Blanding Yamaha to takter

[Tilde]

Siden jeg har samme motor av samme årsmodell på en av jollene på hytta, kan jeg bekrefte at Skipper Worse (igjen) har helt rett.

Den skal ha 1% oljeblanding og ikke noe annet.

Første innkjøringstank når motoren er ny skal ha noe fetere blanding, men etter dette skal det være 1% prosent i følge all dokumentasjon fra Yamaha.

[brekke]

En 70-talls Suzuki DT 150 var på 9 hk, og brukte 4% oljeblanding. Suzuki benyttet slagvolumet til å angi motorstørrelsen på dekselet i stedet for HK-tall inntil siste halvdel av 70-tallet. DT 400 var f.eks en 25-hester.

 

Det som står i instruksjonsboken er nok det som er rett. I dette tilfelle 1% på den aktuelle 9,9 hk. - Så fremt man benytter olje med rette spesifikasjoner. Jeg har en 2-takter med Autolube, og for sikkerhets skyld blander jeg inn 1% olje i den første tanken ved sesongsstart - slik at jeg kan se at Autolubesystemet fungerer med et etterhvert lavere nivå i oljetanken, før jeg resten av tiden fyller ren bensin på tanken.

[gh78]

Har oppgradert en 1986 Yamaha 9,9 med 15 hk forgasser og ny reed ventil.

Etter å slitt med å få den til å gå rent på tomgang gikk jeg ned til 1% oljeblanding. Resultatet ble mye bedre gange. Legger til at det i manualer for Yamaha er anbefalt med 1% blanding.

http://boatinfo.no/lib/yamaha/manuals/1984-1996yamaha.html