostnader. Tipper at et verksted klarer å dreie denne akselen på en arbeidstime, selve dreiejobben går fort, men det er litt rigging når en dreier en lang aksling Quote Link to post
godthaab- Posted February 15, 2014 Author Share Posted February 15, 2014 Da dreier jeg ned og ferdig med det. Hjertelig takk for innspill alle sammen! Noen som vet om noen i nedre telemark omegn som tar slike jobber? Quote Prosjekt: Godthaab Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.