volvo penta md7a kjøler ikke

[SkipperRK]

Hei

Jeg har en gammel volvo penta md7a som sviver bra men jeg har problemer med å kjøle motoren.

Den er sjøvannskjølt.

 

Dette er status nå:

Den tar inn vann og det kommer ut med eksosen.

Impelleren er ny og den sviver.

Jeg kjøpte ny termostat og sjekket at den funker som den skal ved å koke den i gryte.

 

Når jeg byttet termostat viste det seg å være veldig mye skitt og rustflak der den sitter.

 

Jeg lurer på om det kan være at det er tett i rørene som går inn til blokka?

Om det er det i så fall hvordan kan jeg ordne det?

 

Håper på noen gode tips som kan hjelpe meg.

 

 

[TMe]

Demontering og oppstaking er nok det som må til her.

Alternativt en langvarig Systemrenskur der du lager deg en loop og varmkjører et par ganger daglig.

Spyle ut grums nederst i blokka.

Sjøvannskjøling er generellt djevelens verk. Billig, men gir alltid problemer før eller siden.

[Anders_O]

Enig med TMe, men det er ikke bare bare å kjøre systemrens på en sjøvannskjølt motor - spesielt ikke om båten står på vannet. Det jeg har gjort tidligere er å koble av eksoslangen (den enden som går ut gjennom skroget) og sjøvannsslangen (skrog-enden - husk å stenge ventilen) og så sette de oppi et stort kar (15-20 L). Om slangene ikke er lange nok kjøper du en lengre slange til sjøvannsslangen. Fyll karet med vann og systemrens. Så start lar du motoren gå. dersom/når det begynner å komme rustflak i karet må du passe på så de ikke blir sugd inn igjen gjennom sjøvannsslangen. Vannet i karet vil etterhvert bli oppvarmet , så slå av motoren når vannet i karet nærmer seg 50-60 grader.

 

Etterpå åpner du alle tappeskruene å drenerer ut dritten. Dette kan du vel for så vidt gjøre noen ganger mens motoren går også - om du klarer det uten å skolde fingrene.

[dobba]

Har hatt samme motor med samme problem. Der var eksosmanifold potte tett av rust, løsninga ble å få laga en ny i syrefast.