Propell for god drivstofføkonomi

[Torbjoern]

Hei,

Har en Askeladden 615 med Mercury Optimax 135HK bakpå. På motoren har jeg montert en Mercury Laser 2, 19" propell som skal være godt egnet for å oppnå god toppfart. Jeg er imidlertid på jakt etter en propell som gir god drivstofføkonomi, altså som holder masjfarten på et lavest mulig turtall, fremfor raskest mulig fremdrift.

Noen som har noen meninger om hvilken propelltype jeg eventuelt bør bytte inn i? Vil jeg i særlig grad merke dette på drivstofforbruket, eller blir det bare "peanuts"?

Redigert 19.Mai.2014 av Torbjoern (see edit history)

[Sydvesten]

Her tror jeg du må spesifisere noe mer.. Hva er marsjfart?.. Videre så er ikke noen automatikk at det er ved lavest mulig turtall som du vil opprettholde marsfarten som er den som gir lavest forbruk.. Det som er viktig er du har en propell som gir deg marsjfarten ved det turtallet som gir lavest mulig spesifikk bensinforbruk..

 

Denne grafen viser en Optimax 150, men tre forskjellige propeller.. Strengt tatt så tror jeg ikke du vil oppleve noen revolusjon med tanke på forbruk ved marsj.. Spørsmålet er vel om du noen ganger vil klare å nedbetale en ny propell bare på bakgrunn av eventuelt "spart" bensinforbruk.. Jeg tror at om du skal holde marsjfart, så vil båten din kreve den samme mengde energi uansett hvilken propell du har på, så om du marsjer i det turtallsområdet der din motor jobber optimalt, så er det ikke noe å hente

Redigert 19.Mai.2014 av Sydvesten (see edit history)

[glalaks]

Tror du skal kjøre mange mange timer for å spare inn kostnaden med en ny propell, men er så klart morro å prøve mye ting;)

 

Vil tro en 4 blad stål er noe du burde prøve.

[Teerex]

Et alternativ http://www.ebay.com/itm/OEM-Mercury-Marine-Spitfire-4-Blade-Aluminum-Prop-14-x-19-Propeller-48-8M0084495-/141286270013?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item20e551643d

[alfaalfa]

Med så lite informasjon blir det litt å slenge frem påstander. Men som 3 blads er ikke LaserII noen dårlig allroundpropell og den bør passe din båt bra. Den er liten i diameter så den er litt svak på marsfart. Enertia er en nyere design enn LaserII med større diameter og bladareal som passer omtrent samme type båt og med noe bedre marsfart uten å miste noe særlig fart på max. Men den løfter ikke baugen så mye.

 

Å gå "tilbake" til en 4bl alu som teerex foreslår fra en LaserII ville jeg ikke anbefale.

[Teerex]

Norske Mercuryforhandlere kan skaffe Spitfire 4-blads til stormotorene i løpet av juni, og samme pris som fra Ebay faktisk. Altså ca kr 1900,- max.

Litt av fordelen med 4-blads er jo at den holder farten lengre ned i turtallsområdet.

Men om den overgår akkurat trådstarters stålpropell kan jeg jo ikke garantere siden jeg ikke har førstehåndskunnskap.

 

Får testet min Spitfire 19" (til medium motor) til helga så får jeg se om den er en brukbar erstatning for min 4-blads stål som er litt for tungdreven med last i båten.

[dobba]

Helt annen type/klasse båt og motor, men jeg bytta fra 3 blad alu til 4 blad stål. Bruker merkbart mindre bensin.

[Teerex]

Fikk prøvd Spitfire 4-blads alu 12,5x19", og er mere enn fornøyd. Helt optimalt i alle henseende på min båt.

Synd jeg brukte så mye penger på div. stålpropeller tidligere, men gjort er gjort

Redigert 1.Juni.2014 av teerex (see edit history)