Wiking 28 Ford/Saab 150HK, turbo eller gearfeil?

[fladen]

Hei, jeg vurderer å kjøpe en Wiking 28 med Ford Saab 150HK turbo og F6.363TI gear.

 

båten er generelt slitt med behov for en del vedlikehold, men motoren har en defekt som jeg håper noen kan hjelpe meg med å identifisere.

 

Motoren går som en klokke, men den har ikke fremdrift /moment. all fremdrift er borte.

 

Nåværende eier sa han skulle teste toppfart når dette oppsto.

 

jeg lurer på om det kan være turbo eller gear som er defekt?

 

noen tips?

 

[fannefjord 2]

Det må være gear eller defekt demperplate . Turbo er det ikke .

[tb55]

Eller klemflens (mellom gear/aksling), eller kilen i propellen...........

[Sjeldenutpå]

Det er ganske enkelt å sjekke om propellaksling snurrer rundt når du kobler inn gear. Turbo gir "bare" ekstra krefter når turtallet blir høyt nok.

[VannTro]

Hei, jeg vurderer å kjøpe en Wiking 28 med Ford Saab 150HK turbo og F6.363TI gear.

 

Motoren går som en klokke, men den har ikke fremdrift /moment. all fremdrift er borte.

 

 

Hei,

Da du sendte meg IM skrev du at "momentet" var borte. Her skriver du "all fremdrift". Det er litt enklere å forstå da.

Det er IKKE turbo når all fremdrift er borte, se også bort fra dieselpumpen som jeg nevnte for deg.

Her er det en feil i drivlinjen og det er 4 mulige punkter som andre også har vært inne på.

• Demperplaten sitter mellom gearkasse og motor og er den røket vil ikke akslingen gå rund om du ser på den men dere setter gearkassen i gear.
• Dernest komme gearkassen. Om det er svidde lameller i den vil heller ikke akslingen gå rundt(sjekk om oljenivå er riktig på denne)
• Så har du klemflensen. Dette er koblingen mellom gear og aksling. Om den slurer vil koblingen gå rundt, men ikke akselen.
• Til slutt har du splinten/festingen av propellen. Da vil aksel gå rundt, men ikke propell.

Sjekker du i denne rekkefølgen vil du avdekke feilen, men om klemflensen står stille kan det selvfølgelig være både demperplate og gearkasse. Jeg vil da tippe på gearkasse. Husk å sjekke oljen på denne da det er en meget sannsynlig feil(tom).

[fladen]

en liten oppdatering etter nærmere prat med selger. aksling og propell går rundt, men det er ingen effekt når en gir gass. Selger sier det er mer effekt på rygging enn fremover.

 

Selger sier også at det var svært lite olje i gearkassen ( 5 cm under målepunkt)

 

 

noen tanker?

[sap_2000]

Fyll (riktig) olje på giret

Hydrauliske gir kan miste helt eller delvis fremdrift ved alt for lav oljestand.

 

Litt av en selger som konstaterte oljestand 5cm for lavt men ikke gjorde noe med det...

[VannTro]

Ikke noe bra skussmål for selger dette nei. Det ville vært mere betryggende for begge parter om båten var sjekket for slike generaltabber før salg.

Når denne gearkassen har gått med så lite olje kan man også spørre seg om når det sist var skiftet olje på den. Ikke bra !

[Sjeldenutpå]

Eg forstår at det er vanskelig å gjenngi fra en annen selger, men alikevel.... det kan ikkje være "ingen" effekt når man gir gass, og litt meir når man reverserer..... !

Ingenting er ingenting, og gir grunnlag for våre svar. Er det svak effekt så er det andre feil !

Da er feks liten sjans at demperplate er gåen. Trolig lameller i gear. Men har også vert borti løs propell med nesten samme symptom.

[fladen]

med effekt mener selgeren at den ikke har økt omdreining/hastighet på propellen når en gir gass fremover. Derimot virker det som om revers fungerer normalt.

 

Mulig alt som skal til er gearolje, men jeg må gå noen runder med meg selv for å vurdere om jeg tør ta risikoen på et båtkjøp hvor selger virker uinteressert i alt som har med vedlikehold av båt og motor..

 

takker for alle svar som har komt inn.

[VannTro]

Alt som skal til er ikke bare mere olje, men et skikkelig oljeskift.

For å redde kassen anbefaler jeg å spyle gjennom med diesel før det fylles ny olje og ingen bruk før dette er gjort.

[Tore B]

Den båten der hadde jeg styrt unna.

[Sjeldenutpå]

Tja en gearkasse kan dukke opp brukt til 4000kr :-)