Gjøre om Yamaha "9.9sport" 4-takt til 20hk?

[Fantino]

Er ikke dette den sagnomsuste 2T 9.9 hesteren som alle vil ha og som omsettes for mer enn nypris da den fortsatt var i salg?...

 

Jeg kjøpte en -98 modell i -99. Betalte 8000 for den + 500 i frakt. Og solgte den for 5000 noen år senere dum som jeg var..

[Søringen]

Tviler på at dette er 2-takter. Yamaha bruker vanligvis F foran effekt for å angi Fourstroke.

 

Ser en på 2016 modellene, heter vanlig 9,9 hk F9,9JMH(og S/L etter stammelengde), mens 9,9 Sport heter F9,9HMH (modeller uten E-start). Så litt vondt å si kun ut fra etiketten på bildet.

 

Se på motorblokk om du kan finne sylindervolum. En std 9,9 har 212 ccm, mens 9,9 Sport har 362 ccm (er en helt annen motor). Eller hiv den på baderomsvekta, en std skal veie litt over 40 kg, mens Sporten veier noen og 50...   ​

[Arny]

Det du har er den gode etterspurte 2taktern som kan gjøres om til 15hk  2002mod.

Redigert 26.September.2016 av Arny (see edit history)

[Søringen]

Det du har er den gode etterspurte 2taktern som kan gjøres om til 15hk

 

 

Ok, ser det nå. På firetakterne står F`en foran 9,9...  Da er det nok en god gammel oljebrenner ja!

Redigert 26.September.2016 av Søringen (see edit history)

[dieselfan]

Vi baserer vår informasjon på Yamaha s egen motorkodenøkkel og ikke på hva vi tror...

[Cral]

Som fortsatt er til salgs enkle steder. 

[Søringen]

Det er jo flott at kunnskapen er på plass  ​

[Runeeik]

Hei folkens. Hiver meg på diskusjonen her da jeg sitter i "samme båt". Jeg ønsker litt mer futt i min 9.9 Yamaha påhengs, men usikker om det lar seg gjøre. Kan noen svare på om denne motoren går an å "trimme" litt ? :)

 

På forhånd takk for svar.

[Diddn]

Denne F9.9J er bare 9.9 og kan ikke trimmes da må du ha F9.9H som er Sport og egentlig original 20/15 hk dessverre.

9.9H sport veier også 56kg mens 9.9 J veier 39/40kg.

[raunz]

After reading this topic I ordered a replacement carburetor from China for my Yamaha F15CE outboard engine (carburetor model 6AG-14301, model year 2007, with remote control and electric start).
The main differences between the F15 (6AG) and F20 (6AH) carburetors are the jets and air intake hole size. There is no point to change only the jet's.
By the way, there are no additional parts needed to be changed (e.g. CDI or something) - only the carburetor. I haven't occured any starting problems also - I didn't change back the auto-prime unit with the old one from 15hp carb. Engine starts within a second every time. Flawless operation.

 

I have a 4.6m plastic boat (dry weight with engine ~300kg) and with 2 men onboard earlier got approx 22..24km/h. After replacing to chinese carburetor I got 33..35km/h. Prop size 9.25x10 (3 blade). The engine full throttle RPM increased from previous 5200RPM to 6050RPM.

Total cost: 75€

Look for "Outboard Engine Carburetor Assy 6AH-14301-00 6AH-14301-01 for Yamaha 4-stroke F20 Boat Motor" on Aliexpress SouthMarine Engine Parts Store.

 

I attached some photos where on the left is original Yamaha F15 japanese Keihin carburetor, on the right chinese xinlong carburetor.